WikiDer > СС Чикора

SS Chicora

Chicora underway.jpg
Чикора в стадии реализации
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Чикора
Оператор:Транспортная компания Graham & Morton
Строитель:Компания Детройт Драйдок
Запущено:26 июня 1892 г.
Завершенный:Июль 1892 г.
Домашний порт:Сент-Джозеф, Мичиган
Судьба:Отсутствует озеро Мичиган Январь 1895
Общие характеристики
Тип:Пассажирско-грузовой
Тоннаж:1,123 GT
Длина:200 футов (61 м); 217 футов (66 м) оа
Луч:40 футов 0 дюймов (12,19 м)
Глубина:15 футов (4,6 м)
Установленная мощность:1 × 2500 HP Тройное расширение
Движение:Один винт
Скорость:15,5 узлов (18 миль / ч / 29 км / ч)
Экипаж:21
Примечания:Погиб 21 экипаж и 1 пассажир[1]

SS Чикора грузопассажирский пароход, построенный в 1892 году для обслуживания на Великие озера. Считается одним из озеро Мичиган'Будучи лучшими пароходами, она была потеряна со всеми руками в январе 1895 года. Сейчас ее помнят главным образом за то, что ее упоминал чикагский писатель Нельсон Алгрен в стихотворении Алгрена в прозе: Чикаго: город на пути к успеху: «Кто теперь знает скорбное давнее имя гордого парохода? Чикорасо всеми руками во льду у Саут-Хейвена? а также «Затонул подо льдом в волнах у Саут-Хейвена, затонул всеми руками навсегда и навсегда, на крепость и на один день».

Строительство и дизайн

Чикора, винтовой грузопассажирский корабль с деревянным корпусом, построен в 1892 г. Компания Детройт Драйдок из Детройт, Мичигандля транспортной компании Graham & Morton. Дизайн Фрэнка Кирби стоил 150 000 долларов. Чикора был запущен от застройщика's Двор на Орлеанской улице около 15:00 26 июня 1892 года, завершение строительства - июль; номер ее двора был 111.

Чикора был приблизительно 200 футов (61 м) в длину - 217 футов (66 м) в целом - с шириной 35 футов (11 м) - 40 футов (12 м) над ограждением - и теоретическая глубина 15 футов (4,6 м) . У нее было тоннаж 1123 брутто тонн, или 900 тонн груза. Чикора имел лицензию на перевозку 1500 пассажиров в качестве летнего экскурсионного катера с пассажирскими помещениями, включающими 56 кают, спальные помещения на 200 человек, большую комнату для курения и «просторный» общественный зал. Ее пассажирские каюты, парадная лестница и проходы были закончены в красное дерево, и электростанция обеспечивала питание корабля'с 250 ламп. Для грузовых перевозок в зимнее межсезонье, Чикора был построен «особо прочным» и имел шестидюймовую (15 см) внешнюю обшивку и три водонепроницаемых отсека.

Чикора был оснащен паровым двигателем тройного расширения мощностью 2500 лошадиных сил (1900 кВт) с цилиндрами 20, 33 и 54 дюйма (51, 84 и 137 см) и 42 дюйма (110 см). Инсульт, приводя в движение одновинтовой гребной винт, а пар подавался двумя стальными тягодутьевыми Скотч-котлы с рабочим давлением 165 фунтов. Корабль имел скорость примерно 15,5 узлов (17,8 миль в час; 28,7 км / ч) - высокая скорость для того времени.

Когда построено новое, Чикора был описан как «шедевр» с «линиями ... симметричными и красивыми, как любая яхта». Он считался лучшим кораблем компании Graham and Morton Line и одним из лучших судов на озеро Мичиган- «Королева Мария» озера.

