WikiDer > Общая динамика

General Dynamics
General Dynamics Corporation
Общественные
Торгуется как
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Защита
Судостроение
Основан7 февраля 1899 г.; 121 год назад (1899-02-07)
ОсновательДжон Филип Холланд
Штаб-квартира
Рестон, Вирджиния
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
по всему миру
Ключевые люди
Фебе Новакович
(Председатель и генеральный директор)
Продукты
ДоходУвеличение АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$36.19 миллиардов (2018)[1]
Увеличение 4,45 млрд долларов США (2018)[1]
Увеличение 3,34 миллиарда долларов США (2018)[1]
Всего активовУвеличение 45,40 млрд долларов США (2018)[1]
Общий капиталУвеличение 11,73 млрд долларов США (2018)[1]
Количество работников
107,000 (2019)[2]
Интернет сайтwww.gd.com

General Dynamics Corporation (GD) - американец аэрокосмический и защита корпорация. По состоянию на 2019 год он был пятым по величине подрядчик по обороне в США и шестое место в мире по продажам.[3] Компания заняла 92-е место в рейтинге 2019 г. Fortune 500 список крупнейших корпораций США по совокупной выручке.[4] Штаб-квартира находится в Рестоне, Округ Фэрфакс, Вирджиния.[5]

Образована в 1954 году в результате слияния производителей подводных лодок. Электрическая лодка и производитель самолетов Canadair,[6] он развился через несколько слияния и продажи и заметно изменилась в эпоха после холодной войны укрепления обороны. Бывшее подразделение General Dynamics в Форт-Уэрте, производившее F-16 Боевой сокол, был продан Lockheed Corporation в 1993 году, но GD снова вошел в планер бизнеса в 1999 году с покупкой производителя бизнес-джетов Gulfstream Aerospace.[7]

История

Автор плаката Эрик Ницше с 1960 г.

Электрическая лодка

Основная статья: Электрическая лодка General Dynamics

Компания General Dynamics ведет свое происхождение от Джон Филип ХолландГолландская компания по производству торпедных катеров.[8] Holland Torpedo отвечала за разработку ВМС СШАпервый современный подводные лодки которые были закуплены ВМФ в 1900 году.[9]

В 1906 году компания Electric Boat передала субподрядчику строительство подводной лодки. Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс, чтобы построить подводные лодки, которые они разработали и на которые были заключены контракты. В 1917 году название компании было официально изменено на Submarine Boat Corporation.[8] В 1933 году компания Electric Boat приобрела в собственность верфь в г. Гротон, Коннектикут, строить подводные лодки. Первой построенной в Гротоне подводной лодкой для ВМС США была USS Каракатица в 1934 г.

Электрическая лодка была безналичной, но после Вторая Мировая Война, в течение которого было изготовлено 80 подводных лодок для ВМФ, а численность персонала к 1946 году сократилась с 13000 до 4000 человек.[8] Президент и главный исполнительный директор Джон Джей Хопкинс начал искать компании, которые вписались бы в рынок электрических лодок в надежде на диверсификацию.[8]

Покупка Canadair

Canadair принадлежала канадскому правительству и страдала от того же послевоенного недуга, что и Electric Boat. Он был выставлен на продажу, и Хопкинс купил компанию за 10 миллионов долларов в 1946 году. По подсчетам канадского правительства, стоимость одной только фабрики составила более 22 миллионов долларов.[8] без учета стоимости оставшихся контрактов на самолеты или запасные части. Однако производственная линия и системы инвентаризации Canadair были в беспорядке, когда компания Electric Boat приобрела компанию. Хопкинс нанял канадского специалиста по массовому производству Х. Оливера Уэста, чтобы тот взял на себя роль президента и вернул Canadair к прибыльности. Вскоре после поглощения Canadair начала поставлять свои новые Canadair North Star (версия Дуглас DC-4) и смог доставить самолет в Trans-Canada Airlines, Canadian Pacific Airlines, и Корпорация British Overseas Airways (BOAC) задолго до их контрактных сроков поставки.[10]

Расходы на оборону увеличились с началом холодной войны, и Canadair выиграла много канадских военных контрактов на Королевские ВВС Канады и стала крупной аэрокосмической компанией. К ним относятся Canadair CT-133 Серебряная звезда тренер, Canadair Argus дальняя морская разведка и транспортный самолет, а Canadair F-86 Сабля. С 1950 по 1958 год было построено 1815 Sabre. Canadair также произвела 200 CF-104 Истребитель сверхзвуковой истребитель, лицензионная версия Локхид F-104.

