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Delta Airlines | |||||
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Delta Airlines Airbus A350-941 | |||||
| Etabliert | 1928, als Delta Air Service | ||||
| Naben | sehen #hubs | ||||
| Flotte | 913 Flugzeuge | ||||
| Reiseziele | 323[1] | ||||
| Vielfliegerprogramm | SkyMiles | ||||
| Allianz | Himmelsteam | ||||
| Muttergesellschaft | Delta Air Lines, Inc. | ||||
| Hauptquartier | Atlanta, Georgia, Vereinigte Staaten | ||||
| Schlüsselfiguren | Gerald Grinstein, CEO | ||||
| Webseite | http://www.delta.com | ||||
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Delta Airlines ist ein amerikanisch Fluggesellschaft, die Mitglied der SkyTeam-Allianz. Es ist Teil der aufgeführten Delta Air Lines, Inc.
Aktivitäten
Delta verfügt über ein nationales und internationales Netzwerk und fliegt Ziele in Nordamerika, Südamerika, Europa, Afrika und Asien. Deltas Heimatbasis, Internationaler Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta im Atlanta ist nach Passagierzahlen der größte Flughafen der Welt. Andere Delta-Hubs sind in Amsterdam, Cincinnati, Detroit, Minneapolis-St. Paul, Los Angeles, Seattle, New York (3×), Paris, Salt Lake City, Seattle und Tokio.[1] Mit 323 Reisezielen in 57 Ländern[1] Delta verfügt über ein großes internationales Streckennetz.
Delta hat für Flüge zwischen New York-LaGuardia, Boston, Washington, D.C und Chicago und für Flüge zwischen Los Angeles, San Francisco und Seattle ein Shuttle-Service, der sich hauptsächlich an Geschäftskunden richtet, Delta-Shuttle. Bei anderen Inlandsflügen Delta-Verbindung verantwortlich.
Geschichte
Delta wurde in 1928 in Monroe gegründet. Bald zog Delta nach Atlanta, wo es bis heute geblieben ist. Von Atlanta aus begann Delta mit Liniendiensten nach Chicago, New Orleans und Cincinnati (Ohio), wenig später a Nabe würde werden.
In den fünfziger Jahren begannen sie mit Flügen in die Karibik und Venezuela. Delta war der erste Kunde für die DC-8 und der DC-9. 1970 hatte Delta nur Düsenflugzeuge.
1970 bestellte Delta eine Reihe von Boeing 747's aber hielt sie nicht lange. Stattdessen konzentrierten sie sich auf die DC-10 und der Lockheed L-1011 Tristar. Für Delta brach eine Zeit großen Wachstums an: 1979 gelang es Delta als erste Fluggesellschaft, monatlich eine Million Passagiere von einem Flughafen (Atlanta) zu befördern. In den 1980er Jahren bestellte Delta große Stückzahlen Boeing 767's, die 2019 noch zum Fuhrpark gehörten.
Nach der Insolvenz von PanAm Delta kaufte seine Rechte für Transatlantikflüge und erlebte ein enormes Wachstum. Heute verfügt Delta noch immer über das größte transatlantische Netzwerk der Welt. Im Jahr 2000 war Delta an der Gründung der Airline-Allianz beteiligt Himmelsteam.
Fusion mit Northwest Airlines
Auf 14. April 2008 erfolgte die Übernahme von Northwest Airlines, Inc. durch Delta Air Lines, Inc. angekündigt. Die neu gegründete Fluggesellschaft wird unter dem Namen Delta Airlines. Die Fusion wurde am 29. Oktober 2008 von den US-Behörden offiziell genehmigt. Obwohl beide Fluggesellschaften zunächst unter eigener Flagge fuhren, operieren sie seit dem 1. Januar 2010 unter dem gleichen Flugzertifikat.[2] Am selben Tag wird der Heimathafen von NWA-Fracht im Alaska Geschlossen. Im Februar 2010 verschwand die Marke Northwest vollständig.[3]
Nach der Fusion mit Northwest werden die bereits bestehenden Joint Ventures im transatlantischen Markt (Nordwest-KLM und Delta-Air France) in a Gemeinschaftsunternehmen zwischen Air France-KLM, Delta Air Lines und später Alitalia.[4]
Partnerschaft mit Virgin Atlantic Airways
