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United Parcel Services | ||||
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| Stipendium | NYSE: UPS | |||
| Einrichtung | 28. August 1907 | |||
| Schlüsselfiguren | Carol Tome (CEO) | |||
| Hauptquartier | Atlanta, Georgia | |||
| Angestellte | 454.000 (2017) davon 80.000 außerhalb der Vereinigte Staaten | |||
| Produkte | Logistik und Vertrieb | |||
| Einnahmen/Jahr | US$ 84,6 Milliarden (2020) | |||
| profitieren/Jahr | 1,4 Milliarden US-Dollar (2020) | |||
| Marktkapitalisierung | 118 Milliarden US-Dollar (10. Februar 2021) | |||
| Webseite | www.ups.com | |||
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United Parcel Service (heute hauptsächlich als UPS bekannt) ist die größte und älteste Kurierdienst in der Welt.
Aktivitäten
UPS hat 2017 rund 17 Millionen Pakete pro Tag zugestellt, im Gesamtjahr waren es etwas mehr als 5 Milliarden.[1] Das Unternehmen ist weltweit aktiv und liefert Pakete in 219 Länder außerhalb der USA. 2017 beschäftigte das Unternehmen 454.000 Mitarbeiter, davon 374.000 in den USA.[1]
UPS bietet auch damit verbundene Logistikaktivitäten an. Es hat eine eigene Fluggesellschaft unter dem Namen UPS Airlines. Auf Internationaler Flughafen Louisville UPS hat einen globalen Hub: Welthafen. Bei UPS Supply Chain Solutions können verschiedene Logistikprozesse ausgelagert werden, wie zum Beispiel Lagerverwaltung, Luft- und Seetransport, Netzwerkmanagement, physischer Transport, Reparaturflüsse, Beratung und Optimierung der gesamten Lieferkette. All dies führte zu einem Gesamtumsatz von 66 Milliarden Dollar. Für den Transport verfügt UPS über eine Flotte von mehr als 500 Flugzeugen, von denen 241 eigene und der Rest für kurze oder längere Zeit geleast wird. Es verfügt über fast 120.000 Fahrzeuge für den Straßenverkehr.[1]
Geschichte
Das Unternehmen wurde am 28. August 1907 in . gegründet Seattle (US) des 19-jährigen James E. Casey als "American Messenger Company". 1919 zog das Unternehmen nach Oakland und nahm den neuen Namen „United Parcel Service“ an. Von da an wurde auch die typische und patentierte braune Farbe „Pullmann Brown“ gewählt, nach der prestigeträchtigen Zugverbindung Pullman Express in Amerika.
Seit 1976 ist UPS auch in Europa aktiv, mit einem ersten Service in Westdeutschland. Es folgen weitere europäische Länder, darunter ab 1989 auch Belgien. Seit 1991 befindet sich der Firmensitz in Atlanta. Die Europazentrale befindet sich in Brüssel.
Bis 1999 war UPS vollständig im Besitz des Managements. 1999 ging das Unternehmen mit 10 % der Anteile an die Börse. Danach wurden alle Aktien an der Börse notiert und die Streubesitz auf 100 % erhöht.
Im Januar 2021 verkaufte UPS seine Frachtabteilung für 800 Millionen US-Dollar an TFI International.[2] UPS will sich auf den Transport kleiner Pakete konzentrieren. Mit dem Verkauf werden rund 14.500 Mitarbeiter zu TFI wechseln.[2] UPS Freight erzielte im Jahr 2020 einen Umsatz von 3,2 Milliarden US-Dollar und TFI wird nach der Übernahme um etwa 75 % wachsen.[2]
Die Niederlande
Je nach Versender kann dem Empfänger die Möglichkeit geboten werden, eine Sendung von einem UPS Access Point, früher bekannt als Kiala Point, abzuholen.
Fehlgeschlagene Übernahme von TNT Express
Am 19. März 2012 kündigte UPS ein Angebot für den niederländischen Kurierdienst an TNT Express. UPS wollte 5,2 Milliarden Euro für das Unternehmen zahlen, das sind 9,50 Euro im Monat Teil. Der Zusammenschluss der beiden Unternehmen würde einen globalen Vermögenswert ermöglichen Besorgnis, Sorge entstanden mit a Einnahmen von 45 Milliarden Euro (rund 60 Milliarden US-Dollar) jährlich.[3] UPS erwartet, die Transaktion im Jahr 2012 abzuschließen. Diese Übernahme wurde jedoch nicht von der Europäische Kommission (EG) im Februar 2013 wegen der angeblichen Schaffung eines unlauteren Wettbewerbs gegenüber DHL. Wäre die Übernahme durchgekommen, wäre UPS der mit Abstand größte Expresszustelldienst der Welt. Dadurch muss UPS an TNT eine Entschädigung in Höhe von 220 Millionen Euro zahlen.
UPS hat die Entscheidung der EG nicht akzeptiert. Im März 2017 urteilte das Gericht der Europäischen Union, das Gericht hob die Entscheidung auf, weil der Kommission ein Verfahrensfehler unterlaufen war, der die Verteidigungsrechte von UPS verletzte.[4] UPS kann aufgrund dieser Entscheidung Schadensersatz verlangen. Im Februar 2018 forderte UPS eine Entschädigung von 1,7 Milliarden Euro.[5]
Verurteilung in den USA
UPS wurde 2017 mit einer Geldstrafe belegt, weil es beim Versenden von Paketen mit Raucherprodukten aus den USA nicht ausreichend gegen Steuerbetrug vorgegangen war indische Reservierungen mit Steuerbefreiung. UPS hält es jedoch für unpraktisch, alle Pakete zu öffnen, um den Inhalt zu überprüfen, und beschwert sich darüber hinaus, dass die Geldstrafe um ein Vielfaches höher ist als das, was UPS mit den Sendungen verdient hat.[6]
Externer Link
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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