WikiDer > СМ U-105
U-105 в Шербурге около 1920 г. | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | U-105 |
Упорядоченный: | 5 мая 1916 г. |
Строитель: | Germaniawerft, Киль |
Номер верфи: | 274 |
Запущено: | 16 мая 1917 г. |
Введен в эксплуатацию: | 4 июля 1917 г. |
Судьба: | Сдан Франции 20 ноября 1918 г. |
Франция | |
Имя: | Жан Отрик |
Тезка: | Жан Отрик |
Приобретенный: | 1918 |
Поражены: | 27 января 1937 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 1938 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка Type U 93 |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Высота: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
Проект: | 3,90 м (12 футов 10 дюймов) |
Установленная мощность: | |
Движение: | 2 вала, 2 гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов) |
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (164 футов 1 дюйм) |
Дополнение: | 4 офицера, 32 военнослужащих |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: | |
Операции: | 6 патрулей |
Победы: |
SM U-105[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служение в Императорский флот Германии в Первая Мировая Война. U-105 занимался морская война и принял участие в Первая битва за Атлантику. После войны ее передали Франция, где единица служила Жан Отрик пока не был списан в 1938 году.[3]
17 октября 1917 г. U-105 встретились Антильские острова, американский военный транспорт, на обратном пути в Европу.[4] Антильские острова был торпедирован затопленным Подводная лодка и упал через пять минут после удара.[5] При затоплении погибло 67 человек.[4] уничтожение Антильские острова событие, унесшее на тот момент наибольшее количество жизней американцев на войне.[5]
Дизайн
Немецкие подводные лодки Type U 93 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 87. U-105 имел водоизмещение 798 тонн (785 длинных тонн) на поверхности и 1000 тонн (980 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 71,55 м (234 фута 9 дюймов). прочный корпус длина 56,05 м (183 футов 11 дюймов), луч 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 3,90 м (12 футов 10 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1200 л.с. (880 кВт; 1200 л.с.) для использования в подводном положении. Лодка имела два гребных вала и два гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов). Он был способен работать на глубине до 50 метров (160 футов).[1]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,4 узла (30,4 км / ч; 18,9 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,4 узла (15,6 км / ч; 9,7 миль / ч).[1] В подводном положении она могла работать на 50 морских миль (93 км; 58 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч); при всплытии он мог проехать 9280 морских миль (17 190 км; 10 680 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-105 был оснащен шестью 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (четыре на носу и две на корме), от двенадцати до шестнадцати торпед, одна 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45, и один 8,8 см (3,5 дюйма) SK L / 30 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[1]
Краткое изложение истории рейдов
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж[Заметка 2] | Судьба[6] |
---|---|---|---|---|
14 октября 1917 г. | Екатерини К. Д. | Греция | 3,739 | Затонул |
15 октября 1917 г. | Святой Павел | Франция | 79 | Затонул |
15 октября 1917 г. | Сент-Хеленс | Соединенные Штаты | 1,497 | Затонул |
17 октября 1917 г. | Антильские острова | Армия США | 6,878 | Затонул |
19 декабря 1917 г. | Vinovia | объединенное Королевство | 7,046 | Затонул |
22 декабря 1917 г. | Colemere | объединенное Королевство | 2,120 | Затонул |
24 декабря 1917 г. | Канова | объединенное Королевство | 4,637 | Затонул |
28 декабря 1917 г. | Лорд Дерби | объединенное Королевство | 3,757 | Затонул |
24 февраля 1918 г. | Сарпфос | Норвегия | 1,458 | Затонул |
26 февраля 1918 г. | Dalewood | объединенное Королевство | 2,420 | Затонул |
27 февраля 1918 г. | Ларго | объединенное Королевство | 1,764 | Затонул |
1 марта 1918 г. | Penvearn | объединенное Королевство | 3,710 | Затонул |
2 марта 1918 г. | Кармелит | объединенное Королевство | 2,583 | Затонул |
29 апреля 1918 г. | Кристиана Дэвис | объединенное Королевство | 86 | Затонул |
29 апреля 1918 г. | Джонни Тул | объединенное Королевство | 84 | Затонул |
7 мая 1918 г. | Нант | объединенное Королевство | 1,580 | Затонул |
7 мая 1918 г. | Саксонский | объединенное Королевство | 1,595 | Затонул |
2 июля 1918 г. | Пьез Пейсанн | Франция | неизвестный | Поврежден |
2 июля 1918 г. | Альберт 1er | Франция | неизвестный | Поврежден |
31 августа 1918 г. | Милуоки | объединенное Королевство | 7,323 | Затонул |
7 сентября 1918 г. | Ruysdael | объединенное Королевство | 3,478 | Затонул |
Рекомендации
Примечания
- ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
- ^ Тоннажи в брутто регистровые тонны
Цитаты
- ^ а б c d е Грёнер 1991С. 12-14.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Фридрих Штракерян (Крест военных заслуг (Мекленбург-Шверин))". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 17 декабря 2014.
- ^ а б Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 105". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- ^ а б "Электронная библиотека избранных изображений: С.С. Антильские острова (американское грузовое судно, 1907 г.)" Департамент ВМФ, Исторический центр ВМФ, www.history.navy.mil/
- ^ а б "The Tribune Graphic" в Нью-Йорк Трибьюн, т. 77, цел. 25 914 (28 октября 1917 г.), стр. 1.
- ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U 105". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 17 декабря 2014.
Библиография
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.