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Continental Airlines
IATA CO ICAO COA Briefe anrufen Kontinental
EIN Boeing 737-800 ab Continental Auf halbem Weg
Etabliert	1934 (als Varney Speed ​​Lines)
Abgesetzt	Ende 2010 (Fusion mit United Airlines)
Naben	Houston, Newark und Cleveland
Flotte	613 Flugzeuge (inkl. Kontinentalexpress)
Reiseziele	292
Vielfliegerprogramm	Einem Durchgang
Allianz	Sternenallianz
Muttergesellschaft	Continental Airlines, Inc. (bis 1. Oktober 2010)
Hauptquartier	Houston, Texas, Vereinigte Staaten
Schlüsselfiguren	Larry Kellner (CEO)
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Continental Center I - Hauptsitz von Continental Airlines

Continental Airlines war ein amerikanisch Fluggesellschaft. Heimat von Continental Airlines war die Interkontinentaler Flughafen George Bush im Houston. Continental war eine der größten Fluggesellschaften der Vereinigten Staaten. Ende 2010 zusammengeführt Continental Airlines mit United Airlines. Seitdem firmiert es unter dem Namen United Airlines.

Aktivitäten

Continental Airlines flog von seinen Drehkreuzen in Houston, Newark und Cleveland an verschiedenen Destinationen in Nord- und Südamerika, Europa und Asien. Kontinentales Mikronesien, eine Tochtergesellschaft von Continental, deckt von ihrem Drehkreuz in . aus die pazifische Region um Hawaii und Asien ab Guam. Kontinentalexpress, ein separates Unternehmen, das teilweise im Besitz von Continental ist, betreibt hauptsächlich Flüge zwischen Hauptstädten und regionalen Zentren innerhalb der Vereinigte Staaten und einige Städte in Kanada, Mexiko und der Karibik.

Geschichte

Continental wurde zunächst als Varney Speed ​​Lines in . gegründet El Paso, Texas. 1937 wurde Varney von dem Unternehmer Robert Six übernommen, der den Hauptsitz nach Denver, Colorado und änderte auch den Namen in Continental Airlines.

Nach dem Zweiter Weltkrieg Continental begann mit dem Ausbau seines Netzwerks. Anfangs beschränkte sich diese auf den Süden des Landes, doch 1957 griff der erste Linienverkehr ein Chicago und Los Angeles. 1958 nahm Continental seinen ersten Boeing 707 in Empfang. In den 1960er Jahren transportierte Continental Soldaten aus den USA nach Vietnam. Gleichzeitig zeichnete sich ab, dass im Bereich der Pazifik. Als Ergebnis entstand Air Micronesia, heute bekannt als Continental Micronesia mit einem Hub in Guam. In den 1970er Jahren bestellte Continental die Continental Boeing 747 und der DC-10 für den weiteren Ausbau des Streckennetzes.

1982 ging Continental schlecht. Das Unternehmen hat einen neuen Hub in Houston und neue Routen nach Mexiko, aber 1983 ging Continental zum ersten Mal Pleite und musste ihren Hub betreten Los Angeles Gib auf. Zwei Jahre später konnte Continental seine Flüge wieder aufnehmen. 1991, nach dem Krieg im Irak und in Kuwait, ging wieder etwas schief Ölpreis hatte enorm zugenommen.

Ab 1993 war es teilweise Luft Kanada Millionen von Dollar in das Unternehmen gepumpt, das dann wieder auf die Beine kam. 1995 stürzte Continental in seine Drehscheibe Denver und an eine neue Flotte weitergegeben, die fortan aus Boeing-Geräte. Bei Continental lief es eine Zeit lang gut. 1998 kam der erste Boeing 777 die es möglich machte, zwischendurch nonstop zu fliegen Newark/Houston und Tokio anfangen. Zwischen dem 1. Mai 2001 und dem 1. August 2003 hatte Continental den längsten Linienflug der Welt. EIN Boeing 777 flog zwischen Newark und Hongkong über den Nordpol und war mit über 16 Stunden der damals längste Linienflug.

Im Jahr 2004 trat Continental in die HimmelsteamAllianz, in der die KLM und ihr amerikanischer Partner Northwest Airlines waren schon drin. Continental hatte damals Codeanteile mit KLM, Northwest Airlines und Delta Airlines. Auf der 24. Oktober2009 verließ Continental SkyTeam und trat dem SternenallianzAllianz, im breiteren Kontext der Zusammenarbeit mit United Airlines.

Fusion mit United Airlines

sehen United Airlines#Geschichte für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Am 3. Mai 2010 gab Continental den Zusammenschluss mit . bekannt United Airlines. Dies führte zur Gründung einer der größten Fluggesellschaften der Welt. Das Logo und die Farbgebung stammen von Continental und firmieren unter dem Namen United Airlines. Die neue Airline befördert jährlich mehr als 144 Millionen Passagiere. Die Fusion wurde am 1. Oktober 2010 vollzogen.

Flotte

Die Continental-Flotte war Ende 2010 durchschnittlich 8,9 Jahre alt und bestand aus folgenden Flugzeugen:

Kontinentalexpress

• 75 Embraer ERJ 145XR
• 140 Embraer ERJ 145
• 30 Embraer ERJ 135

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