WikiDer > Международный аэропорт Луисвилля

Louisville International Airport

Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али

Стэндифорд Филд
Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда.svg
Ksdf.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторАдминистрация регионального аэропорта Луисвилля (LRAA)
ОбслуживаетЛуисвилл, Кентукки
Центр заUPS Airlines
ВысотаAMSL501 фут / 153 м
Координаты38 ° 10′27 ″ с.ш. 085 ° 44′11 ″ з.д. / 38,17417 ° с.ш. 85,73639 ° з.д. / 38.17417; -85.73639Координаты: 38 ° 10′27 ″ с.ш. 085 ° 44′11 ″ з.д. / 38,17417 ° с.ш. 85,73639 ° з.д. / 38.17417; -85.73639
Интернет сайтwww.flylouisville.com
карта
SDF находится в Кентукки.
SDF
SDF
Место расположения
SDF находится в США.
SDF
SDF
SDF (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17R / 35L11,8873,623Конкретный
17L / 35R8,5792,615Конкретный
11/297,2502,210Конкретный
Статистика (2019)
Авиационные операции169,699
Базирующийся самолет36
Пассажиры4,2 миллиона
Обработка груза5,782,767,038 фунтов.
Источники: FAA,[1] РИТА/BTS,[2] Сайт аэропорта[3]

Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али (ИАТА: SDF, ИКАО: KSDF, FAA Крышка: SDF) - военно-гражданский аэропорт в Луисвилл в Округ Джефферсон, Кентукки. Аэропорт занимает площадь 1500 акров (6,1 км).2)[1] и имеет три взлетно-посадочные полосы. Его код IATA аэропорта, SDF, основан на прежнем названии аэропорта, Стэндифорд Филд. У него нет регулярных международных пассажирских рейсов, но он порт ввоза, так как обслуживает многочисленные международные грузовые рейсы.[4]

В 2019 году через аэропорт прошло более 4,2 миллиона пассажиров и более 5,7 миллиарда фунтов (2,89 миллиона тонн) грузов.[5] Он также является вторым по загруженности в Соединенных Штатах по объему грузоперевозок и четвертым по загруженности в мире.[6] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы он является аэропортом с "первичными коммерческими услугами", поскольку он принимает более 10 000 посадок пассажиров в год.[7] Согласно Федеральная авиационная администрация Records, в 2018 году у аэропорта было 1877861 выручка, что на 11,46% больше, чем в 2017 году.[8]

В аэропорту находится Worldport, всемирный центр UPS. В Kentucky Air Национальная гвардияс 123d авиалайнер работает С-130 транспортный самолет с расположенной рядом авиабазы ​​Национальной гвардии Луисвилля.

16 января 2019 г. администрация регионального аэропорта проголосовала за изменение названия аэропорта на Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али в честь легендарного великого боксера и уроженца Луисвилля Мухаммед Али.[9] 6 июня 2019 года аэропорт представил свой новый логотип, на котором изображен «силуэт Али, поднятого вверх и победоносный, на фоне бабочки».[10]

История

Стэндифорд Филд был построен Армейский инженерный корпус в 1941 году на участке земли к югу от Луисвилля, который, как выяснилось, не был затоплен во время Разлив реки Огайо в 1937 году. Он был назван в честь Доктор Элиша Дэвид Стэндифорд, местный бизнесмен и политик, который занимался вопросами транспорта и владел частью земли. Поле оставалось под контролем армии до 1947 года, когда оно было передано Управлению авиации Луисвилля для коммерческих операций.[11]

Примерно до 1947 г. Bowman Field был главным аэропортом Луисвилля. В течение многих лет пассажирские перевозки проходили через небольшой кирпичный терминал Ли на Стэндифорд Филд. Сегодняшние более современные и гораздо более крупные объекты были построены в 1980-х годах. Позднее большая часть терминала Ли была снесена.[нужна цитата]

Когда в 1941 году Инженерный корпус армии США построил стадион Стэндифорд-Филд, у него была взлетно-посадочная полоса высотой 4000 футов (1200 м). Аэродром открылся для публики в 1947 году, и все коммерческие службы из Боумен-Филд переехали в Стэндифорд-Филд. Американская, Восточная и TWA были первыми авиакомпаниями, которые обслуживали 1300 пассажиров в неделю. Авиакомпании использовали казармы времен Второй мировой войны на восточной стороне поля до 25 мая 1950 года, когда был открыт соответствующий терминал. Терминал Ли мог обслуживать 150 000 пассажиров в год и включал 6 новых ворот, что увеличило площадь терминала до 114 420 квадратных футов (10 630 м²).2). Все три взлетно-посадочные полосы (1, 6 и 11) были 5000 футов.