В 1976 году General Dynamics продала Canadair правительству Канады за 38 миллионов долларов.[11] Canadair был приобретен Bombardier Inc. в 1986 г.[12]

Возникновение General Dynamics

Производство самолетов становилось все более важным в Canadair, и Хопкинс утверждал, что название «электрическая лодка» больше не подходит, поэтому 24 апреля 1952 года Electric Boat была реорганизована в General Dynamics.[13]

Приобретена General Dynamics Convair из Группы Атлас в марте 1953 г.[13] Продажа была одобрена государственным надзором с условием, что GD продолжит работу вне Завод ВВС 4 в Форт-Уэрт, Техас. Этот завод был создан для расширения производства стратегических самолетов и сдан в аренду Convair во время войны для производства Б-24 Освободитель бомбардировщики.

General Dynamics приобрела Liquid Carbonic Corporation в сентябре 1957 года и контролировала ее как полностью принадлежащую ей дочернюю компанию, пока в январе 1969 года ее не вынудило федеральное антимонопольное постановление передать ее акционерам. В том же месяце Liquid Carbonic была куплена Houston Natural Gas Company.[14][15]

Convair работала как независимое подразделение под эгидой General Dynamics. В течение следующего десятилетия компания представила F-106 Delta Dart Перехватчик, то B-58 Hustler, а Convair 880 и 990 авиалайнеры. Convair также представила Ракета Атлас платформа, первая в эксплуатации межконтинентальная баллистическая ракета.

Отток руководства

Хопкинс серьезно заболел в 1957 году, и в конце концов его заменил Фрэнк Пейс в том же году.[13] Тем временем Джон Нейш сменил Джозефа Макнарни на посту президента Convair. Промышленник Чикаго Генри Краун стал крупнейшим акционером компании и объединил свои Материальная Сервисная Корпорация с Г.Д. в 1959 г.[16]

Впоследствии GD была реорганизована в Восточную Группу в Нью-Йорк и Western Group в Сан Диего, Калифорния, при этом последняя взяла на себя всю аэрокосмическую деятельность и в процессе отказалась от бренда Convair со своих самолетов.[17]

Фрэнк Пейс ушел в отставку под давлением в 1962 году, и Роджер Льюис, бывший помощник министра ВВС и США. Pan American Airways CEO был назначен на должность генерального директора. Компания выздоровела, а затем снова погрузилась в ту же борьбу. В 1970 году совет директоров ввел Макдоннелл Дуглас президент Дэйв Льюис (не родственник) в качестве председателя и генерального директора, который работал до выхода на пенсию в 1985 году.[8]

Авиационная электростанция

В начале 1960-х годов компания предлагала ВВС СШАс Тактический Истребитель, Экспериментальный (TFX) проект нового низкоуровневого «пенетратора». Роберт Макнамара, недавно установленный как Министр обороны, вынудили слияние TFX с ВМС США планы на новый дальний самолет "защитник флота". Для того, чтобы успешно принять участие в торгах на морскую версию, GD объединилась с Грумман, который построит индивидуальную версию для авианосец обязанности. После четырех раундов ставок и изменений, команда GD / Grumman наконец выиграла контракт. Боинг представление.

В F-111 в результате первый полет состоялся в декабре 1964 года. F-111B поднялся в воздух в мае 1965 года, но военно-морские силы заявили, что он слишком тяжел для использования на авианосцах.[18] Из-за неприемлемой версии для морского флота оценки на 2400 F-111, включая экспорт, были резко сокращены, но GD все же удалось получить прибыль в размере 300 миллионов долларов от проекта.[17] Грумман продолжал использовать многие инновации F-111 в весьма успешной F-14 Tomcat,[8] самолет, разработанный исключительно как палубный истребитель.

Реорганизация

В мае 1965 года GD была реорганизована в 12 операционных подразделений на основе продуктовых линеек. Правление решило строить все будущие самолеты в Форт-Уэрте, прекратив производство самолетов на заводе Convair в Сан-Диего, но продолжив там разработку космоса и ракет. В октябре 1970 года Роджер Льюис ушел, а Дэвид С. Льюис из Макдоннелл Дуглас был назначен генеральным директором. Льюис потребовал, чтобы штаб-квартира компании переехала в Сент-Луис, штат Миссури, который произошел в феврале 1971 г.[19]

F-16 успех

В 1972 году GD сделал ставку на ВВС США. Легкий истребитель (LWF) проект. GD и Northrop были заключены контракты на прототипы. Программа GD F-111 сворачивалась, и компании отчаянно требовался контракт на новый самолет. Он организовал собственную версию Локхидпрославленный "Скунс Работает", Лаборатория передовых концепций, и ответила новым дизайном самолета, включающим передовые технологии.

