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Der Name STIBANS steht für die STIEdurch BLiebe einf eingeben NeinNiederländischsoGateway-Ausrüstung. Die Grundlage war 1979 nach einem Blitzeinschlag gegründet und gekauft um Geld zu bekommen elektrische Lokomotive1010 als Vertreter der ersten Baureihe von Elektrolokomotiven. Auch bei der Erhaltung anderer, oft später im later Niederländisches Eisenbahnmuseum viel Arbeit wurde von STIBANS geleistet.
Die STIBANS-Kollektion umfasste Folgendes: NS beschaffte Ausrüstung:
- Diesellokomotive 162 (jetzt übertragen auf die NS 162. Fundament),
- Lokomotive 286,
- elektrische Lokomotive 1010 (jetzt übertragen auf die Niederländisches Eisenbahnmuseum),
- elektrische Stromlinientriebzüge 252 (jetzt übertragen auf die Niederländisches Eisenbahnmuseum),
- Motorpostwagen mP 9204 (jetzt übertragen auf Herik Rail).
Darüber hinaus besaß STIBANS auch mehrere gedeckte Güterwagen (Hbis) und Gepäckwagen ("Stahl D").
Nach Jahren ohne festen Platz und Gästen bei NS-Werkstätten und -Betrieben wurden die Zuggarnitur 252 und die anderen Geräte im ehemaligen NS-Wagenwerkstatt im Blerick. Hier wurden Vorbereitungen getroffen, um den 252 zu überholen und fahrbereit zu machen. Die Zuggarnitur sollte in den Auslieferungszustand von 1938 zurückversetzt werden. Im April 2008 die Zuggarnitur wurde übertragen nach Delitzsch (in der Nähe von Leipzig) im Deutschland. Es kehrte im Februar 2011 in die Niederlande zurück und befindet sich seit Januar 2012 in den Niederlanden. das Eisenbahnmuseum. Jetzt ist es wieder in Blerick, wo es weiter vervollständigt wird.
Nachdem die von STIBANS geretteten Objekte nun ein gutes Ziel gefunden haben in das Eisenbahnmuseum, die Organisation fusionierte darin im Jahr 2009. Nur die Lokomotive NS 162 passte nicht in die Sammlung des Eisenbahnmuseums. Zu diesem Zweck wurde 2010 eine eigene „Stichting 162“ eingerichtet, die diese Lokomotive weiter fahrbereit gemacht hat.