WikiDer > Железнодорожная станция Силчар

Silchar railway station

Силчар
Железнодорожная станция
Новый вокзал Силчар 2016.jpg
Железнодорожная станция Силчар
Общая информация
Другие именаЖелезнодорожная станция Бхаша Шахид[1]
Место расположенияСтанционная дорога, Тарапур, NH37, Силчар, 788003, Долина Барак, Ассам
Индия
Координаты24 ° 49′12 ″ с.ш. 92 ° 48′00 ″ в.д. / 24,8200 ° с. Ш. 92,8000 ° в. / 24.8200; 92.8000Координаты: 24 ° 49′12 ″ с.ш. 92 ° 48′00 ″ в.д. / 24,8200 ° с. Ш. 92,8000 ° в. / 24.8200; 92.8000
Высота20 м (66 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяСеверо-восточная пограничная железнодорожная зона
Линия (и)
Расстояние
Платформы3[2]
Треки9
Автобусные маршрутыNH37
Автобусные остановкиСилчар ISBT
Автобусные операторыГосударственная транспортная корпорация Ассама
Подключения
Строительство
Тип структурыСтандарт (на наземной станции)
Уровни платформы1
Стоянкада
Велосипедное хозяйствода
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Положение делФункционирование
Код станцииSCL
Зона (ы)Северо-восточная пограничная железнодорожная зона
Подразделение (и)Lumding
КлассификацияГЯП – 4
История
Открыт1898; 122 года назад (1898)
Закрыто2014; 6 лет назад (2014)[3]
Перестроен2015; 5 лет назад (2015)[4]
ЭлектрифицированНет в наличии
Ключевые даты
1995; 25 лет назад (1995)Модернизированы средствами бронирования через билетные кассы[5]
2014; 6 лет назад (2014)Закрыто для преобразования калибровки[3]
2015; 5 лет назад (2015)Открыт после переоборудования датчика[4]
2019; 1 год назад (2019)Улучшен с бесплатным Wi-Fi[6]
Пассажиры
201910,000-15,000 приблизительно
 Увеличивать 5% (ежедневно)
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Северо-восточная пограничная железнодорожная зона
Место расположения
Железнодорожный вокзал Силчар расположен в Ассаме.
Силчар Железнодорожный вокзал
Силчар Железнодорожный вокзал
Расположение в Ассаме
Железнодорожный вокзал Силчар находится в Индии.
Силчар Железнодорожный вокзал
Силчар Железнодорожный вокзал
Расположение в Индии
Железные дороги вокруг Силчара
Легенда
км
км
0
Lumding Junction
10
Мандердиса
20
Хатихали
26
Диболонг
31
Дияобра
39
Лангтинг
47
Дихахо
54
Мупа
59
Калачанд
64
Maibang
71
Wadrengdisa
74
Даотухаджа
83
Phiding
заброшенный маршрут MG
Махур
88
Махур
Мигрендиса
93
Мигрендиса
Нижний Халфлонг
Багетар
98
Нью-Хафлонг
Холм Халфлонг
Джатинга
109
Джатинга-Лумпур
Longrangajao
Mailongdisa
119
New Harangajao
Harangajao
Дитокчерра
127
Дитокчерра
заброшенный маршрут MG
к Морех (планируется)
км
Импхал
Phayeng
Бандархал
132
Haochong
Тупул
Нет
Хонгсанг
Дамчара
140
Thingu
Камбирон
Kaimai Road
Чандранатпур
149
67
Вангаичунгпао
56
Джирибам
Ассам
Манипур
граница
52
Джиригхат
Бихара
154
42
Камранга
36
Шрибар
28
Ranigaon
Хилара
158
18
Мойнарбанд
10
Новый Силчар
0
Силчар
6
Аруначал Junction
Сукритипур
164
9
Srikona
14
Салчапара
Катахалский перекресток
20
30
Альгапур
Панчграмма
25
38
Хайлаканди
Бадарпур Гхат
28
46
Monacherra
54
Лалабазар
Badarpur Junction
169
59
Махамадпур
Рупасибари
172
67
Катличерра
Бханга
178
76
Манипур Баган
Чаргола
184
86
Джамира
Новый Каримгандж
187
96
Рамнатхпур
Karimganj Junction
190
Ассам
Мизорам
граница
Longai
193
103
Байраби
Майшашан
200
Хартоки
Индия
Бангладеш
граница
Кванпуи
Супраканди
198
Maulkhang
Ниламбазар
205
Сайранг
Каястхаграм
208
Baraigram Junction
212
Канайбазар
216
215
Ералигул
Патхарканди
220
219
Пахоаграмма
Калхалигхат
224
225
Базаргхат
Чанд Хира Баган
230
230
Ратабари
Тильбхум
238
233
Анипур
Ассам
Трипура
граница
240
Дуллабчерра
Чураибари
243
Надиапур
250
Дхарманагар
256
Панисагар
267
Pencharthal
278
Кумаргхат
288
Nalkata
299
Ману
309
S K Para
312
Джавахарнагар
324
Амбасса
329
Мунгиаками
347
Телиамура
358
Джирания
378
Джогендра Нагар
392
к Ахаура (предложил)
Бангладеш
Индия
граница
Агартала
396
Секеркоте
402
Бишалгарх
410
Бишрамгандж
423
Удайпур
438
Гарджи
447
Сантир Базар
460
470
Белония
484
Jolaibari
492
Тайлик Твиза
500
Ману Базар
509
Sabroom
км

