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Scania Gryphus
Scania Gryphos
Andere NamenScania XT
Scania Griphus-Unterrichtsvorstellung
MarkeScania
Flagge von Schweden Schweden
ArtLKW
Produktionsjahre2018-heute
Produktionsmenge2.847
Versionen
50kN LO 4x4
100kN LO 6x6
100kN HO 8x8
150kN HO 6x6
VorgängerDAF YA-4440/4442
DAF YA-2300
DAF YT-2300
Motor
6-Zylinder-Reihenmotor, 13 Liter DC13 Euro 6
Kraft in pk450 oder 500
Paar2.350 Nm oder 2.550 Nm
TreibstoffDiesel-
Reichweite850 Kilometer
Maße (L×B×H)50kN: 7,9 Meter
100kN: 10,8 Meter
150kN: 8,4 Meter m
Tankinhaltzweimal 200 Liter
EmissionEuro 6 g/km
Portal  Portalsymbol  Wagen

Das Scania Gryphos, auch bekannt als Scania XT oder Scania XT Griffus, ist der neue Einsatz-Lkw der Niederländische Streitkräfte, gebaut von der Schwedisch LKW-Hersteller Scania und montiert im Scania Produktionszentrum in Zwolle. Der Gryphus basiert auf dem seit 2017 angebotenen Scania XT, einer auf das Bausegment ausgerichteten Baureihe, und ist mit den notwendigen Anpassungen für den militärischen Einsatz ausgestattet.

Kauf

Der Scania Gryphus wurde im Rahmen des verteidigungsweiten Austauschprojekts für operative Radfahrzeuge (DVOW) gekauft. Das DVOW deckt den Ersatz praktisch aller betriebsbereiten Radfahrzeuge ab. Am 9. Juni 2017 wurde die Repräsentantenhaus per Brief an das Parlament bis dahin VerteidigungsministerJeanine Hennis-Plasschaert informiert, dass die Vorlage von Scania ausgewählt wurde. Neben Scania, DAF und Rheinmetall-MANN ein Angebot abgegeben. Es Verteidigungsministerium kauft 2.037 Lkw und Zugmaschinen in den Kategorien 50, 100 und 150 Kilonewton (kN) Tragfähigkeit. Der Auftrag umfasst auch die Lieferung von 185 gepanzerten Austauschkabinen des französischen Rüstungsherstellers Centigon, die für den Einsatz in Hochrisikoumgebungen einfach installiert werden können. Der Vertrag beinhaltet eine Option zum Kauf zusätzlicher Fahrzeuge.[1]

In der Defense Project Overview 2020, die am 15. September 2020 veröffentlicht wurde, heißt es: Verteidigungsministerium den Kauf von 810 zusätzlichen optionalen Fahrzeugen. Damit beläuft sich der Gesamtlieferumfang auf 2.847 Fahrzeuge.[2] Mehr als 2400 Lkw sind für die Königliche Landstreitkräfte, mehr als 130 für die Königliche Marine, mehr als 270 für die Königliche Luftwaffe und ungefähr 20 für die Königliche Militärpolizei und der Kommando zur Verteidigungsunterstützung.

Die Gryphus-Lastwagen ersetzen die veralteten in allen Teilstreitkräften DAF YA-4440/4442 (4-Tonner), DAF YA-2300 (10-Tonner) und DAF YT-2300-Traktor. Diese Fahrzeuge sind in der Früh die 80er in Dienst gestellt und sind wegen reduzierter Ersatzteilverfügbarkeit und veralteter Technik zum Austausch fällig.

Versionen

Der Gryphus wird in drei Hauptversionen gekauft: 50 kN (5-Tonner); 100kn (10-Tonner); 150kN (15-Tonner). Alle Fahrzeuge, mit Ausnahme der Trainingsfahrzeuge, sind mit Waffenständern, Funkgeräten, Antennen, Kriegs- und Infrarotbeleuchtung ausgestattet und EMVMaße.

