WikiDer > Сёдзиро Исибаши

Shōjirō Ishibashi

Сёдзиро Исибаши
石橋 正 二郎
Сёдзиро Исибаши в 1952 году.
Сёдзиро Исибаши в 1952 году
Родившийся(1889-02-01)1 февраля 1889 г.
Курумэ, Япония
Умер11 сентября 1976 г.(1976-09-11) (87 лет)
Киото, Япония
НациональностьЯпонский
Род занятийОснователь Корпорация Бриджстоун
РодственникиКунио Хатояма (внук)
Юкио Хатояма (внук)

Сёдзиро Исибаши (石橋 正 二郎, Исибаши Сёдзиро, 1 февраля 1889 г. - 11 сентября 1976 г.) был японским бизнесменом, который основал Корпорация Бриджстоун, крупнейший в мире производитель шины,[1] в 1931 г. в г. Курумэ, Фукуока, Япония. компания была названа в честь ее основателя: на японском языке иши означает «камень» и хаши (здесь озвучено Баши) означает "мост",[1] откуда и произошло название компании на английском языке.[1]

Дочь Исибаши, Ясуко Хатояма, стал наследник к значительному состоянию Исибаши и использовала наследство для финансирования политических целей своей семьи.[1] Она вышла замуж за бывшего Министр иностранных дел Японии Иитиро Хатояма.[1] У пары родилось двое сыновей, которые являются внуками Исибаши - политиками. Кунио Хатояма, который служил Министр внутренних дел и коммуникаций, и Юкио Хатояма, кто был премьер-министр с 16 сентября 2009 г. по 8 июня 2010 г.[1][2]

Девиз Ишибаши для Bridgestone заключался в том, чтобы «служить обществу продуктами высшего качества». Он основал культурный центр Исибаши и Бриджстоунский музей искусств (также находился по адресу 10 Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 104) и был крупным благотворителем Токийский национальный музей современного искусства, построив также здание, в котором находится.

Prince Motor Company

Тама Мотор Компани (позже переименован в Prince Motor Company) руководители на выставке шоу Принц машины зажили на Бриджстоун штаб-квартира в Киобаши, Токио в марте 1952 года. Слева направо. Тамоцу Тояма (исполнительный директор. Бывший руководитель мастерской прототипов самолетов Tachikawa Aircraft Company), Сатоитиро Судзуки (президент), Сёдзиро Исибаси (председатель Tama Motors и президент Bridgestone) и Каничиро Исибаши (исполнительный директор. Сын Сёдзиро Исибаши).

Исибаши позаботился о рождении и окончании Prince Motor Company.[3][4]

  • Февраль 1949 г. - Исибаши финансирует компанию Tokyo Electric Car Company (один из преемников Tachikawa Aircraft Company) и стал председателем правления.
  • Ноябрь 1949 года - Tokyo Electric Car сменил название на Tama Electric Car Company.
  • Ноябрь 1950 г. - Tama Electric Car заказала новый бензиновый двигатель у Fuji Precision Industries (один из преемников распущенного Nakajima Aircraft Company).
  • Апрель 1951 г. - Исибаши купил большую часть акций Fuji Precision Industries и стал председателем совета директоров. В то время Ишибаши владел как Tokyo Electric Car, так и Fuji Precision.
  • Ноябрь 1951 г. - Tama Electric Car сменила название на Tama Motor Company.
  • Ноябрь 1952 - Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company.
  • Апрель 1954 г. - компания Prince Motor была объединена с Fuji Precision. (До этого двумя из них владел Исибаши.)
  • Февраль 1961 г. - Fuji Precision вернула название компании Prince Motor Company опять таки.
  • Май 1965 - Исибаши (владелец принца), Хидехико Огава (президент принца) и Кацудзи Кавамата (президент Nissan) подписал меморандум о слиянии.
  • Август 1966 года - Prince объединяется с Nissan.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Такахаши, Косуке (29 августа 2009 г.). «Япония на пороге новой эры». Asia Times. Получено 31 августа, 2009.
  2. ^ "Премьер-министр Японии Юкио Хатояма уходит в отставку". Новости BBC. 2 июня 2010 г.
  3. ^ 『プ リ ン ス 自動 車 の 光芒』 桂 著 グ ラ ン プ リ 出 22 октября 2003 г. КАТСУРАГИ, Ёдзи (2003 г.), «Луч света компании Prince Motor Company», Grand Prix Book Publishing Co., Ltd., (японский) ISBN 4-87687-251-1
  4. ^ 『「 プ リ ン ス 」窪 思 い 出 ub