Железнодорожная станция Силчар также известный как Бхаша Шахид Железнодорожная станция[1] это железнодорожная станция расположен в Тарапуре, Силчар в Ассам. Железнодорожный вокзал находится в ведении Северо-восточная пограничная железнодорожная зона из Индийские железные дороги. Здесь функционирует железнодорожная колея. широкая колея[7]. Станция состоит из «Одной дизельной линии.[2]". Это одна из старейших железнодорожных станций в г. Индия построен под Ассам Бенгальская железная дорога[8]. Станция имеет три платформы, на которых отправляется 14 поездов.[9]. Это служит Силчар, а также в целом Долина Барак. Поезда ходят в разные города Индия из Силчар включая Дели, Калькутта, Ченнаи, Вишакхапатнам, Канпур, Патна, Праяградж, Коимбатур, Виджаявада, Гувахати, Бхубанешвар, Тируванантапурам & Агартала. На данный момент 170 станций по всей Индии напрямую связаны с железнодорожной станцией Силчар.

История

Станция была открыта в 1898 г. Ассам Бенгальская железная дорога. Бенгальская железная дорога Ассама была зарегистрирована в 1892 году для обслуживания чайных плантаций в Ассаме, принадлежащих британцам. Бенгальская железная дорога Ассама имела III секцию, а железнодорожная станция Силчар попала в секцию I, названную как секция Комилла-Ахаура-Кулаура-Бадарпур, открытая в 1896–1898 годах и, наконец, продленная до Лумдинга в 1903[10].

    Значимость

    Основная статья: Движение бенгальского языка (долина Барак)

    • Мемориал языковых мучеников на вокзале Силчар

    • Железнодорожная станция Силчар описывается как станция Бхаса Шахид.

    Железнодорожная станция Силчар была местом одного из восстаний в поддержку бенгальского языка. Когда правительство Ассама под руководством главного министра Бимала Прасад Чалихапередал циркуляр, чтобы сделать Ассамский обязательно, протестовали бенгальцы из долины Барак. 19 мая 1961 года полиция Ассама открыла огонь по безоружным демонстрантам на железнодорожной станции Силчар. Одиннадцать протестующих были убиты.

    После народного восстания правительству Ассама пришлось отозвать циркуляр, и бенгали в конечном итоге получил официальный статус в трех районах долины Барак.[11][12]

    Каждый год 19 мая отмечается как Бхаша Шахид Див в ознаменование этого инцидента.

    Удобства

    Станция состоит из трех платформ, обслуживающих несколько пассажиров. В нем есть комнаты для пенсионеров или залы ожидания для пассажиров с надлежащими санитарными удобствами.[13]. В 1995 году на вокзале появилась возможность бронирования билетов через билетные кассы.[5]. Кроме того, здесь предоставляется бесплатный Wi-Fi от RailTel.[6] Станция также улучшена Видеостена цифрового музея у входа на станцию, которая продемонстрирует богатое наследие Индийские железные дороги и другая информация, связанная с железнодорожными путешественниками[14][15]

    Инциденты

    19 мая 1961 г. во время Движение бенгальского языка из Долина Барак[16], Полиция Ассама открыл огонь по безоружным демонстрантам на железнодорожной станции Силчар, в результате чего 11 демонстрантов были убиты[17]. После которого Бенгальский язык в конечном итоге получил официальный статус в Долина Барак[18]