В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года указано 45 вылетов в будние дни на рейсах Eastern Airlines, 19 американских, 9 TWA, 4 Пьемонта и 2 Озарка. Регулярные полеты на реактивных самолетах (Eastern 720s в Idlewild) начались в январе – феврале 1962 года.

В 1970 году терминал снова расширился; главный вестибюль был расширен, и площадь 33000 квадратных футов (3100 м2) Построен вестибюль Delta Air Lines.[11]

1980-е годы принесли планы нового терминала, План усовершенствования аэропорта Луисвилля (LAIP). Началось строительство нового наземного терминала, спроектированного Bickel-Gibson Associated Architects Inc., стоимостью 35 миллионов долларов с пропускной способностью почти 2 миллиона пассажиров в 1985 году.[12] Параллельные взлетно-посадочные полосы, необходимые для расширения UPS операций, были частью расширения аэропорта.[11] Большинство улучшений были завершены в 1990-х годах, и аэропорт был полностью обновлен.

В течение 1990-х годов Southwest Airlines начала обслуживать аэропорт, что помогло увеличить количество посадок пассажиров на 97,3 процента. В 1995 году название аэропорта было изменено с Стэндифорд Филд на Международный аэропорт Луисвилля. Примерно в то же время SDF открыла две новые параллельные взлетно-посадочные полосы: взлетно-посадочную полосу 17L / 35R, длиной 8 578 футов (2615 м) и взлетно-посадочную полосу 17R / 35L, 11 887 футов (3623 м); оба имеют ширину 150 футов (46 м). Национальная гвардия авиации Кентукки переместила свою базу в SDF с 8 военными самолетами; были также добавлены новый объект воздушной почты UPS, новые корпоративные ангары, четырехуровневый гараж и новая диспетчерская. Был добавлен новый FBO, которым управляет Atlantic Aviation и управляет Майкл Перри.

В 2005 году реконструкция терминала стоимостью 26 миллионов долларов была спроектирована Gensler Inc. было выполнено.[13]

16 января 2019 года администрация регионального аэропорта Луисвилля проголосовала за переименование аэропорта в Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али в честь легенды бокса. Мухаммед Али, уроженец Луисвилля.[14]

Ежегодный пассажиропоток составляет около 1,9 миллиона человек, и, по прогнозам, он увеличится в следующие 5 лет. Международный аэропорт Луисвилля обслуживается несколькими авиакомпаниями, включая Allegiant, American, Delta, Frontier, Southwest, United Express, FedEx и UPS.[15]

Удобства

Схема международного аэропорта Луисвилля Мухаммеда Али

В году, закончившемся 31 мая 2019 года, в аэропорту было 170 876 рейсов, в среднем 468 самолетов в день: 77% авиакомпании, 15% воздушное такси, 7% авиация общего назначения, и 1% военный. Тогда в этом аэропорту базировалось 29 самолетов: 55% реактивных, 28 военных и 17% одномоторных или многомоторных.[1]

Терминал

В Джерри Э. Абрамсон Терминал - главный торговый терминал аэропорта. Он состоит из двух этажей с наземным транспортом и службами выдачи багажа на первом этаже и билетной кассой, местом высадки пассажиров и доступом в зал на втором этаже.[16] В двух вестибюлях 23 выхода. Эти залы связаны между собой ротонда и разъем, который содержит единый контрольно-пропускной пункт безопасности, расположенный в основной части терминала.

