WikiDer > Савски Насип

Savski Nasip
Савски Насип

Савски Насип
Городской район
Набережная Савы, центральный участок Савского Насипа, 2013 г.
Набережная Савы, центральный участок Савского Насипа, 2013 г.
Этимология: набережная Савы.
Savski Nasip находится в Белграде.
Савски Насип
Савски Насип
Расположение в Белграде
Координаты: 44 ° 48′04 ″ с.ш. 20 ° 25′03 ″ в.д. / 44,801017 ° с. Ш. 20,417495 ° в. / 44.801017; 20.417495Координаты: 44 ° 48′04 ″ с.ш. 20 ° 25′03 ″ в.д. / 44,801017 ° с. Ш. 20,417495 ° в. / 44.801017; 20.417495
Страна Сербия
Область, крайБелград
МуниципалитетНовый Белград
Площадь
• Общий4.14 км2 (1.60 кв. Миль)
Часовой поясUTC + 1 (CET)
• Лето (Летнее время)UTC + 2 (CEST)
Код города+381(0)11
Автомобильные номераBG

Савски Насип (сербский: Савски Насип) является городской район из Белград, столица Сербия. Он расположен в муниципалитете Белграда Нови Белград. В более широком смысле этот термин используется для всего правого берега Савы на территории Нового Белграда, который частично оформляется как пешеходная «Сава». набережная" (Савски Кей). С начала 2010-х этим термином в просторечии обозначали самую западную часть банка - прибрежная зона которому угрожает незаконное строительство домов выходного дня в запретной зоне.

Расположение

Савский Насип охватывает территорию западной части Блока 18-а и восточной части Блока 69, расположенной между Савский насип улица на север и Сава река на юг. Над районом проходят старый и новый железнодорожные мосты. Отель Savski Nasip расположен напротив Белградской ярмарки на противоположном берегу реки Савы. Он также включает полуостров Мала Циганлия и залив Зимовник.[1]

Разделы

Промышленная зона Савски Насип

Савски Насип - это полностью промышленная зона, начиная с верфи Белград судостроительный завод на западе, через весь кластер строительных, торговых и перерабатывающих предприятий (Бродоремонт, Рад, Мостоградня, Партизанский путь, Crna Trava, Инкоп, Gemax). ТЭЦ «Новый Белоград» также находится по соседству. Ада Бридж, открытый для движения в 2012 году, пересекает восточную часть микрорайона.

Верфь, когда-то названная Маршал Тито, являющаяся гордостью бывшей югославской социалистической экономики, в настоящее время полностью прекратила свое существование. Ангары верфи теперь используются как складские помещения, принадлежащие известной грузовой транспортной компании. Милшпед. Помещение сдается в аренду многим другим международным торговым компаниям, в том числе Гатарич, Мерседес Бенц и Порше.

Название района, Савский насип, просто означает Набережная Савы. Во время высокого уровня воды Савы территория затопляется, что влияет на работу предприятий по очистке гравия.

Набережная Савы

До 1968 года земля вдоль реки представляла собой густой лес, а в глубине суши - болото, которое было осушено и засыпано песком. Этот район был известен своей дикой природой, особенно водоплавающие птицы. Жилые комплексы строились с 1968 по 1972 год, когда в них въехали первые арендаторы. Полностью квартал был заселен в 1973 и 1974 годах, когда была закончена набережная длиной 2,2 км (1,4 мили).[2][3][4][5]

К концу 2010-х набережная стала синонимом «разорения инвесторов». Не обращая внимания на законы и постановления, они забили плавучие баржи-рестораны (Splavovi) засорение берега реки и закрытие вида на реку, забетонирование зеленых насаждений, разрушение набережной тяжелой техникой и техникой, незаконное подключение к коммунальным системам и бурение набережной где угодно. Граждане организовывались в группы против этого, организовывали петиции, протесты и блокировали движение, но власти (муниципальные, городские, государственные) отказывались вмешиваться в течение многих лет.[5] В июле 2020 года на набережной протяженностью 2 км было 89 барж, которые перекрыли 80% берега реки. Согласно официальным правилам, одна баржа не может быть длиннее 30 м (98 футов), а расстояние между ними должно составлять 15 м (49 футов), что в сумме дает не более 45 барж.[6]