GD's YF-16 совершил первый полет в январе 1974 г. и показал несколько лучшие характеристики, чем YF-17 в очном тестировании. Он поступил в производство как F-16 в январе 1975 года с первоначальным заказом 650 и общим заказом 1388. F-16 также выигрывал контракты по всему миру, опередив F-17 и в зарубежных соревнованиях. GD построила завод по производству самолетов в Форт-Уэрте, штат Техас. В конечном итоге заказы на F-16 составили более 4000, что сделало ее самой крупной и успешной программой для компании и одним из самых успешных западных военных проектов со времен Второй мировой войны.

В 1999 году компания приобрела Gulfstream Aerospace. Здесь Gulfstream G650 уходит Бристоль аэропорт, Англия, в 2014.

Наземные системы и морские системы в центре внимания

Основная статья: General Dynamics Land Systems

В 1976 году General Dynamics продала Canadair обратно правительству Канады за 38 миллионов долларов. К 1984 году у General Dynamics было четыре подразделения: Convair в Сан-Диего, General Dynamics-Fort Worth, General Dynamics-Pomona и General Dynamics-Electronics. В 1985 году в результате дальнейшей реорганизации из подразделения Convair Space было создано подразделение космических систем. В 1985 году GD также приобрела Cessna. В 1986 году подразделение Pomona (которое в основном производило Standard Missile и Phalanx CIWS для военно-морского флота) было разделено на подразделение Valley Systems. Компания Valley Systems произвела ракету класса "земля-воздух" Stinger и ракету с подвижным корпусом (RAM). Обе установки были объединены в одно предприятие в 1992 году.

Генри Краун, по-прежнему крупнейший акционер GD, умер 15 августа 1990 года. После этого компания начала быстро избавляться от неэффективных подразделений под руководством генерального директора. Уильям Андерс. Cessna была перепродана Textron в январе 1992 г. подразделения по производству ракет в Сан-Диего и Помоне Дженерал Моторс-Hughes Aerospace в мае 1992 года производство самолетов Форт-Уэрта Локхид в марте 1993 г. (соседний завод по производству электроники был отдельно продан израильской Элбит Системс, ознаменовав выход этой компании на рынок США), а ее подразделение космических систем - Мартин Мариетта в 1994 году. Оставшееся подразделение Convair Aircraft Structure было продано McDonnell Douglas в 1994 году. Остатки подразделения Convair были просто закрыты в 1996 году. Уход GD из мира авиации был недолгим, и в 1999 году компания приобрела Gulfstream Aerospace. Производство в Помоне было закрыто вскоре после продажи компании Hughes Aircraft.

В 1995 году General Dynamics приобрела частный Банный чугунный завод верфь в Бат, Мэн, за 300 миллионов долларов, диверсифицируя свой судостроительный портфель за счет включения надводных кораблей ВМС США, таких как эсминцы с управляемыми ракетами.[20] В 1998 году компания приобрела NASSCO, ранее Национальная металлургическая и судостроительная компания, за 415 миллионов долларов. Верфь в Сан-Диего производит вспомогательные и вспомогательные корабли ВМС США, а также коммерческие суда, которые имеют право быть под флагом США под флагом США. Закон Джонса.[21]

Отказавшись от авиационных холдингов, GD сконцентрировалась на товарах для суши и моря. GD куплен Chryslerв 1982 году, переименовав их в General Dynamics Land Systems. В 2003 году он приобрел оборонные подразделения Дженерал Моторс также. В настоящее время он является крупным поставщиком бронетехники всех типов, в том числе M1 Abrams, LAV 25, Страйкер, и широкий выбор автомобилей на базе этих шасси. Force Protection, Inc. была приобретена General Dynamics Land Systems в ноябре 2011 года за 350 миллионов долларов.

General Dynamics UK

Основная статья: General Dynamics UK

В 1997 году General Dynamics приобрела Computing Devices Ltd, базирующуюся в Гастингс, Англия который разработал авионику и системы миссий для Панавиа Торнадо, Британский аэрокосмический Харриер II и Хоукер Сиддели Нимрод.[22][23] В 2001 году компания Computing Devices Canada (CDC) получила контракт из Великобритании. Министерство обороны поставлять системы тактической связи для своих Bowman программа. Работа для этого проводилась в недавно созданной штаб-квартире в Великобритании в г. Oakdale, Уэльс и компания была переименована в General Dynamics UK Limited.[24] Сегодня он состоит из двух бизнес-единиц: General Dynamics Land Systems - Великобритания и General Dynamics Mission Systems - Великобритания и она остается одной из ведущих оборонных компаний Великобритании, располагая в общей сложности восьми объектами по всей Великобритании.[25] В настоящее время он отвечает за доставку General Dynamics Ajax семейство бронетехники Фоксхаунд легкая охраняемая патрульная машина и Морфеус система связи с Министерством обороны Великобритании.

