WikiDer > Spanair
| |||||||
Основан | Декабрь 1986 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Начатые операции | Март 1988 г. | ||||||
Прекращенные операции | 27 января 2012 г. | ||||||
Концентраторы | Josep Tarradellas, Барселона - Аэропорт Эль-Прат | ||||||
Фокусные города | |||||||
Программы часто летающих пассажиров | Spanair Star[1] | ||||||
Альянс | Звездный союз (2003-2012) | ||||||
Размер флота | 29 | ||||||
Направления | 40 | ||||||
Материнская компания | Консорциум инвесторов (под руководством Consorci de Turisme de Barcelona и Catalana d'Iniciatives) (80,1%) SAS Group (19.9%) | ||||||
Штаб-квартира | Оспиталет-де-Льобрегат, Испания | ||||||
Ключевые люди | Майк Сюч, генеральный директор[2] | ||||||
Интернет сайт | Spanair |
Spanair S.A. был испанцем авиакомпания, с головным офисом в здании Spanair в г. Оспиталет-де-Льобрегат, возле Барселона. До 2009 года это было дочернее предприятие SAS Group; та же материнская компания, контролирующая Скандинавские авиалинии и держал чуть менее 20% компании.[3] Spanair обеспечила регулярную пассажирскую сеть в пределах Испания и Европа, с расширением на Западная Африка. Туристические компании также отправляли чартеры по всему миру. Его главный центр был Аэропорт Барселоны Эль-Прат, с основными городами в Мадрид-Барахас аэропорт и Пальма де Майорка аэропорт. В авиакомпании работал 3161 сотрудник.[2] и был Звездный союз член с 2003 года до его кончины.
История
Авиакомпания была создана в декабре 1986 года и начала свою деятельность в марте 1988 года. Она была создана как совместное предприятие между Скандинавские авиалинии и Viajes Marsans, и начал операции с европейскими чартерами. Дальнемагистральные рейсы на Соединенные Штаты, Мексика и Доминиканская Республика были запущены в 1991 году, а в марте 1994 года - внутренние регулярные рейсы. Авиакомпания выполняла дальнемагистральные рейсы с Боинг 767-300ER самолет в Вашингтон и Буэнос айрес в конце 1990-х гг.
Spanair присоединился Звездный союз 1 мая 2003 г.[4]
Компания на 94% принадлежала SAS Group.[когда?] SAS объявила в пресс-релизе 13 июня 2007 года, что продаст свои акции Spanair.[5] Продажа была отменена 19 июня 2008 г. из-за того, что SAS не смогла продать акции по цене, которая, по ее мнению, «отражает базовую стоимость в Spanair». Однако 30 января 2009 г. предложение на один евро от группы инвесторов из Каталония, во главе с Consorci de Turisme de Barcelona и Catalana d'Initiatives, позже была принята, после чего SAS стала миноритарным акционером.[3]
Сообщение в британской газете Времена в день крах в Мадриде 2008 года предполагает, что сотрудники угрожали забастовкой из-за опасений по поводу жизнеспособности компании.[6]
В 2009 году авиакомпания запросила мнение общественности о новом логотипе,[7] победитель был официально подтвержден 13 мая 2009 года. С июня 2009 года Spanair начала применять новый фирменный стиль к своим самолетам.[8]
25 января 2011 года компания находилась в «чрезвычайной финансовой ситуации». В Каталонское правительство утвердил план кредита на 10,5 млн евро, чтобы спасти его. Выручка увеличилась, компания сокращала расходы
Испытывая финансовые затруднения в течение последних нескольких лет, Spanair прекратил свою деятельность 27 января 2012 г., после Авиалинии Катара отказался от переговоров, чтобы вложить деньги в авиакомпанию.[9] В результате у SAS было списание 1,7 млрд. Шведская крона (251 миллион долларов США).[10] Ана Пастор, министр развития Испании, заявила, что правительство Испании может оштрафовать авиакомпанию на 9 миллионов евро (12 миллионов долларов США) за нарушение серьезных правил авиационной безопасности путем закрытия без надлежащего уведомления.[11][12] Перевозчик заявил, что все полеты останутся приостановленными, но не сообщил, планирует ли он подать заявление о банкротстве.[13][14]
Последний пассажирский рейс - JK1326 из г. Тронхейм к Лас-Пальмас.
