WikiDer > Залив Сан-Диего

San Diego Bay
Залив Сан-Диего
SDBayAreaNASA.jpg
Залив Сан-Диего из космоса
Залив Сан-Диего расположен в Калифорнии.
Залив Сан-Диего
Залив Сан-Диего
Место расположенияОкруг Сан-Диего, Калифорния
Координаты32 ° 39′N 117 ° 11'з.д. / 32,65 ° с.ш.117,19 ° з. / 32.65; -117.19Координаты: 32 ° 39′N 117 ° 11'з.д. / 32,65 ° с. Ш. 117,19 ° з. / 32.65; -117.19
Источники рекиОтай и Сладкая вода Реки; Paradise Creek
Источники океана / моряТихий океан
Бассейн страныСоединенные Штаты
Максимум. длина12 миль (19 км)
Максимум. ширина3 мили (5 км)
Площадь поверхности19 квадратных миль (49 км2);
12000 акров
Средняя глубина21,33 футов (6,50 м)
Максимум. глубина60 футов (18 м) (дноуглубление)
РасчетыСан Диего, Коронадо,
Чула Виста, Императорский пляж, National City
Рекомендации[1][2][3]
Карта залива Сан-Диего, опубликованная в 1923 г. 11-й военно-морской округ.

Залив Сан-Диего это естественный гавань и глубоководный порт находится в Округ Сан-Диего, Калифорния недалеко от Граница США и Мексики. Залив, который составляет 12 миль (19 км) в длину и от 1 до 3 миль (от 1,6 до 4,8 км) в ширину, является третьим по величине из трех крупных охраняемых природных заливов на всей 840-мильной (1350 км) береговой линии Калифорнии после Залив Сан-Франциско и Гумбольдт Бэй. Земля с высокой степенью урбанизации, прилегающая к заливу, включает город Сан Диего (восьмой по величине город США) и четыре других города: National City, Чула Виста, Императорский пляж и Коронадо.

Пляж в Пограничный государственный парк; Сан-Диего находится справа, а Тихуана в Мексике - слева.

Считается одной из лучших естественных гаваней на западном побережье Северная Америка,[4] он был колонизирован Испания с 1769 года. Позже он служил базой штаб-квартиры крупных кораблей ВМС США в Тихом океане до Соединенные Штаты вошел Вторая Мировая Война, когда вновь организованная Тихоокеанский флот США первичная база переведена в Перл Харбор, Гавайи. Тем не менее, залив Сан-Диего остается портом приписки для основных активов Тихоокеанского флота США, включая несколько авианосцев, и в результате закрытия баз в 1980-х годах объекты в заливе Сан-Диего по-прежнему являются основными объектами военно-морской базы. в эксплуатации в Калифорнии.

Порты

В Порт Сан-Диего имеет две площадки для контейнеровозов (одна для рефрижераторных контейнеров) и терминал круизных судов. Второй терминал круизных судов открылся в декабре 2010 года.[5] Порт обрабатывает более 3 миллионов тонн грузов в год. Терминал круизных судов принимал более 250 судозаходов в год с общим количеством пассажиров более 800 000 человек на пике в 2008 году;[6] с тех пор количество судозаходов упало до менее 100 в год из-за прекращения регулярного обслуживания основных круизных линий.[7]

General Dynamics ' Национальная металлургическая и судостроительная компания (NASSCO), единственная верфь на западном побережье, способная строить и ремонтировать большие океанские суда, находится недалеко от Сан-Диего. Мост Сан-Диего-Коронадо через залив. Международный аэропорт Сан-Диего также примыкает к заливу, через Харбор-драйв от станции береговой охраны.

Мост Сан-Диего – Коронадо

Бухта перекинута через Мост Сан-Диего – Коронадо, построен в 1969 году. Мост изгибается и поднимается на высоту 200 футов над водой, так что корабли ВМФ могут проходить под ним. (Однако вертикальный зазор недостаточен для Нимицавианосцы класса, поэтому они состыкованы к северу от моста.) Первоначально мост был платным; однако сбор платы за проезд был прекращен в 2002 году, когда ссуды на строительство моста были выплачены в полном объеме.[8]

Дневная панорама моста.

Гавань Кубка Америки

Небольшая бухта на южной стороне острова Шелтер, ранее известная как Коммерческий бассейн и в которой размещалась большая часть спортивного и коммерческого рыболовного флота Сан-Диего, была переименована в 1994 году в гавань Кубка Америки в честь 1995 Кубок Америки гонки проходят в Сан-Диего.[9] В гавани America's Cup есть несколько лодочных верфей и причалов для частных парусных яхт, а также место для швартовки.

Отдых

В Звезда Индии

Многочисленные курорты, отели и Конференц-центр Сан-Диего примыкают к бухте. Несколько парков и заповедников расположены в разных местах вдоль береговой линии. Экскурсионные катера отправляются из центра города. С острова Шелтер отправляются туры с коммерческой спортивной рыбалкой и наблюдением за китами.