Недавняя история

19 августа 2008 г. GD согласился выплатить 4 миллиона долларов для урегулирования иска, поданного правительством США, в котором утверждалось, что подразделение GD обманным путем выставило правительству счет за дефектно изготовленные детали, используемые в военных самолетах и ​​подводных лодках США. США утверждали, что GD произвела дефекты или не провела испытания деталей, используемых в военных самолетах США с сентября 2001 г. по август 2003 г., например, для C-141 Старлифтер транспортный самолет. Участвующее подразделение GD, базирующееся в Глен Коув, Нью-Йорк, закрыта в 2004 году.[26]

В 2014 году правительство Канады объявило о выборе дочерней компании General Dynamics Land Systems в г. Лондон, Онтарио, производить Легкая бронетехника для Саудовская Аравия в рамках сделки на 10 миллиардов долларов с Канадская коммерческая корпорация.[27] Продажа подверглась критике со стороны политических оппонентов из-за Вмешательство Саудовской Аравии в Йемен.[28][29] В декабре 2018 г. после премьер-министра Джастин Трюдо предположив, что Канада может отказаться от сделки, компания предупредила, что это может привести к «ответственности на миллиарды долларов» и риску потери тысяч рабочих мест.[30][31] С тех пор Трюдо заявил, что, хотя он критикует поведение Саудовской Аравии, он не может просто отказаться от сделки, потому что «Канада как страна с верховенством закона должна соблюдать свои контракты».[32] 30 января 2019 г. Фебе Новакович предупредил инвесторов, что этот вопрос «существенно повлиял» на денежный поток компании, поскольку Саудовская Аравия имеет задолженность по платежам почти на 2 миллиарда долларов.[33]

В 2018 году General Dynamics приобрела гиганта информационных технологий. CSRA за 9,7 миллиарда долларов и объединил его с GDIT.[34]

General Dynamics обвиняли такие группы, как Код Розовый и Зеленая Америка о «зарабатывании денег на человеческих страданиях, наживаясь на детях-мигрантах, содержащихся в американских лагерях для задержанных»[35] из-за его контрактов на ИТ-услуги с Департамент здравоохранения и социальных служб' Управление по расселению беженцев, государственное учреждение, которое управляет приютами для несопровождаемых детей, включая детей, разлученных со своими семьями, как часть Политика администрации Трампа о разлучении семей.[36][37] Компания заявляет, что не участвует в строительстве или эксплуатации центров содержания под стражей, и что ее контракты на предоставление обучения и технических услуг начались в 2000 году и охватывают четыре администрации президента.[38]

В сентябре 2018 года было объявлено, что ВМС США заключили контракты на поставку 10 новых эсминцев типа Arleigh Burke у компаний General Dynamics Bath Iron Works и Huntington Ingalls Industries.[39]

Бывший Министр обороны США Gen. Джим Мэттис снова присоединился к компании совет директоров в августе 2019 года. Ранее он работал в совете директоров, но подал в отставку и уволился, прежде чем стать министром обороны.[40]

В сентябре 2020 года General Dynamics объявила о стратегическом партнерстве по борьбе с дронами, предоставив глобальной сети General Dynamics доступ к полной технологии обнаружения и поражения дронов Dedrone. [41]

Лента новостей

Электрическая лодка была основана в 1899 году.[9]

Продажа

Краткое описание компании

Бизнес-единицы

По состоянию на 2019 год General Dynamics состоит из следующих десяти отдельных предприятий:[83]

Авиационные системы

Морские системы

Ракетные системы

Боевые системы

M1 Abrams
Страйкер
Миниган

Бывшее подразделение General Dynamics Pomona Фаланга CIWS

Информационные системы и технологии

Информационные системы и технологии составляют 34% выручки компании.[92]

Ракеты-носители

Аэрокосмическая промышленность

Корпоративное управление

Действующие члены совет директоров из General Dynamics: Кэтрин Рейнольдс, Николас Чабраджа, Джеймс Краун, Уильям Фрикс, Пол Камински, Джон Кин, Лестер Лайлс, Фиби Новакович, Уильям А. Осборн, Лаура Дж. Шумахер и Роберт Уолмсли.[93]

Финансы

Общий объем продаж General Dynamics в 2017 году составил 30,9 миллиарда долларов.[94] в первую очередь военного, но также и гражданского - с подразделением Gulfstream Aerospace, и по строительству и ремонту обычных судов - с дочерней компанией National Steel and Shipbuilding.

В 2004 году компания General Dynamics предложила покупку британской компании. Alvis plc, ведущий британский производитель бронетехники. В марте правление Алвиса Виккерса проголосовало за поглощение на сумму 309 млн фунтов стерлингов. Однако в последнюю минуту BAE Systems предложил за компанию 355 миллионов фунтов стерлингов. Сделка была завершена в июне 2004 года.[95]

Дочерние предприятия корпорации являются донорами Канадский институт обороны и иностранных дел.[96][важность?]

