WikiDer > СС Кертисс (Т-АВБ-4)
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | SS Curtiss |
Строитель: | Ингаллс Судостроение |
Выложено: | 1 апреля 1968 г. |
Запущено: | 1 декабря 1968 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 июля 1969 г. |
Переименовано: | SS Curtiss (Т-АВБ-4), 14 мая 1986 г. |
Идентификация: | |
Положение дел: | в действующей службе |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Райт-класса авиационного логистического обеспечения (Roll-on / Roll-off) контейнеровоз |
Смещение: |
|
Длина: | 602 футов (183 м) |
Луч: | 90 футов (27 м) |
Проект: | 30 футов (9,1 м) |
Движение: | Паровая турбина с редуктором, одинарный винт |
Скорость: | 18.7 узлы (34,6 км / ч; 21,5 миль / ч) |
Дополнение: | 362 (37 торговых моряков и 1 авиационный отряд) |
SS Curtiss (Т-АВБ-4) один из двух Райт-учебный класс корабль обеспечения авиационной логистики преобразован для Военное командование морских перевозок к Todd Shipyards в 1987 г.[1]
История
Первоначально он был заложен 1 апреля 1968 года на заводе Ingalls Shipbuilding в г. Паскагула, Миссисипи как СС Мормацкий, ОН 521302, ИМО 6901830, а Морская комиссия тип (C5-S-78a) комбинированный брейкбалк, контейнер, судно ро-ро по контракту с морской администрацией (MA 222) Линии Мура-Маккормака. Спущен на воду 1 декабря 1968 года, доставлен на Морская Администрация (MARAD) 25 июля 1969 года и поступил на вооружение компании Moore-McCormack.[2] После непродолжительной работы на этой линии корабль был продан American Export-Isbrandtsen Lines и переименовал SS Великая Республика 19 октября 1970 г. В 1978 г. она снова была продана Фаррелл Лайнс без смены имени.[3] Корабль был передан компании MARAD в 1981 году.
Переделанный и переименованный СС Curtiss (Т-АВБ-4) 14 мая 1986 г. была направлена в МАРАД. Готовые резервные силы, (RRF), Офис программы морских перевозок MSC PM-5, Сила материально-технического снабжения. 20 августа 1990 г. 16-я эскадрилья морской авиации логистики развернутый на борту Curtiss. Это был первый случай, когда MALS был развернут на борту T-AVB.[4] В 2001 году активационное упражнение с Кертис названный Тихоокеанский провайдер 21 был проведен. Это учение было запланировано и выполнено MALS-16 и стало крупнейшей активацией корабля со времен Война в Персидском заливе.[4]
Curtiss оборудован кормовой аппарелью и бортовыми портами. Палуба раскатывания / откатывания проходит по всей длине судна. Оснащенные мобильными средствами, корабли могут обслуживать воздушные суда, стоя на якоре у берега.[1] Curtiss обеспечивает промежуточную техническую поддержку для Корпус морской пехоты вертолеты и самолет с неподвижным крылом.[5] Она поддерживается в пониженном рабочем состоянии (ROS) с пятидневной реактивацией на пирсе 9, Военно-морская база Сан-Диего.
Curtiss развертывается для двухгодичных учений, в последнее время (2013 и 2015 гг.) участвуя в Упражнение Dawn Blitz.[6][7]
Смотрите также
Рекомендации
Викискладе есть медиафайлы по теме IMO номер 6905288. |
- ^ а б «Корабли авиационного обеспечения Т-АВБ». Факты о ВМС США.
- ^ Колтон, Тим. "Ингаллс Судостроение, Паскагула М.С.". История судостроения. Архивировано из оригинал 5 апреля 2016 г.. Получено 8 сентября 2015.
- ^ "Компания Мур и Маккормак, Нью-Йорк (1913-1982)". Список кораблей. Получено 8 сентября 2015.
- ^ а б "История морской авиационной логистической эскадрильи 16". Marines.mil. Корпус морской пехоты США. Получено 23 марта 2014.
- ^ «Авиационное логистическое обеспечение». Военное командование морских перевозок. Получено 5 сентября 2015.
- ^ «Годовой отчет за 2013 год - окончательный» (PDF). Морская Администрация. Получено 5 сентября 2015.
- ^ «Рассветный блиц 2015». Корпус морской пехоты США. Получено 5 сентября 2015.
Примечания
- «Т-АВБ-4 Curtiss". Архив фото сервисного корабля. Получено 19 июн 2007.