Десять музейные корабли позвонить домой в залив Сан-Диего. Они включают USS Мидуэй, авианосец музей и Звезда Индии, старейшее торговое судно с железным корпусом на плаву и старейшее в мире действующее парусное судно.[10] В Звезда Индии и восемь других кораблей и лодок в заливе Сан-Диего представляют собой плавучую коллекцию Морской музей Сан-Диего; они открыты для публики за определенную плату, и многие из них находятся в плавучем состоянии.

В северной части залива находятся два торговых «острова» (фактически полуострова, соединенные с материком узкой полосой суши), которые называются Харбор-Айленд и Остров укрытия. Они были построены из бывших песчаных отмелей и теперь содержат отели, рестораны, пристани для яхт и общественные парки. Напротив Харбор-Айленда находится прибрежный парк под названием Спэниш Лендинг, историческое место, посвященное встрече в 1769 г. две экспедиции из Испанский Мексика это сделало возможным европейское поселение в Калифорнии.[11] Испанский парк Landing - это место, где находится деревня Сан-Сальвадор, где Морской музей Сан-Диего строит полноразмерную, полностью функциональную деревянную копию Флагман Сан-Сальвадора, в котором проводник Хуан Родригес Кабрильо открыл залив Сан-Диего в 1542 году.[12]

Парусный спорт на небольших лодках чрезвычайно популярен, и в заливе расположены десятки пристаней для яхт и девять яхт-клубов, в том числе Яхт-клуб Сан-Диего который был домом Кубок Америки с 1988 по 1995 год. Как для туристов, так и для местных жителей существует множество предприятий, предлагающих прокат гидроциклов и прокат лодок, чтобы исследовать живописный водный путь. В честь этого события вход в залив был переименован в гавань Кубка Америки.[13]

Особенные события

Ежегодный фейерверк под названием Биг Бэй Бум проводится на Четвертое июля над водами залива.[14] Фейерверки запускаются одновременно с четырех барж в заливе, а также с пирса в Империал-Бич. Это один из крупнейших ежегодных фейерверков в Соединенных Штатах, который ежегодно смотрят полмиллиона человек.[15]

Парад огней - это парад более 80 небольших лодок с праздничными украшениями и огнями, проходящий по два воскресенья декабря. Парад проводится ежегодно с 1972 года. Парад начинается. Остров укрытия и продолжается Харбор-Айленд и Центр города, заканчивая на Коронадо паромная посадка.[16]

Разовым мероприятием стал «Парад полетов» в феврале 2011 года, посвященный 100-летию морской авиации. Он показал полеты над заливом Сан-Диего более чем 200 историческими военно-морскими самолетами,[17] и завершился эстакадой по авиакрылу со стороны U.S.S. Джон С. Стеннис.[18]

Военно-морские объекты

Самолет летит над заливом

Западная граница залива защищена от Тихий океан вдоль длинной узкой полосы земли, называемой Серебряная нить. Северный конец Серебряного берега расширяется и становится Северным островом, местом расположения Военно-морская авиабаза Северный остров (порт приписки нескольких авианосцев, включая USS Теодор Рузвельт) и Коронадо. Коронадо - это место знаменитых Отель дель Коронадо. В ВМС США имеет еще три объекта на берегу залива: Военно-морская база Сан-Диего, Военно-морская база Лома в Балластная точка, который является Ядерная Подводная лодка база и Военно-морская база-амфибия Коронадо. В Авиационная станция береговой охраны Сан-Диего находится через залив от Северного острова NAS и Федеральная комиссия связи поддерживает станцию ​​наблюдения на Серебряном берегу. Несколько других объектов ВМФ расположены в окрестностях, и даже больше существовало ранее, но с тех пор было закрыто. В Корпус морской пехоты США также управляет одним из двух Пункты найма недалеко от берега залива Сан-Диего.

Экология

Сан-Диего-Бэй и Острова Коронадо на закате.

Неглубокий южный конец бухты используется как пруды-испарители для извлечения соли из морской воды. Соляные пруды, Свитуотер-Марш и другие районы залива включены в Национальный заповедник дикой природы Сан-Диего.[19] Этот район включает в себя самую большую прилегающую грязевую равнину в Южной Калифорнии.[20] Это важная остановка на Тихоокеанский пролетный путь для перелетных птиц и поддерживает многочисленные исчезающие и исчезающие виды растений и животных. Общественный доступ к заливу и водно-болотным угодьям с пешеходными тропами и образовательными выставками об экологических ресурсах района предоставляется в природном центре Чула-Виста.[21] эксплуатируется городом Чула Виста. Залив Сан-Диего признан защищенным Политика Калифорнийских заливов и эстуариев.[22] Еще в 1840-х годах киты были зарегистрированы в заливе зимой, а в 1872 году в заливе было замечено пятнадцать; в 1858 г. китобойные станции начал работать в Сан-Диего, закончив работу в 1886 году.[23]