10% акций General Dynamic принадлежит семье Краун, в которую входят Нэнси Кэррингтон Краун и Стивен Краун. Это самый крупный актив семьи.[97]

Финансовые данные в миллионах долларов[98]
Год2005200620072008200920102011201220132014201520162017
Доход20,97524,06327,24029,30031,98132,46632,67730,99230,93030,85231,78130,56130,973
Чистая прибыль1,4611,8562,0722,4592,3942,6242,526−3322,3572,5333,0362,5722,912
Активы19,70022,37625,73328,37331,07732,54534,88334,30935,49435,33731,99733,17235,046
Сотрудников96,00099,50099,90098,80098,600

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

  1. ^ а б c d е «Годовой отчет General Dynamics Corporation за 2018 год (форма 10-K)» (PDF). sec.gov. Комиссия по ценным бумагам и биржам США. Январь 2019.
  2. ^ "Часто задаваемые вопросы". Общая динамика
  3. ^ «10 лучших оборонных подрядчиков в мире». CNBC, 10 января 2019 г., по состоянию на 3 июля 2019 г.
  4. ^ «Компании из списка Fortune 500 2019». Удача. Получено 2019-07-03.
  5. ^ "Бизнес-единицы В архиве 2015-09-09 в Wayback Machine. "General Dynamics. Проверено 7 сентября 2011 г." Главный офис корпорации General Dynamics 2941 Fairview Park Drive, Suite 100; Фолс-Черч, Вирджиния 22042-4513 "
  6. ^ Times, Роберт Трамбал специально для Нью-Йорка (1975-11-29). «ОБЩАЯ ДИНАМИКА ПРОДАЖИ КАНАДАРА Оттава заявляет, что приобретет предприятие по производству самолетов за 38 миллионов долларов». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2019-08-21.
  7. ^ Уэйн, Лесли (1999-05-18). «General Dynamics приобретает Gulfstream». Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2019-08-21.
  8. ^ а б c d е ж г час я j "История корпорации General Dynamics". Финансирующая Вселенная. Получено 22 апреля, 2020.
  9. ^ а б "Дженерал Дайнемикс Корп". Британская энциклопедия. Получено 22 апреля, 2020.
  10. ^ "введение - canadair50yearhistory". sites.google.com. Получено 2019-08-21.
  11. ^ а б Трамбалл, Роберт (29 ноября 1975 г.). «ОБЩАЯ ДИНАМИКА ПРОДАЖИ КАНАДАРА Оттава заявляет, что приобретет предприятие по производству самолетов за 38 миллионов долларов». Нью-Йорк Таймс. Получено 22 апреля, 2020.
  12. ^ Салпукас, Агис (1986-08-19). "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Canadair будет продана Bombardier Inc". Нью-Йорк Таймс. ISSN 0362-4331. Получено 2019-08-21.
  13. ^ а б c "General Dynamics Corporation". Комиссия США по случаю столетия полетов. Архивировано из оригинал на 2008-11-12. Получено 2008-12-01.
  14. ^ "Соединенные Штаты против General Dynamics Corporation, 258 F. Supp. 36 (S.D.N.Y. 1966)".
  15. ^ Мец, Роберт (1975-03-28). «Рынок». Нью-Йорк Таймс.
  16. ^ а б Олсоп, Стюарт (17 июля 1965 г.). Большие новые богатые Америки. Субботняя вечерняя почта.
  17. ^ а б Дональд М. Паттилло (2001). Расширяя границы: американская авиастроительная промышленность. Пресса Мичиганского университета. С. 225, 226. ISBN 0472086715. Получено 20 апреля, 2020.
  18. ^ Роберт Бернье. "Был ли военно-морской F-111 настолько плохим?". Журнал Air & Space. Получено 22 апреля, 2020.
  19. ^ Браун, Лиза. «Боинг перемещает штаб-квартиру обороны из Сент-Луиса в район округа Колумбия». stltoday.com. Получено 2017-04-12.
  20. ^ «General Dynamics купит верфь Bath Iron Works: защита: покупка даст подрядчику доступ к заказам на 2 миллиарда долларов на корабли ВМФ». Лос-Анджелес Таймс. 1995-08-18. Получено 2019-09-13.
  21. ^ "Defense Giant купит Nassco за 415 миллионов долларов". Лос-Анджелес Таймс. 1998-10-09. Получено 2019-09-13.
  22. ^ «Трансатлантические оборонно-промышленные отношения: аудит и комментарии» (PDF). CNA.org. Получено 3 сентября 2020.
  23. ^ Салливан, Хью (30 ноября 2018 г.). «Протест против ссылок фирмы Hastings на содержание детей под стражей в США». Hastings Independent. Получено 3 сентября 2020.
  24. ^ «Оборонная фирма нацелена на 500 рабочих мест». Южный Уэльс Аргус. 22 августа 2001 г.. Получено 3 сентября 2020.
  25. ^ "О нас". General Dynamics UK. Получено 3 сентября 2020.
  26. ^ Вашингтон Пост, "General Dynamics урегулировать иски на 4 миллиона долларов", 19 августа 2008 г., стр. D4.
  27. ^ Кадмор, Джеймс (14 февраля 2014 г.). «General Dynamics Canada выигрывает сделку на 10 миллиардов долларов с Саудовской Аравией». CBC Новости. Получено 13 сентября 2019.
  28. ^ Де Боно, Норман (30 сентября 2015 г.). «Профсоюз просит NDP держать сделку по бронетехнике Саудовской Аравии« в секрете », опасаясь« значительного »сокращения рабочих мест». Postmedia Network. Получено 30 сентября 2015.
  29. ^ «Защитники призывают Оттаву прекратить продажу военной продукции Саудовской Аравии на фоне растущей реакции против войны в Йемене». The Globe and Mail Inc. 20 июня 2019 г.