Mitte Dezember 2012 wurde bekannt, dass Delta Air Lines Inc. die 49%ige Beteiligung an Virgin Atlantic Airways von Singapore Airlines kaufen würde.[5] Dies gab Delta Zugang zu den Landerechten von Virgin am London-Heathrow und die beiden entwickeln eine Partnerschaft für transatlantische Flüge weiter. Zu dieser Zeit hatte Delta auf der Strecke New York-London einen Marktanteil von 9 %, aber diese Partnerschaft mit Virgin brachte den Anteil auf 36 %.[6]
Jv und Beteiligung an Aeroméxico
Im August 2016, a Open-Skies-Abkommen mit Mexiko. Dies öffnete den Weg zu Aeroméxico ein Joint Venture für den Luftverkehr zwischen Mexiko und den USA zu gründen. Delta hatte bereits 2012 eine kleine Beteiligung an dem Unternehmen übernommen, diese aber im März 2017 auf 36,2 % aufgestockt.[7] Delta zahlte 53 MXN (2,70 US-Dollar) pro Aktie oder insgesamt 620 Millionen US-Dollar.[7] Delta hat noch Optionen, seinen Anteil auf 49% zu erhöhen.[7]
Naben
Delta Airlines verfügt über elf vollwertige Drehkreuze in den Vereinigten Staaten. Außerhalb der Vereinigten Staaten hat das Unternehmen ein Drehkreuz in Japan und ein Joint Venture mit KLM ein Hub in den Niederlanden und in Joint Venture mit Air France eine Drehscheibe in Frankreich.[8]
| Platz | Flughafen | Bemerkungen |
|---|---|---|
| Atlanta | Internationaler Flughafen Hartsfield-Jackson Atlanta | Größter Hub |
| Amsterdam | Schiphol | Im Joint Venture mit KLM |
| Boston | Internationaler Flughafen General Edward Lawrence Logan | |
| Cincinnati | Internationaler Flughafen Cincinnati/Northern Kentucky | |
| Detroit | Flughafen Detroit Metropolitan Wayne County | Der größte Hub nach Atlanta |
| Los Angeles | Internationaler Flughafen Los Angeles | |
| Minneapolis-St. Paul | Minneapolis-Saint Paul International Airport | |
| New York | Flughafen John F. Kennedy | Hauptsächlich internationale Flüge |
| LaGuardia | Hauptsächlich Inlandsflüge | |
| Internationaler Flughafen Newark Liberty | Einige Inlandsflüge | |
| Paris | Flughafen Paris-Charles de Gaulle | Im Joint Venture mit Air France |
| Salt Lake City | Internationaler Flughafen Salt Lake City | Regionaler Hub für den Westen der USA |
| Seattle | Internationaler Flughafen Seattle-Tacoma | |
| Tokio | Flughafen Haneda | Im Joint Venture mit Koreanische Luft wird auch angeflogen Flughafen Narita |
Flotte
| Flugzeug | In Benutzung | Aufträge | Passagiere | Bemerkungen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| f | J | Ja | Ja | Gesamt | ||||
| Airbus A220-100 | 31 | 14 | 12 | 0 | 15 | 82 | 109 | |
| Airbus A220-300 | - | 50 | nnb | 0 | nnb | nnb | 130 | Auslieferungen ab 2020 |
| Airbus A319-100 | 57 | – | 12 | 0 | 18 | 102 | 132 | |
| Airbus A320-200 | 62 | – | 16 | 0 | 18 | 123 | 157 | |
| Airbus A321-200 | 100 | 27 | 20 | 0 | 29 | 142 | 191 | |
| Airbus A321 NEO | - | 100 | 20 | 0 | 42 | 132 | 194 | Alle 100 Geräte müssen zwischen 2020 und 2023 ausgeliefert werden. Im Airbus-Werk in Alabama . werden zahlreiche Flugzeuge montiert |
| Airbus A330-200 | 11 | – | 0 | 34 | 32 | 168 | 234 | |
| Airbus A330-300 | 31 | – | 0 | 34 | 40 | 219 | 293 | Einführungskunde für Airbus A330-330HGW |
| Airbus A330-900neo | 5 | 32 | 0 | 29 | 28 | 224 | 281 | Einführungskunde Erstauslieferung war Anfang 2019; ersetzt die ältere Boeing 767-300ER Wird am . verwendet transatlantisch Routen |
| Airbus A350-900 | 13 | 16 | 0 | 32 | 48 | 226 | 306 | Auslieferungen bis 2026 |
| Boeing 717-200 | 91 | – | 12 | 0 | 20 | 78 | 110 | |
| Boeing 737-700 | 10 | – | 12 | 0 | 18 | 94 | 124 | |
| Boeing 737-800 | 77 | – | 16 | 0 | 36 | 108 | 160 | |
| Boeing 737-900ER | 130 | - | 20 | 0 | 21 | 139 | 180 | |
| Boeing 757-200 | 111 | – | 20 | 0 | 29 | 150 | 199 | Größter Nutzer der Boeing 757-200 Ältere Flugzeuge werden durch die Boeing 737-900ER ersetzt Alle bekommen 199 Passagiersitze 11 Flugzeuge haben eine VIP-Konfiguration |
| 72 | 0 | 0 | 72 | |||||
| Boeing 757-300 | 16 | – | 24 | 0 | 32 | 178 | 234 | |
| Boeing 767-300ER | 56 | – | 0 | 26 | 29 | 171 | 226 | Ältere Flugzeuge werden durch Airbus A330-900NEO und Airbus A350-900 ersetzt |
