WikiDer > Живописная железная дорога Сагано
| Живописная железная дорога Сагано | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Линия просматривается со станции Торокко Хозукё в мае 2016 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | 嵯峨野 観 光 鉄 道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Киото | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Сага о Торокко Торокко Камеока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 7,3 км (4,5 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Никто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Живописная железная дорога Сагано (嵯峨野 観 光 鉄 道, Сагано Канко Тецудо) или же Обзорная железная дорога Сагано является дочерней компанией, находящейся в полной собственности Западно-Японская железнодорожная компания (JR West), которая управляет Живописная линия Сагано (嵯峨野 観 光線, Сагано Канко-сен), Экскурсионная линия Сагано, или же Романтический поезд Сагано (嵯峨野 ト ロ ッ コ 列車, Сагано Торокко Реша) в Киото.
В линии используются замененные дорожки Сагано Лайн (официально часть Главная линия Саньин) JR West, из Сага о Торокко в Арасияма, проходит через ущелье, откуда открывается живописный вид на Река Хозу, затем входит и заканчивается в бассейне Камеока. Он закрыт по средам и зимой.
Линия в местном масштабе известна как "Торокко в ущелье Хозу ». Торокко это японское слово, образованное от английского «грузовик», когда-то использовавшегося для карьерных вагонов, перевозящих руду, но в настоящее время обозначает основные помещения и открытые борта железнодорожных вагонов.
Описание
Компания
- Дочерняя компания West Japan Railway Company
- Штаб-квартира: Укё-ку, Киото, Префектура Киото, Япония
- Год основания: 1990 г.
- Крупное предприятие: Эксплуатация Sagano Scenic Line
Линия
- Согласно Закону о железнодорожном бизнесе (не согласно Закону о трамвае)
- Операция и владение (см. Три категории железных дорог)
- Эксплуатация: живописная железная дорога Сагано (категория 2)
- Владение: Западно-Японская железная дорога (категория 1)
- Трек: одиночный
- Делит (для Камеока) путь главной линии Санин между станциями Торокко Сага и Торокко Арасияма. Поезда этой линии пересекают нижнюю линию, чтобы добраться до Арасиямы.
- Тяга: внутреннего сгорания (дизель)
- Количество станций: 4, включая оба конца
- Подвижной состав
- Локомотив: 1
- Тренеры: 5
История
Строительство линии
Линия изначально была частью главной линии Киотской железной дороги. (京都 鉄 道, Киото Тэцудо) открыт в 1899 г., чтобы соединить Киото в северную часть Префектура Киото, или старый провинция из Танба. Компания пошла по относительно ровному маршруту через ущелье, минуя Ойносака. (老 の 坂) перевал, который потребовал бы крутого уклона. Компания была национализирована в 1907 году. Линия стала частью Главная линия Саньин.
Обход
JR West, после Японские национальные железные дороги (JNR), построил новый, более короткий, прямой, электрифицированный двухпутный участок главной линии Санин между Сагой (ныне Сага-Арасияма) и Умахори который открылся в 1989 году в обход первоначального извилистого маршрута с узкими туннелями.
Успех
Компания JR West использовала первоначальную линию для туризма в рамках дочерней компании, основанной в 1990 году. JR West использовала для этой цели старый подвижной состав; четыре полуоткрытых вагона, тянущиеся тепловозом.
К 1991 году эта линия была более популярной, чем ожидалось (высказывались предположения, что предприятие не увенчается успехом). В результате появился пятый вагон по прозвищу «Богатые». (ザ ・ リ ッ チ), был представлен. Автомобиль вопреки своему названию, переоборудованный из старой гондолы JR West в полностью открытый вагон, даже пол и борта сделаны из тонких решеток и обеспечивают жесткую езду.
В сочетании с рафтинг на реке Хозу, это главная туристическая достопримечательность Арасиямы и Сагано.
Операция
Все поезда курсируют между станциями Torokko Saga и Torokko Kameoka. Все места зарезервированы, а билеты (620 иен для взрослого и 310 иен для ребенка по состоянию на 2019 год) продаются за месяц до операции, за некоторыми исключениями. Некоторые продаются в дневное время, но в дождливые дни путешествие в «Богатых» недоступно. Поезда вниз (для Камеока) обслуживают обратный путь по реке Хозу на лодке до Арасиямы, поэтому поезда вверх, как правило, менее популярны.
Станции
Кроме Торокко Камеока в Камеока, все станции в Киото.
- Сага о Торокко (ト ロ ッ コ 嵯峨)
- Недавно построенный рядом со станцией Сага на главной линии Саньин в качестве конечной остановки Киото.
- Торокко Арасияма (ト ロ ッ コ 嵐山)
- Новостройка рядом с восточным порталом туннеля, ведущего в ущелье. Доступен из Арасияма из Электрическая железная дорога Кейфуку Главная линия Арасияма: прогулка по бамбуковой роще
- Торокко Хозукё (ト ロ ッ コ 保 津 峡)
- После небольшого ремонта продолжил использовать старую станцию на заброшенной линии. Доступен из Хозукё на главной линии через объезд
- Торокко Камеока (ト ロ ッ コ 亀 岡)
- Недавно построенный на заброшенной линии в качестве конечной остановки Камеока.
- Доступен пешком от Умахори по главной линии Саньин автобусом до пристани рафтинга на реке Хозу
Подвижной состав
Как упоминалось выше, все они JR West происхождения. Ежедневное и мелкое техническое обслуживание проводится на заводе Torokko Saga, а тяжелое техническое обслуживание - на заводе JR West.
Окрашенный в красный, желтый и черный цвета, это типичный набор цветов для обозначения Киото.
- Локомотив
- JNR класс DE10 тепловоз № ДЕ10 1104
- Направление на конец саги
- Легковые автомобили, от Саги до Камеоки
- СК300-1, СК100-1, СК100-11, СК100-2, СК200-1
- Все были переоборудованы из типа Toki 25000 гондолы (грузовики)
- SK200-1 оснащен контроллером на конце Камеока.
- SK300-1 по прозвищу «Богатый», пол и боковые изящные решетки.
Смотрите также
Рекомендации
В эту статью вошли материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
- Министерство земли, инфраструктуры и транспорта (2001) Железнодорожный справочник: FY Heisei 13-е изд. (鉄 道 要 覧 平 成 13 年度 版, Тэцудо Йоран Хэйсэй 13 нэндо-бан), Токио: Тетсудо Тошо Канкокаи или Денкиша Кенкюкай (鉄 道 図 書刊 行 会 или 電 気 車 研究 会) ISBN 4-88548-099-X
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Живописная железная дорога Сагано. |