  30. ^ «General Dynamics предупреждает Канаду: отмена сделки с Саудовской Аравией обойдется в миллиарды». CBC / Радио-Канада. 18 декабря 2018.
  31. ^ Юнггрен, Дэвид (17 декабря 2018 г.). «General Dynamics предупреждает Канаду: отмена сделки с Саудовской Аравией обойдется в миллиарды». Рейтер. Получено 13 сентября 2019.
  32. ^ «Напряженность в отношениях между Канадой и Саудовской Аравией теперь оказывает давление на доходы американского оборонного гиганта | Financial Post». 2019-02-13. Архивировано из оригинал на 2019-04-18. Получено 2019-09-13.
  33. ^ «General Dynamics сообщает о финансовых проблемах с Саудовской Аравией». Пресса Вестника. Вашингтон Пост. «Наша проблема с платежами оказалась вовлеченной в более крупную международную политическую проблему, дипломатическую проблему, - сказал Новаковик инвесторам. - Хотя в прошлом году мы получили некоторую выплату, эти дипломатические препятствия замедлили выплату, которую мы в противном случае ожидали.
  34. ^ Мехта, Аарон (2018-04-04). «General Dynamics завершает приобретение CSRA». Новости обороны. Получено 2019-08-21.
  35. ^ "General Dynamics: отказ от войны и тюрем". CODEPINK. Получено 2019-08-21.
  36. ^ Фернхольц, Тим. «Подрядчики обороны США получают прибыль от задержания детей - и вы тоже можете». Кварцевый. Получено 2018-06-20.
  37. ^ «Объявления о вакансиях дают ключ к разгадке внутренней работы учреждений для детей иммигрантов». звездная телеграмма. Получено 2018-06-20.
  38. ^ «Часто задаваемые вопросы | General Dynamics». www.gd.com. Получено 2019-08-21.
  39. ^ MarEx. «ВМС США разместили предварительный заказ на 10 новых эсминцев». maritime-executive.com. Получено 30 сентября 2018.
  40. ^ Фельдшер, Жаклин. «Джим Мэттис возвращается в совет директоров General Dynamics». ПОЛИТИКО. Получено 2019-08-21.
  41. ^ “General Dynamics Mission Systems и Dedrone вступают в стратегическое партнерство.Еженедельник UAS. Проверено 24 сентября 2020 года.
  42. ^ "Электролодка General Dynamics - История". Электрическая лодка General Dynamics. Получено 22 апреля, 2020.
  43. ^ «СОВЕТЫ УТВЕРЖДАЮТ СЛИЯНИЕ CONVAIR; General Dynamics сделает шаг вперед в качестве крупного оборонного комплекса, если акционеры согласятся». Нью-Йорк Таймс. 2 марта 1954 г.. Получено 22 апреля, 2020.
  44. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п "Наша история". Общая динамика. Получено 22 апреля, 2020.
  45. ^ «Рекорды Liquid Carbonic Industries Corporation». Коллекции Чикаго. Получено 22 апреля, 2020.
  46. ^ Запретить ракетное отставание. Основные моменты строительства ракет в США "Атлас", 29.01.1959 (1959). Универсальная кинохроника. 1959. Получено 22 февраля, 2012.
  47. ^ «Сделка по динамике на 450 миллионов долларов на две единицы». Нью-Йорк Таймс. 8 ноября 1996 г.. Получено 23 апреля, 2020.
  48. ^ «General Dynamics завершила приобретение Saco Defense Corp». Общая динамика. 30 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 29 мая 2014 г.. Получено 28 мая 2014.
  49. ^ "Кольт соглашается купить оружейника в штате Мэн". Хартфорд Курант. 20 мая 1998 г.. Получено 28 мая 2014.
  50. ^ «Primex Technologies приобретена General Dynamics» Бизнес-журнал Тампа-Бэй, 24 января 2001 г.
  51. ^ «General Dynamics соглашается купить Galaxy Aerospace за 330 миллионов долларов». Журнал "Уолл Стрит. 1 мая 2001 г.. Получено 23 апреля, 2020.
  52. ^ «Вкратце: General Dynamics завершает покупку IMCO». Авиационная неделя и космические технологии. 5 сентября 2003 г.. Получено 23 апреля, 2020.
  53. ^ «General Dynamics завершает покупку Spectrum Astro». washtontechnology.com. Получено 2019-11-09.
  54. ^ Шропшир, Корилин (2 апреля 2005 г.). «Гигант обороны покупает Maya Viz». Pittsburgh Post-Gazette. Получено 23 апреля, 2020.
  55. ^ «General Dynamics приобретает Tadpole Computer». Авиационная неделя и космические технологии. 17 августа 2005 г.. Получено 23 апреля, 2020.
  56. ^ «General Dynamics покупает Itronix». RCR Wireless. 5 августа 2005 г.. Получено 23 апреля, 2020.
  57. ^ Мерл, Рене (14 декабря 2005 г.). "Дженерал Дайнэмикс купит FC Systems". Вашингтон Пост. Получено 23 апреля, 2020.
  58. ^ «General Dynamics приобретает Mediaware International». Военная и аэрокосмическая электроника. 15 ноября 2007 г.. Получено 25 апреля, 2020.
  59. ^ «HLTH объявляет о соглашении продать единицу ViPS компании General Dynamics за 225 миллионов долларов». Пресс-релиз HLTH Corporation, 3 июня 2008 г. В архиве 11 октября 2008 г. Wayback Machine
  60. ^ «General Dynamics стимулирует развитие компании Gulfstream за счет покупки реактивной авиации». Вашингтон Пост, 20 августа 2008 г.
  61. ^ «General Dynamics завершила приобретение AxleTech International». The Carlyle Group, 4 января 2009 г.
