WikiDer > SMART-R
 SR-1 отбор проб хабуба в Аризоне. | |
| Страна происхождения | Соединенные Штаты Америки |
|---|---|
| Нет. построен | 2 |
| Тип | Метеорологический радар |
| Частота | 5635 МГц (SR-1) 5612,82 МГц (SR-2) (C-Band) |
| Ширина луча | 1.5° |
| Ширина импульса | От 0,2 до 2,0 мкс |
| Об / мин | 0-33 град. С−1 |
| Диаметр | 2,5 м |
| Высота | 0°-90° |
| Другие имена | SR |
В Sненавидят Mобил Аатмосферный рesearch и Ткаждый рАдар, в просторечии известный как SMART-R или SR, - это мобильный Доплеровский метеорологический радар платформа, управляемая и созданная Университет Оклахомы (OU) с помощником Техас A&M и Техасский технический университет в 2001.
Разработка
В начале и конце 1990-х годов появилось несколько концепций мобильных радаров, часто связанных с высокочастотными X-диапазон радары со значительным затуханием и часто недостаточной дальностью действия. В идеале эти радары могли бы служить в качестве исследовательских и наблюдательных платформ, охватывая регионы, едва охваченные NEXRAD сеть в целом.[2] Одна такая концепция позже стала Доплер на колесах, сейчас в автопарке 3 действующие машины.[3]
Чтобы противодействовать описанным ранее проблемам с высокочастотными радарами, два списаны WSR-74 радары, первоначально использовавшиеся для локального предупреждения, были приобретены ТАМУ. Эти два радара, оба работают в C-диапазон, менее восприимчивы к ослаблению в осадках и в целом имеют более широкий диапазон для доплеровских продуктов. В течение оставшейся части 90-х и в 2000 г. разработка первого SMART-R, SR-1, началось. Во время разработки произошел пожар в гараже корпуса СР-1, в результате которого был уничтожен грузовик и несколько компонентов. Однако большая часть радара уцелела, и проект продолжился после завершения SR-1 в конце 2001 года. После этого был собран SR-2, который в конечном итоге был завершен в 2004 году.[1]
Характеристики
Все перечисленные характеристики будут применяться к обоим СР. Максимальная рабочая мощность SR составляет 250 кВт. Наивысшая рабочая частота для SR составляет 5635 МГц, что соответствует диапазону C. При использовании параболической антенны с центральным питанием длиной 2,5 м коэффициент усиления составляет примерно 40 дБ. Кроме того, ширина луча половинной мощности составляет приблизительно 1,5 °.[1]
Развертывания
С момента создания проекта оба SMART-R проводили полевые исследования в различных регионах США, включая исследования ураганов и исследования интенсификации хабубов.[4] Оба SMART-R производили замеры суперячейки торнадо на равнинах, принимая участие в таких проектах, как VORTEX-2 и VORTEX-SE. Учитывая, что платформа SR состоит из двух отдельных радаров, проекты часто объединяются в так называемую двойную доплеровскую установку, в то время как два радара расположены в разных местах с разной ориентацией, чтобы максимизировать точность определения ветра.[5]
Рекомендации
- ^ а б c Майкл И. Биггерстафф; и другие. (Сентябрь 2005 г.). "Общий мобильный радар для исследования атмосферы и обучения: сотрудничество для улучшения исследований и обучения". Бюллетень Американского метеорологического общества. Американское метеорологическое общество. 86 (9): 1263–1274. Bibcode:2005БАМС ... 86.1263Б. Дои:10.1175 / БАМС-86-9-1263. eISSN 1520-0477. ISSN 0003-0007.
- ^ Мерсеро, Деннис (22 июля 2015 г.). «Американские радары прошли долгий путь, но пробелы в зоне покрытия остаются большим риском». Washingtonpost.com.
- ^ "Центр исследований суровой погоды: Сеть DOW". Cswr.org.
- ^ «Команда OU SMART-R отправляется на ураган Ирма». Meteorology.ou.edu. 8 сентября 2017.
- ^ "VORTEX-SE - Кинематика нисходящего потока". Cswr.org. 27 марта 2017 г.. Получено 18 мая, 2018.