По корпоративным связям
Главный офис
Головной офис Spanair располагался в здании Spanair Building (Edifici Spanair) в г. Оспиталет-де-Льобрегат, возле Барселона.[15]
Ранее головной офис Spanair располагался в здании Spanair Building на территории Пальма де Майорка аэропорт в Пальма де Майорка.[16] В 2008 году во время смены собственника Spanair заявила, что ее головной офис останется в Пальма-де-Майорка, несмотря на слухи о том, что компания переместит свой головной офис в Барселону.[16]В 2009 году компания объявила, что планирует переместить свои корпоративные офисы в Барселону.[17] В мае 2009 года Spanair зарегистрировал Барселону. Авиакомпания начала поиск места для штаб-квартиры Spanair в Барселоне.[18] В июне того же года около 200 сотрудников протестовали перед офисами Spanair в Пальме, заявив, что график переноса офисов был слишком поспешным.[17]
Концепция обслуживания
Пассажирам экономического класса, путешествующим по Западной Европе, авиакомпания предложила купить на борту сервис, предлагающий еду и напитки на покупку.[19] Spanair также обновила свою собственную программу для часто летающих пассажиров, которая была переименована в Spanair Star. Это было новаторское решение, позволяющее участникам сразу же использовать баллы в виде скидки на будущий рейс.
Направления
У Spanair были код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями до января 2012 года:[20] Авиакомпании, отмеченные знаком *, входили в Звездный союз во время краха Spanair.
Флот
Флот Spanair на момент закрытия состоял из следующих самолетов.[21][22][23]
Самолет | Общий | Пассажиры | Примечания | ||
---|---|---|---|---|---|
C | Y | Общий | |||
Airbus A320-200 | 19 | 48 — | 108 180 | 156 180 | Гибкая двухклассная планировка |
Аэробус A321-200 | 5 | — | 212 | 212 | |
Макдоннелл Дуглас MD-82 | 1 | 68 — | 85 170 | 153 170 | Гибкая двухклассная планировка |
Макдоннелл Дуглас MD-83 | 3 | ||||
Макдоннелл Дуглас MD-87 | 1 | — | 125 | 125 | Гибкая двухклассная планировка |
Общий | 29 |
Несчастные случаи и происшествия
- 10 мая 2001 г. рейс 3203 Spanair (Макдоннелл Дуглас MD-83 EC-FXI под названием "Sunseeker") был существенно поврежден, когда шасси правого борта рухнуло при посадке в Ливерпуль Джон Леннон аэропорт.[24] Все находящиеся на борту 45 пассажиров и 5 членов экипажа благополучно эвакуированы из самолета с помощью аварийных траков.[25] Существенно поврежденный самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[26]
- 20 августа 2008 г., 14:45 CEST, Рейс 5022 Spanair (Макдоннелл Дуглас MD-82 EC-HFP под названием "Sunbreeze") разбился с 166 пассажирами и шестью членами экипажа на борту сразу после взлета на Мадридский аэропорт Барахас на регулярном рейсе в Лас-Пальмас-де-Гран-Канария.[27] Первоначально 19 из 172 человек, находившихся на борту самолета, выжили, но один человек скончался в больнице через три дня после крушения.[28] Первоначальное расследование сообщает, что закрылки не открываются, а система предупреждения о взлете.[29]
Смотрите также
- Ссылка AeBal-Spanair
- Список авиакомпаний Испании
- Список аэропортов Испании
- Список компаний Испании
- Транспорт в Испании
Рекомендации
- ^ "spanair.com". www.spanair.com. Получено 13 ноября 2017.
- ^ а б "spanair.com". www.spanair.com. Получено 13 ноября 2017.
- ^ а б «Подписано окончательное соглашение о продаже Spanair». 30 января 2009 г. Архивировано с оригинал 24 декабря 2009 г.
- ^ «Информация о Spanair Star Alliance». Получено 13 ноября 2017.
