WikiDer > Салмсон-Муано S.M.1

Salmson-Moineau S.M.1
S.M.1 A3
Салмсон (самолет) .jpg
Роль3-х местный самолет-разведчик
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSalmson-Moineau
ДизайнерРене Муано
Первый полет1916
Количество построенныхок. 155

В Салмсон-Муано S.M.1 A3, (позже переименован Салмсон Сал. 1 А3), был Французский вооруженный трехместный биплан дальний самолет-разведчик из Первая мировая война разработан Рене Муано для Salmson Компания.

Дизайн и развитие

S.M.1 A3 разрабатывался с 1915 года в соответствии с требованиями французской военной спецификации A3, которая предусматривала создание трехместного самолета-разведчика большой дальности с мощным оборонительным вооружением. S.M.1 был нетрадиционным, питался от одного Салмсон 9А Радиальный двигатель жидкостного охлаждения, установленный в фюзеляже, приводил в действие два винта, установленных между крыльями с системой шестерен и приводных валов. Этот макет был выбран Moineau, чтобы минимизировать сопротивление. Двухвинтовая компоновка обеспечивала широкое поле огня для двух стрелков-наблюдателей, один сидел в носу, а другой позади пилота. Оба артиллериста управляли гибкой кольцевой 37-мм пушка APX построен Арсенал Пюто. Сам планер был относительно обычным, квадратный фюзеляж устанавливался на системе распорок между крыльями. Ходовая часть включала носовое колесо, предназначенное исключительно для предотвращения опрокидывания самолета, и хвостовой занос.

Один самолет мог быть экспериментально оснащен Салмсон (Кантон-Унне) стр.9 двигатель. Один S.M.2 S2 Самолет с дополнительным двигателем Salmson 9A в носовой части, приводящим в движение обычный тяговый винт, был испытан с плохими результатами из-за недостаточного охлаждения двигателя в 1918 году.

История эксплуатации

Самолет был испытан в начале 1916 г. и был достаточно успешным, чтобы получить заказ на 100 самолетов, хотя его характеристики были хуже, чем у модели. Сопвит 1½ Strutter. В эксплуатации S.M.1 успеха не имел. При неправильном использовании ходовая часть носового колеса могла разрушиться, что привело к множеству аварий. Сложную трансмиссию было трудно обслуживать в полевых условиях, а летные характеристики самолета были низкими. Похоже, что всего было построено около 155 S.M.1. Этот тип был в основном выведен из эксплуатации в 1917 году, но небольшое количество самолетов оставалось в эксплуатации до конца 1918 года. Некоторые S.M.1 были поставлены Imperial Russian Air Service, но они не любили больше Россия.

Операторы

 Франция
 Россия

Варианты

S.M.1 A3
Серийный 3-местный самолет-разведчик, оснащенный одноместным Салмсон 9A2c Радиальный двигатель установлен сбоку в фюзеляже, приводя в движение два гребных винта через валы и редукторы.
S.M.2 S2
Увеличенный S.M.1 для 2-местного штурмовика S2 с расширенными верхними крыльями с дополнительными распорками, усиленной ходовой частью и вторым Салмсон 9A2c в носовой части ведется непосредственно двухлопастный гребной винт трактора.

Технические характеристики (S.M.1 A3)

Данные из [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3
  • Длина: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 17,475 м (57 футов 4 дюйма)
  • Высота: 3,8 м (12 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 70 кв.м.2 (750 кв. Футов)
  • Вес брутто: 2050 кг (4519 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Салмсон 9A2c 9-цил. радиально-поршневой двигатель с водяным охлаждением, 180 кВт (240 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастные гребные винты с фиксированным шагом, по одному с каждой стороны, приводимые валами через редукторы

Спектакль

  • Выносливость: 3 часа

Вооружение

Примечания

  1. ^ Оверс, Колин А .; Джон С. Гуттман; Джеймс Дж. Дэвилла (2001). Самолеты Salmson Первой мировой войны (1-е изд.). Боулдер, Колорадо: Flying Machine Press. С. 2–13. ISBN 1 891268 16 3.

Рекомендации

  • Давилла, Джеймс Дж. И Солтан, Артур М., Французские самолеты времен Первой мировой войны. Стратфорд, Коннектикут: Flying Machines Press, 1997. ISBN 0-9637110-4-0
  • Оверс, Колин А .; Джон С. Гуттман; Джеймс Дж. Дэвилла (2001). Самолеты Salmson Первой мировой войны (1-е изд.). Боулдер, Колорадо: Flying Machine Press. С. 2–13. ISBN 1 891268 16 3.