  • Зал А содержит 12 ворот[16]
  • Зал B содержит 11 ворот[16]


Взлетно-посадочные полосы

В международном аэропорту Луисвилля Мухаммеда Али есть три бетонные взлетно-посадочные полосы, две из которых параллельны одной боковой. Самая западная взлетно-посадочная полоса (17R / 35L) является самой длинной из трех на высоте 11 887 футов (3623 м) и была расширена в 2007 году, чтобы принимать более крупные воздушные суда, выполняющие беспосадочные полеты в пункты назначения, вплоть до Тихоокеанского побережья и Азии.[17][18]

Грузовой хаб

Узел UPS Worldport Air Hub в международном аэропорту Луисвилля Мухаммеда Али

Worldport это всемирный авиаузел для UPS (United Parcel Service), расположенный в международном аэропорту Луисвилля Мухаммеда Али. Хотя UPS имеет хаб в Луисвилле с 1980 года, этот термин официально не использовался компанией до 2002 года, после пятилетнего расширения на 1 миллиард долларов.[19] Ранее проект назывался Hub 2000. В настоящее время размер объекта составляет 5,2 млн. квадратный фут (48 ха; 80 футбольные поля) и способен обрабатывать 115 упаковок в секунду или 416 000 в час.[20] UPS является одним из крупнейших работодателей как в городе Луисвилл, так и в Содружестве Кентукки в целом. В компании работает более 20 000 сотрудников. Объект, который обслуживает все основные международные и внутренние центры компании, в основном обрабатывает экспресс-и международные посылки и письма.

Весной 2006 года было завершено расширение на один миллион квадратных футов для интеграции тяжелых грузов в систему UPS. Расширению предшествовала покупка Menlo Worldwide Forwarding, ранее Emery Worldwide. Новый объект, получивший название Worldport Freight Facility (HWP), был запущен в апреле 2006 года и стал первым из региональных центров компании, начавших интегрировать том Menlo в систему. Завод Menlo в Дейтоне, штат Огайо, был отключен в июне 2006 года.

В мае 2006 года UPS объявила, что в третий раз за семь лет значительно расширит свой центр Worldport, вложив в него второй миллиард долларов. Второе расширение было завершено в апреле 2010 года, и теперь площадь объекта составляет 5 200 000 квадратных футов (480 000 м 2).2) с периметром 7,2 мили (11,6 км). План заключался в том, чтобы к существующему объекту было добавлено более миллиона квадратных футов, а еще 334 500 квадратных футов (31 080 кв.2) площади, подлежащей обновлению с использованием новой техники и оборудования. Производительность сортировки Worldport должна была увеличиться с 300 000 упаковок в час до 416 000 упаковок в час. Кроме того, несколько съездов в международном аэропорту Луисвилля Мухаммеда Али должны были быть построены или изменены, в результате чего общий рост составил чуть более 3 000 000 квадратных футов (280 000 м 2).2).

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Allegiant Air Форт Лодердейл, Лас Вегас, Орландо / Сэнфорд, Пунта-Горда (Флорида), Санкт-Петербург / Клируотер
Сезонный: Чарльстон, Южная Каролина, Дестин / Форт-Уолтон-Бич, Миртл-Бич, Жители Нового Орлеана, Сарасота, Саванна		 [21]
американские авиалинии Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт [22]
американский орел Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт, Майами, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Филадельфия, Вашингтон-Нэшнл [22]
Delta Air Lines Атланта [23]
Дельта-соединение Детройт, Миннеаполис / Сент. Павел, Нью-Йорк – Ла-Гуардия [23]
Frontier Airlines Денвер
Сезонный: Орландо		 [21]
Юго-западные авиалинии Атланта, Балтимор, Чикаго – Мидуэй, Даллас – Лав, Денвер, Хьюстон – Хобби, Лас Вегас, Орландо, Финикс – Небесная гавань, Тампа
Сезонный: Форт Майерс[24]		 [25]
United Express Чикаго – О'Хара, Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь, Ньюарк, Вашингтон – Даллес [26]