- ^ «Новое направление обеспечит будущее САС». 13 июня 2007 г.
- ^ Стив Кинан (20 августа 2008 г.). "'Организованный хаос в авиакатастрофе авиакомпании Spanair - в отчете говорится, что пилоты планировали забастовки, поскольку Spanair планировала сокращение рабочих мест и уменьшение количества рейсов после провала плана распродажи ". Times Online.
- ^ "Juntos elegimos La Nueva Identidad Visual de Spanair." Spanair. Проверено 6 мая 2009 г.
- ^ "Новая ливрея Spanair на первом A320." Skyliner. Проверено 6 июня 2009 г.
- ^ «Spanair закроется сегодня вечером из-за отказа Qatar Airways инвестировать». 27 января 2012 г.. Получено 13 ноября 2017.
- ^ Алдер, Тони и Ола Киннандер. "Акции SAS падают по мере прекращения деятельности Spanair: Stockholm Mover." Bloomberg Businessweek. 31 января 2012 г. Проверено 31 января 2012 г.
- ^ "Spanair остановила пассажиров." Агентство Франс Пресс на Kuwait Times. Проверено 31 января 2012 года.
- ^ Миндер, Рафаэль и Никола Кларк. "Испания грозит штрафом после быстрого закрытия авиакомпании." Нью-Йорк Таймс. 30 января, 2012. Проверено 31 января, 2012.
- ^ "Выключение; неопределенность в будущем & channel = comm / Spanair закрывается; неопределенность в будущем". Получено 13 ноября 2017.
- ^ «Spanair остановила работу 23 000 путешественников». United Press International. 28 января 2012 г.
- ^ "Контакты. "Spanair. Проверено 29 декабря 2009 г." Edifici Spanair. Plaça d'Europa 54-56, 08902 Оспиталет-де-Льобрегат (Барселона) "
- ^ а б "Spanair сохранит штаб-квартиру в Пальме." Майорка. 23 декабря 2008 г. Проверено 18 октября 2009 г.
- ^ а б "Рабочие Spanair выступают против переезда в Барселону. »thinkSpain, среда, 17 июня 2009 г. Проверено 18 октября 2009 г.
- ^ "Spanair переезжает в Барселону.. "Invest in Catalonia. 14 мая 2009 г. Проверено 18 октября 2009 г."
- ^ "Меню и минибар." Spanair. По состоянию на 15 марта 2011 г.
- ^ "spanair.com". www.spanair.com. Получено 13 ноября 2017.
- ^ "Спанэйр на ч-авиация". ч-авиация. Получено 13 ноября 2017.
- ^ "spanair.com". www.spanair.com. Получено 13 ноября 2017.
- ^ "Страница Seatmaestro для Spanair". Архивировано из оригинал 10 ноября 2015 г.. Получено 13 ноября 2017.
- ^ "Пассажиры в драме о самолете Ливерпуля". 10 мая 2001 г.. Получено 13 ноября 2017 - через news.bbc.co.uk.
- ^ «Пассажиры выжили в авиакатастрофе в Ливерпуле». En.people.cn. 2001-05-11. Получено 2017-11-13.
- ^ «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, ПОДНИМАЮЩЕЕ НАД ТРЕЩИНАМИ КАТАЛОГА САМОЛЕТА. - Бесплатная онлайн-библиотека». www.thefreelibrary.com. Получено 13 ноября 2017.
- ^ «25 августа - у самолета Spanair возникли технические проблемы - Hip Hop Universe». www.hiphop-universe.com. Получено 13 ноября 2017.
- ^ «У разбившегося испанского самолета перегрелся клапан». Ассошиэйтед Пресс. 21 августа 2008 г.
- ^ "Авторизоваться". www.fireengineering.com. Получено 13 ноября 2017.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Spanair в Wikimedia Commons
- Spanair (на английском, испанском и каталонском языках)
- Spanair (Архив)
- Мобильная версия Spanair (на испанском) (Архив)
- SAS Group (по-английски)
- Катастрофа Spanair MD-82 - 20 августа 2008 г. - Исследование и фото