WikiDer > СМ У-166

SM U-166
Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-166.
История
Германская Империя
Имя:U-166
Заказал:27 июня 1917 г.
Строитель:Бремер Вулкан, Vegesack
Запущено:6 сентября 1918 г.
Введен в эксплуатацию:21 марта 1919 г.
Не работает:24 июля 1935 г.
Переименовано:Жан Рулье
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка Type U 93
Смещение:
  • 821 т (808 длинных тонн) всплыло
  • 1002 т (986 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,30 м (20 футов 8 дюймов) (в / в)
  • 4,15 м (13 футов 7 дюймов) (прочный корпус)
Высота:8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Проект:3,88 м (12 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2 × 2,400 PS (1,765 кВт; 2,367 shp) всплыл
  • 2 × 1230 л.с. (905 кВт; 1213 л.с.) погруженные
Движение:2 вала, 2 гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов)
Скорость:
  • 16.2 узлы (30,0 км / ч; 18,6 миль / ч) с покрытием
  • 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 8,500 nmi (15700 км; 9800 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности
  • 50 морских миль (93 км; 58 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:4 офицера, 32 военнослужащих
Вооружение:

SM U-166[Примечание 1] был одним из 329 подводные лодки служащий в Императорский флот Германии. Она была Тип Mittel U подводная лодка запущен в 1918 году. Занималась военно-морская война Первой мировой войны и принял участие в Первая битва за Атлантику. Она сдалась 21 марта 1919 года и стала французской подводной лодкой. Жан Рулье до 24 июля 1935 г. U-166 был разбит.[2]

Дизайн

Немецкие подводные лодки Type U 93 предшествовали более короткие Подводные лодки типа U 87. U-166 имел водоизмещение 821 тонну (808 длинных тонн) на поверхности и 1002 тонны (986 длинных тонн) в подводном положении.[1] Она имела общую длину 71,55 метра (234 фута 9 дюймов). прочный корпус длина 56,05 м (183 футов 11 дюймов), луч 6,30 м (20 футов 8 дюймов), высоту 8,25 м (27 футов 1 дюйм) и проект 3,88 м (12 футов 9 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя двигателями мощностью 2400 л.с. (1800 кВт; 2400 л.с.) для использования в надводном положении и двумя двигателями мощностью 1230 л.с. (900 кВт; 1210 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два гребных вала и два гребных винта 1,70 м (5 футов 7 дюймов). Он был способен работать на глубине до 50 метров (160 футов).[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 16,2 узла (30,0 км / ч; 18,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч).[1] В подводном состоянии она могла работать на 50 морских миль (93 км; 58 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч); при всплытии она могла проехать 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-166 был оснащен шестью 50 сантиметрами (20 дюймов) торпедные аппараты (четыре на носу и две на корме), от двенадцати до шестнадцати торпед и одна 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 45 палубная пушка. У нее был дополнять из тридцати шести (тридцать два члена экипажа и четыре офицера).[1]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.

Цитаты

  1. ^ а б c d е Грёнер 1991С. 12-14.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: U 166". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 22 января 2010.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.