Груз

АвиакомпанииНаправления
Авиаперевозчики Чарльстон (Западная Вирджиния), Decatur, Мэдисон, Варшава (IN), Траверс-Сити (Мичиган)
Ameriflight Huntsville, Knoxville, Moline / Quad Cities, Смирна (Теннесси), Саут-Бенд
FedEx Express Цинциннати, Мемфис, Роанок
SkyLink Express Гамильтон (ON)
UPS Airlines Олбани, Джорджия, Олбани (Нью-Йорк), Альбукерке, Анкоридж, Атланта, Остин, Балтимор, Биллингс, Бирмингем (AL), Богота, Бойсе, Бостон, Буффало, Бербанк, Касабланка, Сидар-Рапидс, Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Кливленд, Кельн / Бонн, Колумбия (Южная Каролина), Колумбус – Рикенбакер, Даллас / Форт-Уэрт, Денвер, Де-Мойн, Детройт, Дубай, Ист-Мидлендс, Фарго, Форт Лодердейл, Форт Майерс, Форт Уэйн, Гэри / Чикаго, Гринсборо, Гринвилл / Спартанбург, Гамильтон (ON), Harrisburg, Хартфорд, Гонконг, Гонолулу, Хьюстон – Интерконтиненталь, Джексон (мс), Джексонвилл, Канзас-Сити, Knoxville, Лафайет, Lansing, Лас Вегас, Маленький камень, Длинный пляж, Лос-Анджелес, Манчестер (NH), Макаллен, Мемфис, Мехико, Майами, Милуоки, Миннеаполис / Сент. Павел, Монреаль-Мирабель, Ньюарк, Newburgh, Жители Нового Орлеана, Нью-Йорк – JFK, Окленд, Оклахома-Сити, Омаха, Онтарио, Округ Ориндж (Калифорния), Орландо, Пеория, Филадельфия, Финикс – Небесная гавань, Питтсбург, Портленд (Орегон), Провиденс, Роли / Дарем, Ричмонд, Сакраменто-Мазер, Святой Луи, Солт-Лейк-Сити, Сан Антонио, Сан-Бернардино, Сан Диего, Сан-Хосе (Калифорния), Сан-Хуан, Сиэтл – Боинг, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Су-Фолс, Спрингфилд (Миссури), Сиракузы, Тампа, Токио – Нарита, Торонто – Пирсон, Талса, Ванкувер, Кампинас – Виракопос, Вашингтон – Даллес, Уэст-Палм-Бич

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты из SDF
(Сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[2]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия201,450Дельта, Юго-Запад
2Шарлотта, Северная Каролина100,110Американец
3Чикаго – О'Хара, Иллинойс99,080Американская, Юнайтед
4Даллас / Форт-Уэрт, Техас90,910Американец
5Чикаго – Мидуэй, Иллинойс70,100Юго-запад
6Балтимор, Мэриленд67,790Юго-запад
7Денвер, Колорадо57,080Граница, Юго-Запад, Соединенные
8Орландо, Флорида48,820Граница, Юго-Запад
9Детройт, штат Мичиган43,050Дельта
10Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас38,350Соединенные

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в SDF
(Сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[2]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1Юго-западные авиалинии656,00026.74%
2Republic Airways404,00016.47%
3Delta Air Lines390,00015.89%
4Меса Эйрлайнз177,0007.23%
5Allegiant Air170,0006.91%
6Другой656,00026.75%

Годовой трафик

Годовой пассажиропоток на SDF
2003 – настоящее время[27]
ГодПассажирыГодПассажиры
20033,291,58620133,404,080
20043,399,71220143,355,811
20053,696,52420153,359,472
20063,637,79520163,346,545
20073,812,29920173,474,340
20083,678,91920183,866,057
20093,254,65720194,239,064
20103,343,96820201,113,692 с начала года
20113,392,7452021
20123,365,1152022