В марте 2020 года было объявлено, что строительство первого пешеходно-велосипедного моста в Белграде начнется в 2021 году. Он соединит Новый Белград с островом Ада Циганлия через реку Саву, как продолжение улицы Омладинских бригад в блоке 70. В конце улицы будет построен общественный частично подземный гараж на 300 машиномест. Это вторая часть проекта городской администрации, который якобы является результатом онлайн-голосования граждан (первая часть - это переселение Старый мост Саввы на суше, в Парк Ушче стать «аттракционом»). Репортеры и общественность дистанцировались от голосования или опровергли его как фальсификацию.[7][8][9][10]

Горожане также протестовали из-за проекта, так как он предполагает вырубку лесных массивов и липовых аллей вдоль улицы, засаженных к 1974 году, чтобы построить парковку и доступ к мосту. Кроме того, расширенная улица и парковка увеличат движение, которое и так описывается как «невыносимое». Некоторые архитекторы и урбанисты поддержали идею блокирования проектов, как это предполагалось со стороны Нового Белграда.[11]

С несколькими соседними жилыми кварталами Нового Белграда, Савски Насип образует субмуниципальное административное местное сообщество Савски Кей («Савская набережная»). В 1991 году его население составляло 7560 человек.[12] и 7 161 в 2002 году.[13] Позже он был объединен с местным сообществом Блока 70, но новое местное сообщество сохранило название набережной Савы, и в 2011 году его население составляло 20 993 человека.[14]

Прибрежная зона Савски Насип

Верфь в восточном, промышленном секторе

Зона в юго-западном продолжении Нового Белграда, к западу от Блоков 45 (Блоки Савы окрестности) и 72 (Д-р Иван Рибар район). Он находится на противоположной стороне муниципалитета от одноименного района и является продолжением набережной Савы, переходя в муниципалитет Сурчин. Нижняя зеленая прибрежная зона находится ниже верхней набережной, на вершине которой проложена пешеходная и велосипедная дорожка. Любое строительство в зоне категорически запрещено, а дорога по набережной разрешена только для автомобилей со специальными разрешениями (местные жители, у которых есть пахотные земли за набережной), в то время как использование грузовиков и тяжелой техники также запрещено.[15] К 2010 г. леса, которые росли вдоль берега, занимали 9,1 га (22 акра).[16]

Набережная построена одновременно с Железные ворота I гидроэлектростанции, который был завершен в 1972 году и был основан на самом высоком уровне воды в Дунае, к которому Сава впадает вскоре после этой зоны. Уровень Дуная был первичной точкой, так как, когда уровень Дуная высокий, он поднимает уровень и в Саве. С тех пор насыпи становились все выше во всех странах, расположенных выше по течению Дуная, что ухудшало режим высокого уровня воды в реке, потому что по мере того, как насыпи становятся выше, вода во время высоких уровней также поднимается: приливные волны больше, сильнее и с большей разрушительной силой.[17]

С начала 2000-х гг. Белградская плутократия начала строить летние домики на берегу, в охраняемой зоне, несмотря на запрет. Первоначально это были деревянные дома меньшего размера, но со временем, поскольку не было никакой официальной реакции, началось строительство настоящих многоэтажных домов и вилл с частными квартирами на реке. Владельцами вилл являются политики, судьи, менеджеры государственных компаний и известные преступники. Использование тяжелой строительной техники и грузовиков разрушило саму насыпь, а леса в прибрежной зоне были вырублены, чтобы засыпать строительный грунт дополнительной землей и гравием.[18] Таким образом, прибрежная зона была приподнята, сводя на нет ее существование, поскольку площадь, готовая принять избыток воды во время наводнений, была уменьшена. Еще одна проблема домов - возможное загрязнение 16 Коллекционеры Ранни в этом районе, которые являются частью системы водоснабжения Белграда. Также дома физически закрывают доступ к колодцам для коммунальных служб.[19] Ни одно из наводнений, обрушившихся на Сербию с тех пор, включая Европейские наводнения 2009 г. и 2014 наводнение в Юго-Восточной Европе, побудили власти прекратить разрушение зоны. Драган Жилас, мэр Белграда 2008-13, публично заявил, что у города нет денег, чтобы решить эту проблему, что позволило продолжить строительство.