| 36 | 143 | 208 | ||||||
| 32 | 211 | |||||||
| Boeing 767-400ER | 21 | – | 0 | 40 | 28 | 178 | 246 | Größter Nutzer der Boeing 767-400ER |
| Boeing 777-200ER | 8 | – | 0 | 28 | 36 | 212 | 288 | Zusammen mit Emirate der größte Nutzer der Boeing 777-200LR Erhalten Sie Delta One Suites und Delta Premium ab 2018 |
| Boeing 777-200LR | 10 | – | ||||||
| McDonnell Douglas MD-88 | 31 | – | 16 | 0 | 25 | 108 | 149 | Werden derzeit auslaufen. Wird durch den Airbus A31NEO ersetzt |
| McDonnell Douglas MD-90-30 | 10 | – | 16 | 0 | 25 | 117 | 158 | Wird durch den Airbus A321NEO ersetzt |
| Gesamt | 878 | 239 | Zuletzt aktualisiert am 3. April 2020 | |||||
Aktuelle Partner
Delta Air Lines hat eine Partnerschaft mit den folgenden Fluggesellschaften.[9][10]
- Aeroflot - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- Aeromexiko - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint-Venture-Partner auf dem US-Markt
- Aerolineas Argentinas - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- Air Europa - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- Air France - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint-Venture-Partner im atlantischen Markt
- Alitalia - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint-Venture-Partner im atlantischen Markt
- China Airlines - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- China Eastern Airlines - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint Venture-Partner im pazifischen Markt
- China Southern Airlines - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- Tschechische Fluggesellschaften - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- garuda Indonesia - SkyMiles-Partner
- Gol Transportes Aéreos (Brasilien) - Codeshare-Partner
- Hawaiian Airlines - Codeshare- und SkyMiles-Partner
- Kenia Airways - SkyMiles-Partner
- Royal Dutch Airlines - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint-Venture-Partner im atlantischen Markt
- Koreanische Luft - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint Venture-Partner im pazifischen Markt
- LATAM - SkyMiles-Partner, Joint-Venture-Partner im US-Markt
- Fluggesellschaften im Nahen Osten - SkyMiles-Partner
- Saudia Airlines - SkyMiles-Partner
- Seaborne Airlines - Codeshare-Partner
- TAROM - SkyMiles-Partner
- transavia - Codeshare-Partner[11]
- Vietnam Airlines - SkyMiles-Partner
- Jungfrau Australien - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint Venture-Partner im pazifischen Markt
- Westjet - Codeshare- und SkyMiles-Partner, Joint-Venture-Partner auf dem US-Markt
- Xiamen Airlines - SkyMiles-Partner
Wissenswertes
2008 drehte Delta eine Reihe von Sicherheitsvideos mit Flugbegleiterin Katherine Lee. Mit ihrem High Wangenknochen und ein breites und einladendes Lächeln, mit dem Lee schnell verglichen wurde? Angelina Jolie und so wurde der Spitzname "Deltalina" (von "Delta" plus "-lina") schnell auf Blogs und auf YouTube ausgerufen.[12] Aufgrund der humorvollen Herangehensweise und der nationalen und internationalen Aufmerksamkeit wurden die Videos sehr beliebt auf Youtube, mit über 2,5 Millionen Zugriffen.[13][12]
Die Videos waren auffallend, da sie die Aufmerksamkeit der Passagiere mit mehreren Techniken auf sich ziehen:
- das Aussehen von Deltalina an sich;[12]
- Überraschungselemente im Verlauf des Videos;[14]
- Humor - inklusive des klassischen Zeigefinger-Walzens von Deltalina bei der Warnung: "Rauchen ist auf keinem Delta-Flug erlaubt(Rauchen ist auf Delta-Flügen nicht gestattet).[14] Ein weiteres Beispiel ist der Zahnglanz eines anderen Verwalters, des niederländischsprachigen Perry de Vlugt[15] durch einen elektronischen Trick, der zeigt, wie man eine Schwimmweste richtig benutzt.[12]
Externer Link
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