Несчастные случаи и происшествия

  • 28 сентября 1953 г. рейс 1081 авиакомпании Resort Airlines Curtiss C-46 Commando арендован у ВВС США, разбился при посадке в Луисвилле-Стэндифорд Филд, когда самолет слегка раздулся во время вспышки, вызвав потерю управления, когда он поднялся на высоту 300 футов и остановился. Из 41 находившегося на борту самолета 22 пассажира и 3 члена экипажа погибли. Причина - отказ левого руля высоты при посадке.[28]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Форма 5010 аэропорта FAA для SDF PDF. Федеральная авиационная администрация. действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ а б c "RITA | BTS | Transtats - Луисвилл, Кентукки: Луисвилл Интернэшнл-Стэндифорд Филд (SDF)". Март 2014 г. В архиве из оригинала 14 июля 2014 г.. Получено 6 июля, 2014.
  3. ^ «Отчеты и статистика». Администрация регионального аэропорта Луисвилля. Архивировано из оригинал 6 апреля 2015 г.
  4. ^ «Таможенный и пограничный патруль США». Архивировано из оригинал 30 октября 2012 г.
  5. ^ "Авиационная статистика Управления регионального аэропорта Луисвилля" (PDF). Декабрь 2018. Архивировано с оригинал (PDF) 10 февраля 2019 г.. Получено 9 февраля, 2019.
  6. ^ «Таблица 2 - ОБЩИЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ 2013 ГОДА - Предварительные данные о загруженности и рейтингах аэропортов в мире за 2013 год - Высокие темпы роста Дубай переместился на 7-е место по загруженности - 31 марта 2014 г.». Международный совет аэропортов. 31 марта 2014 г. В архиве из оригинала от 1 апреля 2014 г.. Получено 6 июля, 2014.
  7. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  8. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2018 календарный год» (PDF, 2,9 МБ). faa.gov. Федеральная авиационная администрация. 9 октября 2019 г.,. Получено 17 октября, 2019.
  9. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 22 января 2019 г.. Получено 21 января, 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  10. ^ Лэдд, Сара (7 июня 2019 г.). «Дебют логотипа переименованного в Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али». usatoday.com. Louisville Courier Journal. Получено 7 июня, 2019.
  11. ^ а б c "История". Международный аэропорт Луисвилля. В архиве с оригинала 18 августа 2016 г.. Получено 9 августа, 2016.
  12. ^ «Инженерные новости-Рекорд». 209. Макгроу-Хилл. 1982 г. В архиве из оригинала 8 июля 2014 г.. Получено 14 июня, 2012. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  13. ^ Адамс, Брент (17 июня 2002 г.). «Капитальные проекты в аэропорту Луисвилля продолжаются; официальные лица следят за расходами на безопасность». Louisville Business First. archives.californiaaviation.org. В архиве из оригинала 4 марта 2016 г.. Получено 26 июля, 2016.
  14. ^ Кобин, Билли (16 января 2019 г.). «Луисвилл переименовывает свой аэропорт в честь Мухаммеда Али». Курьерский журнал. courier-journal.com. Получено 16 января, 2019.
  15. ^ «Авиакомпания». Международный аэропорт Луисвилля. Архивировано из оригинал 18 августа 2016 г.. Получено 9 августа, 2016.
  16. ^ а б c Администрация регионального аэропорта Луисвилля. «Карта терминала». Получено 17 октября, 2019.
  17. ^ «Годовой отчет Управления регионального аэропорта Луисвилля за 20017 год» (PDF). Получено 17 октября, 2019.
  18. ^ «Международный аэропорт Луисвилля Мухаммеда Али». Получено 17 октября, 2019.
  19. ^ «Пресс-центр UPS». 6 ноября 2002 г. Архивировано с оригинал 6 ноября 2002 г.
  20. ^ «Факты об UPS Worldport». В архиве с оригинала 3 декабря 2013 г.. Получено 28 ноября, 2013.
  21. ^ а б «Архивная копия». В архиве с оригинала 12 февраля 2019 г.. Получено 12 февраля, 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  22. ^ а б «Расписание рейсов и уведомления». Американские авиалинии. В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 29 января, 2017.
  23. ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 7 января, 2017.
  24. ^ https://www.bizjournals.com/louisville/news/2020/10/01/southwest-adding-nonstop-route-for-holiday-season.html
  25. ^ "Проверить расписание рейсов". В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
  26. ^ "Расписание". В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
  27. ^ «Отчеты и статистика». Получено 17 февраля, 2020.
  28. ^ Описание аварии N66534 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 30 апреля, 2019.

внешняя ссылка