После выборов 2012 года и политических изменений выяснилось, что некоторые из высших должностных лиц новой политической элиты имеют виллы на Савском насипе, в том числе Президент Сербии Томислав Николич, его сыновья и тесть его сына, министр правительства и посол Милан Бачевич.[20] Министр строительства до 2014 года, Велимир Илич публично отказался снести незаконные дома, заявив, что все должно быть узаконено.[21] Его преемник, Зорана Михайлович, несколько раз обращался к проблеме, но ничего не сказал и не сделал для ее решения. Она всегда говорила о легализации домов, как Илич, но в законе сказано, что постройки в запретной зоне вообще нельзя легализовать. К 2017 году количество домов, только в районе Новый Белград, выросло до более 120, поэтому дорожка на набережной де-факто превратилась в улицу. Это стало причиной частых столкновений с пешеходами, бегунами и велосипедистами, поскольку большинство владельцев нелегальных домов состоятельны и слишком быстро ездят по набережной на мощных автомобилях и внедорожниках.[15][22] С 2016 года граждане стали собираться у въезда, протестуя и блокируя нелегальный трафик. Протестующие объединились в несколько ассоциаций («Улицы для велосипедистов», «Савски насип»), и, хотя протесты стали регулярными, ни городские, ни государственные власти ничего не сделали для решения даже проблемы с маршрутом.[15] вместо этого кажется, что они его включают.[22] Сербская академия инженерных наук в ноябре 2017 года выпустила предупреждение о том, что узурпация прибрежных зон широко распространена в Сербии, но Белград находится под наибольшей угрозой. Они заявили, что строительство противоречит нескольким законодательным актам (Территориальный план Сербии, Закон о водах, Уголовный закон Сербии), и охарактеризовали это как нечто «неслыханное в цивилизованном мире». Они отметили, что «ужасающее безответственное разрушение» также сталкивается с Директива Европейского Союза о наводнениях который является обязательным для Сербии, даже если она не является членом ЕС, и сослалась на государство, заявив, что затраты на защиту намного меньше, чем затраты на ремонт повреждений после наводнения.[17]

Поселок также стал неофициально называться Сойенице («сваи»).[5] По состоянию на апрель 2017 года дома все еще строятся, а незаконные владельцы даже проложили подъездные дороги, чтобы они могли легко добраться до своих дач.[22] Министр Михайлович заявил, что если строительство дороги на набережной будет делом государства, правительство отреагирует. В мае 2017 г. президент муниципалитета Новый Белград. Александар Шапич объявил свою кандидатуру мэром Белграда. Немедленно клеветническая кампания против него, во главе с городским менеджером Гораном Весичем, начали, в том числе дело о незаконном объекте в районе Студенческий Град, построенный дядей Шапича. Весич также упомянул дом дяди Шапича на Савски Насипе, что побудило Шапича публично объявить, что муниципалитет снесет все 120 объектов, хотя именно городская администрация затягивала с надлежащей документацией для сноса.[23] Группа из 23, в основном заброшенных объектов, была снесена с 6 по 12 июня 2017 года.[24][25][26]

Министр по охране окружающей среды Горан Триван заявил в январе 2018 года, что строительство в зонах защиты недопустимо и что лучшим решением будет снос всего, что было построено. Он добавил, что существуют определенные современные технологии, которые могут быть применены для защиты водозаборных коллекторов Ранни, но это слишком дорого.[27][28] Однако дальнейшее безмятежное строительство и деградация набережной продолжались.[29]