50kN

Der Gryphus 50kN 4x4 ist ein Lkw mit einer Tragfähigkeit von fünf Tonnen und kann mit einer Pritsche oder einem 10-Fuß-Container ausgestattet werden. Das Fahrzeug ist mit einem 13 Liter Euro 6 Motor mit 450 PS ausgestattet und hat eine Länge von 7,9 Metern. Außerdem wird es Marinekorps Erhalten Sie Zugang zu einer speziellen 50kN Navy-Version. Aufgrund der amphibischen Aufgaben und der Einschiffung über Landungsboote ist die 50kn Navy-Version mit Anpassungen ausgestattet, darunter ein Reifendrucksystem, mit dem das Fahrzeug bis zu eineinhalb Meter tief durch Salz- und Süßwasser waten kann. Alle 50kN Fahrzeuge sind Niedrig betriebsbereit und kann daher nicht mit einer gepanzerten Schaltkabine ausgestattet werden.[3]

100kN

8x8 Hohe Betriebsbereitschaft

Der Gryphus 100kN 8x8 ist der neue Standardeinsatzwagen für die meisten Einheiten und ist immer is Hohe Betriebsbereitschaft (HO) durchgeführt. Das Fahrzeug ist mit einem 13 Liter Euro 6 Motor mit 500 PS ausgestattet und hat eine Länge von 10,8 Metern. Dieses Hohe Betriebsbereitschaft ausgerüstete Fahrzeuge sind mit den gepanzerten Austauschkabinen kompatibel. Diese 185 gepanzerten Austauschkabinen sind mit einer Ringkanone ausgestattet, auf der ein ferngesteuerte Waffenstation (RCWS) angebracht werden, damit der Beifahrer das Waffensystem aus der Kabine bedienen kann.[3]

6x6 Niedrig betriebsbereit

Aus Kostengründen für die 72 Fahrzeuge des Transporters Fahranleitung (DI) Variante für 100kN 6x6 . gewählt Niedrig betriebsbereitVersion, bei der die Mehrheit der einsatzfähigen Fahrzeuge 100 kN 8x8-Fahrzeuge sind. Auch die diversen militärischen Anpassungen an den DI-Fahrzeugen fehlen.[4] Diese Schulungsfahrzeuge sind die erste ausgelieferte Fahrzeugserie und befinden sich im Fahrausbildungs- und Trainingszentrum (OTCRij) der Königliche Landstreitkräfte. Darüber hinaus verfügt die Royal Netherlands Air Force auch über 68 Fahrzeuge in der 6x6 LO-Ausführung für den Transport auf den Fliegerhorsten, von denen 26 Fahrzeuge zur Eiskontrolle auf Start- und Landebahnen eingesetzt werden können. Sie haben die Möglichkeit, ein hydraulisch betätigtes Planierschild an der Fahrzeugfront anzuschließen.[5]

150kN

Der Gryphus 150kN 6x6 Traktor ist der Ersatz für den DAF YT-2300 Traktor und ist für diese Aufgabe mit einem fünftes Rad zum Ziehen Auflieger. Das Fahrzeug ist mit einem 13 Liter Euro 6 Motor mit 500 PS ausgestattet und hat eine Länge von 8,4 Metern.[3] Der Gryphus 150kN ist nicht der Nachfolger des Scania-SwitchLoadSystems (165kN) oder DAF 400/650 kN Sattelzug-Kombination (TropCo), diese Fahrzeuge werden in einem separaten Ausschreibungsverfahren ersetzt.

Galerie

  • Der Scania Gryphus 8x8 Hohe Betriebsbereitschaft mit Modul im Feld

  • Der Scania Griphus 6x6 Fahranleitung neben dem DAF 4-Tonner

  • Der Scania Griphus 8x8 Hohe Betriebsbereitschaft mit Modul im Feld

  • Das 6x6 Niedrig betriebsbereit mit dem Multi Mission Radar (MMR) von Thales Niederlande