WikiDer > Русский линейный корабль Император Николай I (1860 г.)
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: | Император Николай I |
| Тезка: | Царь Николай I России |
| Строитель: | Новая Адмиралтейская верфь, Санкт-Петербург |
| Выложено: | 26 июня 1855 г.[Примечание 1] |
| Запущено: | 18 мая 1860 г. |
| В сервисе: | 1861 |
| Поражены: | 26 января 1874 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | 111-пушечный паровой линейный корабль |
| Смещение: | 5,426 длинные тонны (5 513 т) |
| Тонны нагрузки: | 3,469 бм |
| Длина: | 233 футов 6 дюймов (71,2 м) (п / п) |
| Луч: | 58 футов 3,5 дюйма (17,8 м) |
| Проект: | 26 футов (7,9 м) |
| Установленная мощность: | 600 номинальная мощность |
| Движение: | |
| Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Вооружение: |
|
Император Николай I (русский: Император Николай I) был деревянным корпусом, паровым, первоклассный линейный корабль построен для Императорский флот России в конце 1850-х гг. Она служила артиллеристом учебный корабль и военный корабль с Балтийский флот в течение нескольких лет после ее завершения. Корабль был разбит Список ВМФ в 1874 г.
Описание, конструкция и карьера
Дизайн Император Николай I был основан на британском первоклассном линейном корабле HMSГерцог Веллингтон. Корабль был 233 фута 6 дюймов (71,2 м) в длину. между перпендикулярами, с луч 58 футов 3,5 дюйма (17,8 м) и не более проект 26 футов (7,9 м). Корабль перемещенный 5 426 длинных тонн (5 513 т) и 3 469 тонн бм. Она была оснащена импортным британским Хамфрис и Теннант паровой двигатель из 600 номинальная мощность который приводил в движение единственный карданный вал. Первоначально классифицированный как 124-пушечный линейный корабль, Император Николай I был переоборудован в 111-пушечный корабль. Все ее пистолеты были гладкоствольный и состояли из одного 60-фунтового орудия на шарнирное крепление, двадцать 60-фунтовых орудий, 32 длинных и 26 коротких 36-фунтовых и тридцать 36-фунтовых Gunnades.[1]
Корабль был положил 26 июня 1855 г. Новая Адмиралтейская верфь в Санкт-Петербург с именем Император Александр I, но ее переименовали 28 июля 1855 года. Император Николай I был запущен 18 июля 1860 г. и провел ее ходовые испытания после того, как 1 июня 1861 года была завершена установка ее двигателей и оборудования. Ее рассматривали для преобразования в бронированный в 1862–63, но фактически никаких работ не проводилось. Император Николай I с 1862 по 1866 год служил учебным артиллерийским кораблем на Балтийском флоте; она также служила военным транспортом в 1863–64. Корабль потерпел крушение 26 января 1874 года.[1]
Заметки
- ^ Все даты, используемые в этой статье, являются Старый стиль
Цитаты
- ^ а б Тредреа и Созаев (2010), п. 408.
использованная литература
- Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг.. Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.