История обслуживания

Первоначально построенный для службы между Сент-Джозефом и Чикаго, Чикора однажды пробежал 65 миль (105 км) между Бентон-Харбор и Чикаго за 3 часа 40 минут при средней скорости более 19 миль в час (31 км / ч). Зимой 1893/94 г. Чикора был размещен на St. Joseph–Милуоки трасса, и снова следующей зимой.

Чикора затонул в озере Мичиган 21 января 1895 года в 10 милях от Милуоки через 35 Сажени воды с грузом муки.[2] Части обломков пропавшего судна, состоящие из левого борта и носовых верхних фальшбортов шириной пять футов (1,5 м) и длиной 12 футов (3,7 м) вместе с пассажирским трапом, были обнаружены в миле на льду возле Саут-Хейвен, Мичиган.[3] Сообщается также, что были обнаружены обломки обломков. Обломки были доставлены в порт буксиром в 1917 году.[4][5] В апреле 1895 г. сообщалось, что обломки самолета выходили на берег в Нью-Баффало, Мичиган.[6][7] 19 апреля 1895 г. свидетель заявил, что видел Чикора кормой вниз и поклонись в озере между South Haven и Саугатук, Мичиган, 23 января 1895 г.[8]. Также были обнаружены два сообщения, которые, судя по всему, были с корабля. Бутылка с запиской: «Все потеряно, можно увидеть землю, если не снег и ветер. Двигатель не работает, дрейфует по льду на берег. Капитана и клерка уносят с собой. У нас тяжелые времена. 10:15 Часы." был найден 14 апреля. Неделю спустя в Иллинойсе была найдена банка с запиской: «Двигатели Chicora сломались. Мы потеряли всякую надежду. Она разлетелась на куски. До свидания. МакКлюр, инженер».[9]

Рекомендации

  1. ^ "Никто не спасся: пароход Чикора Был разбит - теперь любопытство ". Сент-Пол Daily Globe. 25 января 1895 г. с. 8. ISSN 2151-5328. LCCN sn90059523. OCLC 21579130. Получено 16 января 2016 - через Летопись Америки.
  2. ^ "Американский морской инженер, май 1917 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 7 октября 2020 - через Haithi Trust.
  3. ^ «Двадцать шесть жизней потеряно: ужасная судьба капитана Стайнса и его команды - на борту нет пассажиров или груза из Милуоки - потеря полностью». Журнал Милуоки. 24 января 1895 г. с. 2. ISSN 1052-4452. LCCN sn83045292. OCLC 298956108. Получено 16 января 2016 - через Новости Google.
  4. ^ "Американский морской инженер, май 1917 г.". Национальная ассоциация морских инженеров США. Получено 7 октября 2020 - через Haithi Trust.
  5. ^ "Это Чикора?: Слух о том, что предполагаемый потерянный корабль находится недалеко от Мичиган-Сити ". Сент-Пол Daily Globe. 26 января 1895 г. с. 1. ISSN 2151-5328. LCCN sn90059523. OCLC 21579130. Получено 16 января 2016 - через Хроники Америки.
  6. ^ "Чикора Обломки ». Сент-Пол Daily Globe. 12 апреля 1895 г. с. 3. ISSN 2151-5328. LCCN sn90059523. OCLC 21579130. Получено 16 января 2016 - через Хроники Америки.
  7. ^ "Потерянный Чикора: Обломки злополучного судна выходит на берег ". Уоррен Шиф. 18 апреля 1895 г. с. 2. ISSN 2166-8280. LCCN sn90059228. OCLC 1696330. Получено 16 января 2016 - через Хроники Америки.
  8. ^ "Спасите затонувших Чикора: Фермер из Мичигана находит разбитый пароход ". Сент-Пол Daily Globe. 20 апреля 1895 г. с. 1. ISSN 2151-5328. LCCN sn90059523. OCLC 21579130. Получено 16 января 2016 - через Хроники Америки.
  9. ^ «Поиски продолжаются: несколько из самых популярных и неоткрытых кораблекрушений Великих озер». Новости MPR. 8 июля 2018.