Рекомендации

  1. ^ Белград - план града. M @ gic M @ p. 2006 г. ISBN 86-83501-53-1.
  2. ^ Лиляна Йоксимович (16 октября 2017 г.), "Заборавлены и запреты Блок 45" [Забытый и заброшенный Блок 45], Политика (на сербском языке), стр. 25
  3. ^ Бранка Васильевич (3 марта 2019 г.). "Население солнца отрогнуто од мочваре" [Солнечное поселение вырвалось из болота]. Политика (на сербском).
  4. ^ Неманья Руевич [@strani_placenik] (14 сентября 2017 г.). «Блок 45» [Блок 45] (Твитнуть) (на сербском) - через Twitter.
  5. ^ а б c Слободан Джурич (19 июня 2020 г.). Новобеоградско отимање Саве [Похищение Савы Новым Белградом]. Политика (на сербском). п. 23.
  6. ^ "Сплавы заклятого 80% погледа на реку" [Баржи закрывают 80% вида на реку] (PDF). За Наш Кей (на сербском). Июль 2020.
  7. ^ Далиборка Мучибабич (1 апреля 2020 г.). Пешачко-бициклистички мост први у престоници [Первый в столице пешеходно-велосипедный мост]. Политика (на сербском). п. 14.
  8. ^ Dule Astro [@astrodule] (26 октября 2019 г.). "Trenutno se dešavaju velike neregularnosti na anketi o sudbini Starog savskog mosta ..." [Серьезные нарушения происходят при голосовании за будущее моста Old Sava Bridgge ...] (Tweet) (на сербском) - через Twitter.
  9. ^ Младен Саватович (19 декабря 2019 г.). "Старый савский мост - од моста на Сави до моста на трави" [Старый мост Саввы - от моста на Саве к мосту на траве] (на сербском языке). N1.
  10. ^ Деян Алексич (23 апреля 2020 г.). "Пешачко-бициклистики мост за мане автомобиля на Ади" [Пешеходно-велосипедный мост для меньшего количества машин на Аде]. Политика (на сербском). п. 15.
  11. ^ Далиборка Мучибабич (25 июня 2020 г.). «Новобеоградске липе угрожене због стоянка» [Липы Нового Белграда находятся под угрозой исчезновения из-за парковки]. Политика (на сербском). п. 17.
  12. ^ Stanovništvo prema migracionim obeležjima - SFRJ, SR i SAP, opštine i mesne zajednice 31.03.1991, tabela 018. Савезний завод за статистику (текстовый файл). 1983 г.
  13. ^ Popis stanovništva po mesnim zajednicama, Saopštenje 40/2002, page 4. Завод за информатику и статистику города Белграда. 26 июля 2002 г.
  14. ^ Stanovništvo po opštinama i mesnim zajednicama, Popis 2011. Град Белград - Сектор статистики (файл xls). 23 апреля 2015.
  15. ^ а б c БЕТА (21 мая 2017 г.). "Протест бициклиста збога саобрачая на Савском насипу" (на сербском). N1.
  16. ^ Аница Теофилович, Весна Исайлович, Милица Грозданич (2010). Пројекат "Зелена регулатива Београда" - IV фаза: План генералне регулацие система зелених површина Београда (концепт плана). Урбанистический завод Белграда.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  17. ^ а б Академия инженерных наук Сербии (Бранислав Джорджевич и др.) (24 ноября 2017 г.), "Группа неодговорных людей угрозы Белград" [Группа безответственных людей угрожает Белграду], Политика (на сербском), стр. 24–25.
  18. ^ "Посечена шума на Савском насипу због новых викендиц" (на сербском). N1. 10 марта 2016 г.
  19. ^ «Набережная реки Савы: незаконное строительство угрожает водоснабжению и защите от наводнений». Insajder. 29 мая 2017.
  20. ^ М.Лесковац, М. Радович, Н. Латкович (10 января 2014 г.). "Nelegalne vikendice naših zvaničnika: Divlji raj za Nikolića i Bačevića" (на сербском). Blic.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  21. ^ Наташа Латкович (22 января 2014 г.). "Велимир Илич: Нечу да рушим нелегалне викендице породаце Николич" (на сербском). Политика.
  22. ^ а б c "Sećanje Udruženje građana Ulice za bicikliste: Savski nasip ruše oni koji treba da ga čuvaju" (на сербском). BalkanpresRB. 14 апреля 2017.
  23. ^ Деян Алексич (24 мая 2017 г.). "Весич поручуе - рушите, Šapić traži papire" (на сербском). Политика. п. 16.
  24. ^ М.Станойкович (6 июня 2017 г.). «Весич-Нови-Белград: срушене прве две викендице на Сави» (на сербском). Вечерние новости.
  25. ^ ""Nema više 'zli Šapić' koči 'vrednog Vesića' "" (на сербском). B92. 12 июня 2017.
  26. ^ Деян Алексич (13 июня 2017 г.), "На Савнском насипу уклонжени сви объекты са законским основам", Политика (на сербском языке), стр. 17
  27. ^ ""Nelegalne objekte treba srušiti "- Evo šta kaže ministar Trivan o divljoj gradnji na Savskom Nasipu" [«Незаконные объекты должны быть снесены» - вот что министр Триван говорит о незаконном строительстве на Савски Насипе] (на сербском). Blic. 18 января 2018.
  28. ^ Милан Янкович (22 января 2018 г.). «Od jedan do pet - Rušenje, ili ...» [От 1 до 5 - Снос, или ....]. Политика (на сербском). п. 14.
  29. ^ Сандра Петрушич (10 мая 2018 г.). "Темељна бетонизација - Напредњачка хуманизација града" [Основное бетонирование - Прогрессивная гуманизация города]. NIN, № 3515 (на сербском).