  62. ^ «General Dynamics приобретает Kylmar Ltd». Boston.com. Получено 2017-09-20.
  63. ^ «General Dynamics приобретет арлингтонского подрядчика почти за 1 миллиард долларов». Вашингтон Пост, 16 августа 2011 г.
  64. ^ General Dynamics купить Force Protection. Рейтер.
  65. ^ General Dynamics приобретает стартап Open Kernel Labs в NICTA. NICTA, 12 сентября 2012 г.
  66. ^ "General Dynamics приобретает компанию Applied Physical Sciences Corp" (Пресс-релиз). Общая динамика. 21 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал 20 декабря 2016 г.. Получено 3 декабря, 2016.
  67. ^ "General Dynamics Mission Systems приобретает Bluefin Robotics" (Пресс-релиз). Системы миссии General Dynamics. 23 февраля 2016 г.
  68. ^ Ассошиэйтед Пресс (12 февраля 2018 г.). «General Dynamics покупает CSRA примерно за 6,8 млрд долларов». USA Today. Маклин, Вирджиния: Компания Gannett. Получено 12 февраля, 2018.
  69. ^ Рейтер (12 февраля 2018 г.). «General Dynamics купит государственного ИТ-подрядчика CSRA за 6,8 миллиарда долларов». CNBC. Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: NBCUniversal News Group. Получено 12 февраля, 2018.
  70. ^ Кэмерон, Дуг; Ломбардо, Кара (12 февраля 2018 г.). «General Dynamics покупает CSRA за 6,8 миллиарда долларов». Журнал "Уолл Стрит. Нью-Йорк: News Corp (через Доу Джонс и компания). Получено 12 февраля, 2018.
  71. ^ "История общей атомики". ФинансированиеВселенная. Получено 24 апреля, 2020.
  72. ^ "ECC | Рекорды Liquid Carbonic Industries Corporation". Коллекции Чикаго. Получено 24 апреля, 2020.
  73. ^ Малькольм, Эндрю Х (29 ноября 1981 г.). "Квебек делает ставку на Asbetos". Нью-Йорк Таймс. Получено 24 апреля, 2020.
  74. ^ а б General Dynamics продает третий блок в Сан-Диего. Los Angeles Times, 6 октября 1992 г.
  75. ^ «Ракетное пополнение». Международный рейс. Издательство Reed Business. 1992-09-02.
  76. ^ "История Cessna 1927–1939". Cessna. Архивировано из оригинал 27 февраля 2011 г.. Получено 25 мая, 2011.
  77. ^ «Дженерал Даймэмикс продает ракетную установку Атлас». Лос-Анджелес Таймс. Получено 25 сентября 2014.
  78. ^ Краул, Крис (2 июля 1994 г.). «Завод Convair в Сан-Диего будет закрыт к 1996 году: производство: переезд положит конец 1900 рабочим местам и давней традиции города по производству самолетов». Лос-Анджелес Таймс. Получено 25 апреля, 2020.
  79. ^ Боб Тита (2006). «Материальная служба продана Хэнсону; Лестер Краун остается председателем». Чикагский бизнес Crain. Получено 2014-08-08.
  80. ^ Закрытие шахты Crown II; Уголь Freeman продан новой компании. Красная орбита, 4 сентября 2007 года.
  81. ^ Orbital покупает бизнес по производству космических аппаратов General Dynamics . BusinessWeek. В архиве 2012-10-23 в Wayback Machine
  82. ^ «MDA завершает приобретение стратегического потенциала в Соединенных Штатах». prnewswire.com. 3 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 26 июня 2018 г.. Получено 2018-06-25.
  83. ^ «Форма ТРЦ 10-К». www.sec.gov. 31 декабря 2018 г.. Получено 2019-08-21.
  84. ^ "General Dynamics Land Systems". Архивировано из оригинал 12 февраля 1997 г.. Получено 10 октября 2014.
  85. ^ "Дженерал Дайнэмикс Робототехника". gdrs.com.
  86. ^ Робототехнические системы General Dynamics - автономная навигационная система (ANS) В архиве 2015-04-03 на Wayback Machine
  87. ^ Роботизированные системы General Dynamics - мобильная система оценки обнаружения и реагирования (MDARS) В архиве 2008-12-20 на Wayback Machine
  88. ^ Робототехнические системы General Dynamics - беспилотные наземные транспортные средства (USV) В архиве 2008-09-28 на Wayback Machine
  89. ^ General Dynamics Armament and Technical Products (GDATP) В архиве 2008-10-04 на Wayback Machine
  90. ^ «General Dynamics Ordnance and Tactical Systems». Gd-ots.com. 2013-10-21. Получено 2014-08-17.
  91. ^ О нас - наша компания В архиве 2015-02-20 в Wayback Machine - Общая динамика
  92. ^ "National Security Inc". Вашингтон Пост. Получено 10 октября 2014.
  93. ^ «General Dynamics: отношения с инвесторами: совет директоров». Investorrelations.gd.com. 2013-01-01. Архивировано из оригинал на 2015-03-23. Получено 2014-08-17.
  94. ^ «Дженерал Динамикс». Удача. Получено 2018-11-10.
  95. ^ «BAE превзошла американского конкурента, предложив за Алвиса 355 миллионов фунтов стерлингов». Хранитель. 4 июня 2004 г.. Получено 30 июн 2017.
  96. ^ Канадский институт обороны и иностранных дел - Информация для доноров В архиве 2012-02-15 в Wayback Machine. cdfai.org
  97. ^ "Коронная семья". Forbes. Получено 2019-09-02.
  98. ^ "Корпорация Дженерал Дайнэмикс - AnnualReports.com". www.annualreports.com. Получено 2018-11-18.