    9 июня 2019 года три тренера Силчар-Тривандрам Экспресс загорелся рано утром в воскресенье, когда он находился на железнодорожной станции Силчар. Позже жертв не было[19]

    Безопасность

    В 2020 году высокое разрешение Кабельное телевидение камеры были установлены на платформах, переходных зонах и зонах ожидания железнодорожной станции Силчар. Северо-восточная пограничная железная дорога (NFR) под МКС (интегрированная система безопасности) для обеспечения круглосуточной безопасности пассажиров, особенно женщин[20]

    Основные поезда

    Галерея

    • Передний план

    • Платформы

    Смотрите также

    Рекомендации

    1. ^ а б «Центр приветствует переименование станции Силчар в честь языковых мучеников». Времена Индии. 9 декабря 2016 г.. Получено 5 марта 2020.
    2. ^ а б "Обзор железнодорожного вокзала Силчар". Travel Khana. Получено 15 марта 2020.
    3. ^ а б «Мегаблоки с 1 октября на участке Силчар-Лумдинг». Железнодорожные новости. 25 августа 2014 г.. Получено 8 марта 2020.
    4. ^ а б Самудра Гупта Кашьяп (21 ноября 2015 г.). «Ассам: открыта новая трасса Lumding-Silchar BG для пассажирских перевозок». Индийский экспресс. Получено 8 марта 2020.
    5. ^ а б «Добро пожаловать на портал Северо-Восточной пограничной железной дороги / Индийских железных дорог». PRS функционирует в различных районах, находящихся в ведении Северо-Восточной пограничной железной дороги.. Получено 10 октября 2019.
    6. ^ а б «ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ WI-FI НА СТАНЦИЯХ». nfr.indianrailways.gov.in. Получено 10 октября 2019.
    7. ^ «После двух десятилетий ожидания долина Барак в Ассаме наконец-то получила ширококолейное железнодорожное сообщение». Бизнес Стандарт. 21 ноября 2015 г.. Получено 5 марта 2020.
    8. ^ «Станция Силчар будет перенесена». Телеграф. 9 июля 2014 г.. Получено 5 марта 2020.
    9. ^ «Обзор железнодорожного вокзала СКЛ». NDTV. 19 декабря 2019 г.. Получено 5 марта 2020.
    10. ^ "[IRFCA] История индийских железных дорог - Ассамские железные дороги и торговая компания". www.irfca.org. Получено 30 августа 2019.
    11. ^ «Никакого союза с BJP, - говорит глава AGP». Телеграф, Калькутта. 27 декабря 2003 г.. Получено 3 марта 2014.
    12. ^ «Станция Силчар скоро будет переименована». Таймс оф Индия. 9 июня 2009 г.. Получено 3 марта 2014.
    13. ^ «Правила проживания в пенсионных комнатах». nfr.indianrailways.gov.in. Получено 10 октября 2019.
    14. ^ Кушал Деб Рой (31 октября 2019 г.). «GM Санджив Рой, член парламента от Силчар, открывает видеостену цифрового музея на станции Силчар». Бюллетень Барака. Получено 18 марта 2020.
    15. ^ «Железная дорога NF открывает цифровой музей на 22 станциях». Северо-восток сейчас. 11 октября 2019 г.. Получено 18 марта 2020.
    16. ^ Сангита Баруа Пишароты (8 июля 2017 г.). «В языковом движении Западной Бенгалии и Ассама - параллель в ответах правительств». Провод. Получено 8 марта 2020.
    17. ^ «Правительство Ассама отдаст дань уважения 11 мученикам 1961 года Бхаша Андалан». Бюллетень Барака. 15 марта 2018 г.. Получено 8 марта 2020.
    18. ^ Рупали Прутхи (10 сентября 2014 г.). «Правительство Ассама исключило ассамский язык как официальный язык из долины Барак». Джагран Джош. Получено 8 марта 2020.
    19. ^ «3 вагона« Силчар-Тривандрам Экспресс »потрошены в огне». Индия сегодня. 9 июн 2019. Получено 8 марта 2020.
    20. ^ Сатананда Бхаттачарджи (9 января 2020 г.). «Камеры видеонаблюдения на 28 станциях Северо-Востока». Телеграф. Получено 10 марта 2020.

    внешняя ссылка

    Внешнее видео
    значок видео Поезд прибывает на вокзал Силчар на YouTube, N F Железная дорога, 2019