WikiDer > Rutschkupplung
EIN Rutschkupplung war ursprünglich ein Verknüpfung die in der verwendet wird Superbike-Straßenrennen, um zu verhindern, dass das Hinterrad blockiert, wenn der Gashebel ausgeschaltet wird.
Mit dem Einzug der Viertakter in die MotoGP-Klasse wurde die Weiterentwicklung der Rutschkupplung noch wichtiger. Es waren in 2002 verschiedene Systeme im Einsatz. Suzuki benutzte zunächst die sog Freilaufkupplung, mit vordefinierten Einstellungen, die in Spielen ziemlich unvorhersehbar funktionierten.
Die Superbikes, aber auch in der MotoGP Honda, Aprilia, Ducati und später auch Suzuki benutzte die Nockenrutschkupplung, eine Einwegkupplung, die mit Nockenrollen arbeitete. Die Nockenrollen bestimmten den Schlupf beim Abschalten des Gashebels. Das aktive Kupplung wurde benutzt von Yamaha. Dies ist das fortschrittlichste System, das auf Basis (wahrscheinlich) der Gashebelstellung, des Bremsdrucks, der Beschleunigung, der Geschwindigkeit, der Vorder- und Hinterradgeschwindigkeit und der Federung vollelektronisch angepasst wird.
Die Rutschkupplung wird auch "Rutschkupplung" oder" Rutschkupplung erwähnt. Heute wird sie auf vielen sportlichen Superbikes verwendet Motorräder angewendet.