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SAS-Gruppe (SAS Aktienbolaget) | ||||
| Stipendium | OSE: SAS NOK | |||
| Einrichtung | 1946 aus einem Zusammenschluss von: Det Danske Luftfartselskab A/S (Dänemark), AB Aerotransport (Schweden) und Det Norske Luftfartselskap A/S (Norwegen) | |||
| Schlüsselfiguren | Rickard Gustafson (CEO der SAS-Gruppe) | |||
| Hauptquartier | Stockholm, Schweden | |||
| Produkte | Luftfahrt (Personen- und Güterverkehr) | |||
| Einnahmen/Jahr | SEK 44,7 Milliarden (2017/18) | |||
| profitieren/Jahr | 1589 Mio. SEK (2017/18) | |||
| Webseite | www.sasgroup.net | |||
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Das SAS-Gruppe ist ein Unternehmen mit Sitz in Stockholm, Schweden. Die Gruppe besitzt mehrere Fluggesellschaften und verbundene Unternehmen.
Aktivitäten
Die Hauptgeschäftsfelder sind Airline Operations, für den Passagiertransport, SAS Ground Services und SAS Cargo. Der Personenverkehr ist für drei Viertel des Gesamtumsatzes verantwortlich. 2017/18 waren durchschnittlich 10.146 Mitarbeiter gerechnet in fte.[1] Es besitzt auch eine Minderheitsbeteiligung an Air Grönland (37,5%) in Grönland.
Auch SAS Aktienbolaget, auch abgekürzt als SAS AB, ist börsennotiert und an der Stockholmer Börse das wichtigste. Darüber hinaus werden die Aktien an der Messen von Kopenhagen und Oslo. Die früheste Börsennotierung war die Det Danske Luftfartselskab A/S, die 1920 an der Kopenhagener Börse notiert wurde. Zum 31. Oktober 2018 gab es noch zwei skandinavische Länder Aktionäre, Schweden hatte 14,8 % der Aktien und 14,2 %.[1] Im Juni 2018 verkaufte die norwegische Regierung ihre verbleibende Beteiligung an SAS AB.
SAS-Gruppe
Zur SAS-Gruppe gehören folgende Unternehmen:[1]
- Scandinavian Airlines Systemkonsortium Airlines
- SAS Norwegen AS (100%)
- SAS Danmark A/S (100%)
- SAS Schweiz AB (100%)
- SAS Cargo Group AS (100%)
- Scandinavian Airlines Irland (100%)
- SAS-Bodendienste (100%)
- Air Grönland (37,5%)
Scandinavian Airlines ist Mitbegründer und Mitglied der Sternenallianz.
Ergebnisse
Der Personenverkehr ist seit Jahren stabil. Jährlich werden etwa 30 Millionen Passagiere befördert und diese Aktivität macht etwa 75% des Gesamtumsatzes aus. SAS hat nach dem Kreditkrise große Verluste erlitten und die Organisation musste die Kosten stark senken und Aktivitäten veräußern. Um 2003 und 2004 lief auch die SAS nicht gut und es gab Verluste. Bis 2012 war es Geschäftsjahr SAS entspricht einem Kalenderjahr, danach läuft sie von November bis Oktober.
