WikiDer > Вторая битва при мысе Финистерре (1747 г.)

Second Battle of Cape Finisterre (1747)

Вторая битва при мысе Финистерре
Часть Война за австрийское наследство
Фуражка боевого флота finisterre octobre 1747.jpg
Французский линкор Intrépide сражаясь против нескольких британских кораблей, Пьер-Жюльен Жильбер
Дата25 октября 1747 г.
Расположение
Выключено Мыс Финистерре
47 ° 49'N 12 ° 0′з.д. / 47,817 ° с. Ш. 12.000 ° з. / 47.817; -12.000
РезультатБританская победа[1][2]
Воюющие стороны
 Великобритания Франция
Командиры и лидеры
Контр-адмирал сэр Эдвард ХоукАдмирал Desherbiers de l'Etenduère
Прочность
14 линейных кораблей8 линейных кораблей
252 торговца и др.
Жертвы и потери
154 погибли
558 раненых[3]		6 линейных кораблей захвачены
800 убитых и раненых,
4000 пленных
7 кораблей конвоя захвачены[3]

В Вторая битва при мысе Финистерре был морское сражение который состоялся 25 октября 1747 г. (14 октября 1747 г. в г. Юлианский календарь затем используется в Великобритании) во время Война за австрийское наследство. А Британский флот из четырнадцати линейных кораблей под командованием контр-адмирала Сэра Эдвард Хоук перехватил Французский конвой охраняли восемь французских линейные корабли под командованием адмирала Desherbiers de l'Etenduère. Битва произошла в восточной Атлантике, примерно на полпути между Ирландия и Мыс Финистерре на северо-западе Испания.

Это была решающая британская победа, которую назвали «самым блестящим военно-морским действием войны».[1] Он положил конец французским военно-морским операциям на оставшуюся часть войны, тем самым устранив любую угрозу вторжения в Британию и поставив под угрозу само существование Заморская империя Франции.

События

Прелюдия

Северная Америка была второстепенным театром войны за австрийское наследство, главным образом между Францией и Великобританией, и была источником сырья для обеих сторон. Британский Королевский флот в прошлом нарушал трансатлантическую торговлю Франции, особенно в Первая битва при мысе Финистерре 14 мая 1747 года. Франция предприняла вторую попытку возобновить маршруты поставок в октябре того же года, собрав 252 торговых судна в Баскские дороги выключен Ла Рошель. Их будут защищать восемь военных из Бреста.

Британцы узнали об этом огромном конвое и 20 августа (9 августа по юлианскому календарю) отправили из Плимута эскадру из 14 небольших кораблей. Хок получил команду в последнюю минуту после того, как сэр Питер Уоррен заболел цингой.[4] Французы отправились в путь 17 (6) октября и были замечены флотом Хоука восемь дней спустя в 7 утра.

Боевой

Первоначально Хоук думал, что он противостоит гораздо большему флоту военных кораблей, и построил боевой порядок; когда французы ответили тем же, Хоук понял, что он столкнулся с меньшим числом, которое может постепенно охватить «рой» кораблей.[1] Это позволило англичанам компенсировать свою низкую индивидуальную огневую мощь, сосредоточив свой огонь на одном корабле за раз, как это сделал Энсон в мае, вместо того, чтобы строго придерживаться боевой линии. Сначала французы приняли британские корабли за членов конвоя; Осознав свою ошибку, французы надеялись использовать свои военные корабли, чтобы просто отвлечь англичан на достаточно долгое время, чтобы у торговцев был шанс сбежать на просторы Атлантики.

Хоук приближался с подветренной стороны, а французы плыли. бейдевинд в очереди впереди, надеясь, что он вступит в дальнюю артиллерийскую дуэль. Вместо этого Хоук дал сигнал к общей погоне, освободив своих капитанов от ограничений формального сражения. Британцы перестроили французскую линию и охватили ее от кормы до фургона, захватив шесть кораблей.[4]

В Граф де Водрей в Intrépide, первый во французской линии, повернулся, чтобы помочь своему адмиралу, позволив обоим кораблям уйти. Французы также потеряли 4000 человек, что оказалось столь же разрушительным, как потеря самих кораблей.[1]

Купцы скрылись под защитой Содержание 64 и Кастор 26, и продолжился через Атлантику. Однако большинство из них были перехвачены и захвачены в Вест-Индии от Commodore Джордж Покок зимой 1747–48 гг.[1]

Последствия

Маркиз Этендуэр с изображением битвы.
Три из шести французских судов, захваченных в битве при мысе Финистерре; Ужасно, Нептун и Северн

Эта катастрофа убедила французское правительство в своей беспомощности на море, и оно не предпринимало дальнейших попыток бороться с конвоями через британскую блокаду. Вскоре это привело к тому, что большинство французских колоний оказались на грани голода, особенно в Вест-Индии. Например, Мартиника была успешно заблокирована Королевским флотом с их новой базы в Английской гавани на Антигуа, в результате чего Франция села за стол переговоров, несмотря на ее победы в Нидерландах и других странах.[1]

Король Людовик решил вернуть Нидерланды в обмен на нормальное существование в колониях. Психологические последствия сражений у мыса Финистерре продолжались в Семилетняя война (1756–1763), поскольку король Людовик неохотно отправлял людей и припасы в Новую Францию ​​и другие ее колонии.[2]

Порядок боя

Великобритания (Эдвард Хоук)

Франция (des Herbiers de l'Etenduère)

  • Тоннант 80 (флаг, Duchaffault) - сбежал
  • Intrépide 74 (Граф де Водрей) - сбежал
  • Ужасно 74 (Граф дю Гуай) - взят в плен
  • Монарк 74 (де ла Бедойер) - захвачен
  • Нептун 70/74 - захвачено
  • Трезубец 64 (маркиз д'Амблимон) - захвачен
  • Fougueux 64 (дю Виньяу) - захвачен
  • Содержание 64 - сбежал с торговцами
  • Северн 50/56 (du Rouret de Saint-Estève) - захвачен
  • Кастор 26 - сбежал с торговцами
  • Конвой из 252 кораблей

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Черный 1999С. 97–100.
  2. ^ а б Такер 2009, п. 754.
  3. ^ а б Аллен 1852, п. 165.
  4. ^ а б Sweetman 1997, п. 156.

Источники

  • Аллен, Джозеф (1852). Сражения британского флота, Том 1. Генри Г. Бон.
  • Черный, Джереми (1999). Великобритания как военная держава, 1688–1815 гг.. Рутледж. ISBN 978-1-85728-772-1.
  • Такер, Спенсер (2009). Глобальная хронология конфликта: от древнего мира до современного Ближнего Востока. ABC-CLIO Ltd. ISBN 978-1851096671.
  • Sweetman, Джек (1997). Великие адмиралы: командование на море, 1587-1945 гг.. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-229-1.
  • История французского флота (1973)