Источники

  • Патенты принадлежат General Dynamics Corporation. Бюро патентов и товарных знаков США. URL-адрес, доступ 5 декабря 2005 г.
  • Основатель компании Electric Boat Company на Wayback Machine (архивировано 26 октября 2009 г.) из GeoCities-постоянный сайт
  • Комптон-Холл, Ричард. Пионеры подводных лодок. Саттон Паблишинг, 1999.
  • Франклин, Роджер. Защитник: история General Dynamics. Харпер и Роу, 1986.
  • Общая динамика. Динамичная Америка. General Dynamics / Doubleday Publishing Company, 1960.
  • Гудвин, Джейкоб. Братство Оружия: General Dynamics и бизнес защиты Америки. Рэндом Хаус, 1985.
  • Педерсон, Джей П. (ред.). Международный справочник историй компаний, Том 40. St. James Press, март 2001 г. ISBN 1-55862-445-7. (Раздел «Общая динамика», стр. 204–210). Смотрите также Международный справочник историй компаний, Том 86. St. James Press, июль 2007 г. ISBN 1-4144-2970-3 (Раздел General Dynamics / Electric Boat Corporation, стр. 136–139).
  • Моррис, Ричард Ноулз. Джон П. Холланд 1841–1914, изобретатель современной подводной лодки.. The University of South Carolina Press, 1998. (Книга изначально защищена авторским правом и опубликована издательством United States Naval Institute Press, 1966.)
  • Моррис, Ричард Ноулз. Кто построил эти подводные лодки?. Издательство военно-морского института США, октябрь 1998 г. (выпуск к 125-летию)
  • Роденген, Джеффри. Легенда об электрической лодке, обслуживающей бесшумную службу. Write Stuff Syndicate, 1994. Аккаунт отредактирован в 2007 году.

внешние ссылки