| Jahr[2] | Einnahmen | Resultat für Steuern | Passagiere (x1000) | Flotte (in Stücken) | CO-Emissionen2 (in Gramm/Paxkm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 47.540 | 2829 | 25.103 | - | 179 |
| 2005 | 55.501 | -246 | 41.033 | - | 136 |
| 2010 | 41.070 | -3069 | 27.096 | 159 | 121 |
| 2011 | 41.412 | -1629 | 28.990 | 157 | 122 |
| 2012[3] | 35.986 | -1245 | 25.916 | 156 | 118 |
| 2012/13 | 42.182 | 1648 | 30.436 | 151 | 104 |
| 2013/14 | 38.006 | -918 | 29.408 | 156 | 100 |
| 2014/15 | 39.650 | 1417 | 28.884 | 151 | 101 |
| 2015/16 | 39.459 | 1431 | 29.449 | 156 | 99 |
| 2016/17 | 42.654 | 1725 | 30.065 | 158 | 96 |
| 2017/18 | 44.718 | 2041 | 30.082 | 157 | 95 |
2017/18 wurden die Gesamtemissionen von Kohlendioxid 4,3 Millionen Tonnen. Im selben Jahr kündigte der Vorstand an, die Kohlendioxidemissionen bis 2030 um ein Viertel zu reduzieren, wobei 2005 als Basisjahr gilt.[1] Die Hälfte dieses Rückgangs ist auf die Erneuerung der Flotte mit effizienteren und sparsameren Flugzeugen und andere Maßnahmen zurückzuführen. Der Rest wird durch den Einsatz von Biokraftstoffe. SAS strebt bis 2030 100 % Biokraftstoffe für Inlandsflüge an.
Geschichte
Die Fluggesellschaft wurde am 1. August 1946 gegründet, als die Fluggesellschaften Dänemarks, Schwedens und Norwegens eine Partnerschaft zur gemeinsamen Abwicklung des internationalen Flugverkehrs nach Skandinavien eingingen. Diese Regelung trat am 17. September desselben Jahres in Kraft. 1948 wurde beschlossen, die europäischen Aktivitäten zu koordinieren. Daraus entstand 1951 das heutige SAS-Konsortium. SAS erlangte nach und nach die volle Kontrolle über den Inlandsmarkt in allen drei Ländern durch den Erwerb oder die Zusammenarbeit mit anderen Fluggesellschaften in der Region. Im Mai 1997 war SAS zusammen mit Luft Kanada, Lufthansa, Thai Airways International und United Airlines der Gründer von Sternenallianz.
2006 wurden die Hotelaktivitäten aus der Gruppe herausgelöst und die Rezidor Hotel Group erhielt eine eigene Börsennotierung. Durch den Verkauf des gesamten Anteils hat SAS rund 800 Millionen Euro eingebracht. Später wurde der Name der Hotelkette geändert in Radisson Blu.
Im Januar 2009 verkaufte SAS ihre Minderheitsbeteiligung an airBaltic an die Geschäftsführung dieses Unternehmens[4], und die Mehrheit seiner Anteile an spanair an katalanische Investoren für den symbolischen Betrag von 1 Euro. SAS behielt eine Minderheitsbeteiligung von 19,9 % an Spanair.[5]
2017 wurde in Irland eine Fluggesellschaft gegründet, um britische Passagiere zu spanischen Zielen zu befördern.[6]
SAS-Museum
Das Firmenmuseum befindet sich auf der Flughafen Oslo-Gardermoen und repräsentiert einen wichtigen Teil der Geschichte der Zivilluftfahrt in Skandinavien. Die Museumssammlung enthält sowohl die Geschichte des Scandinavian Airlines Systems als auch der ursprünglichen Fluggesellschaften, aus denen SAS hervorgegangen ist. Das Museum befand sich seit seiner Gründung im Jahr 1989 am Flughafen Oslo-Fornebu, zog jedoch 2003/2004 an seinen jetzigen Standort. Die Fluggesellschaft erkannte die Bedeutung, die skandinavische Luftfahrtgeschichte für die Nachwelt zu dokumentieren. Jedes Land hatte seine eigene historische Gesellschaft für die Zivilluftfahrt. Seitdem arbeiten sie mit diesen Verbänden zusammen. Aus diesen Vereinen werden Freiwillige für das Museum rekrutiert. Das Museum wird von einem Rat geleitet, dem Vertreter von SAS und historischen Gesellschaften angehören.
Externe Links
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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 | Mediendateien zu diesem Thema finden Sie auf der Seite SAS Scandinavian Airlines auf Wikimedia Commons. |