Загрязнение

Источники загрязнения залива включают ливневые стоки и морские отходы коммерческого и военного судоходства и судостроения. Город Сан-Диего потратил миллионы долларов, пытаясь очистить это загрязнение, особенно на участке восточной береговой линии, называемом Отстойник судоверфи.[24] В 2009 году город и Объединенная администрация порта Сан-Диего подали иски против нескольких крупных судоходных компаний, чтобы возместить часть затрат на эти меры по восстановлению. В 2014 году город достиг соглашения с Региональным советом по контролю за водными ресурсами Сан-Диего о выплате штрафа в размере почти 1 миллиона долларов за нарушение режима ливневой канализации.[24] В 2015 году город и порт подали иск против Monsanto, продукция которого содержит полихлорированные бифенилы (ПХБ) обвиняют в загрязнении залива и приливов.[25]

В Калифорнийское управление по оценке рисков для здоровья окружающей среды (OEHHA) разработала рекомендации по безопасному питанию рыбы, пойманной в Солтон-Си, на основе уровней содержания ртути или Печатные платы встречается у местных видов.[26]

Управление

В Порт Сан-Диего управляет гаванью и управляет общественными землями, прилегающими к заливу. Порт - это специальное государственное учреждение, созданное законодательным собранием штата в 1962 году, доход которого состоит из тарифов и арендной платы, уплачиваемых районными арендаторами.

Договор Гваделупе Хильдаго

Залив Сан-Диего (называемый «портом Сан-Диего») упоминается в Договор Гваделупе Идальго как самый западный из ориентиров, используемых в разрешении Граница Мексики и США после Мексикано-американская война. Граница определяется как «одна морская лига» (3 морские мили, 3,452 мили или 5,556 км) «к югу от самой южной точки» залива.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Залив Сан-Диего».
  2. ^ ОБЗОР ВОДНЫХ УПРАВЛЕНИЙ РЕГИОНА САН-ДИЕГО
  3. ^ «Приливное воздействие на разлив химикатов в заливе Сан-Диего» (PDF).
  4. ^ Отчет комиссара корпораций по водным перевозкам в Соединенных Штатах. Бюро корпораций США. 1909. с. 367.
  5. ^ РИКО, КАРЛОС (4 августа 2009 г.). «Новый терминал круизных лайнеров выходит из строя».
  6. ^ «Работа начинается на терминале круизных судов на Бродвейском пирсе». 4 августа 2009 г.
  7. ^ Вайсберг, Лори (13 января 2011 г.). "Carnival Cruise Lines выходит из Сан-Диего". Сан-Диего Union Tribune. Получено 14 июля 2012.
  8. ^ "Окончание платы за проезд по мосту Коронадо". 10News.com. 16 мая 2002 г.. Получено 9 июн 2012.
  9. ^ Арнер, Марк (7 сентября 1994 г.). «Порт действует, чтобы украсить сайт Кубка Америки». Сан-Диего Union Tribune. Получено 9 июн 2012.
  10. ^ «Звезда Индии». Морской музей Сан-Диего. Получено 9 июн 2012.
  11. ^ Тейт, Аллан. «Испанский парк высадки». www.portofsandiego.org.
  12. ^ «Строительная площадка в Сан-Сальвадоре в испанском районе». Морской музей Сан-Диего. Получено 14 марта 2013.
  13. ^ «Порт Сан-Диего».
  14. ^ "Фейерверк 4 июля на Биг-Бэй Бум в Сан-Диего". www.bigbayboom.com.
  15. ^ Кинделан, Келли (5 июля 2012 г.). «Шоу фейерверков в Сан-Диего горит в огне». ABC News. Получено 6 июля 2012.
  16. ^ "Дом - Парад огней залива Сан-Диего". sdparadeoflights.org.
  17. ^ «Парад полетов в Сан-Диего, столетие открытых дверей в честь столетия морской авиации». Американский флот. 27 января 2011 г.. Получено 21 июля 2012.
  18. ^ Роббинс, Гэри (8 февраля 2011 г.). "Перевозчик, самолет на последних выходных готовится к историческому эстакаде". Сан-Диего Union Tribune. Получено 21 июля 2012.
  19. ^ "Веб-сайт Национального заповедника дикой природы Сан-Диего".
  20. ^ «Национальный заповедник дикой природы Саут-Бэй».
  21. ^ "chulavistanaturecenter.org становится luckycentre.org". www.chulavistanaturecenter.org.
  22. ^ Государственное управление водных ресурсов Политика контроля качества воды в закрытых заливах и эстуариях Калифорнии (1974) штат Калифорния
  23. ^ Эдвин С. Старкс (1923). "Рыбный бюллетень № 6: История китобойного промысла в Калифорнии". Калисфера. Калифорнийский университет. Получено 7 апреля 2015.
    Анмари Медин (2013). «Исторический контекст и план археологических исследований для собственности рабочего лагеря в Калифорнии» (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. Штат Калифорния. Получено 7 апреля 2015.
  24. ^ а б Харгроув, Дориан (22 мая 2014 г.). «Город пострадал за нарушение режима ливневой канализации». Читатель Сан-Диего. Получено 19 марта 2015.
  25. ^ Харгроув, Дориан (16 марта 2015 г.). «Монсанто: Плата за нанесение ущерба Сан-Диего». Читатель Сан-Диего. Получено 19 марта 2015.
  26. ^ Администратор, OEHHA (30 декабря 2014 г.). «Залив Сан-Диего». OEHHA. Получено 2018-06-13.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка