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Vrijloop
Schematische Darstellung eines Querschnitts eines Freilaufs mit zylindrischen Andruckrollen

EIN Freilauf oder Freilauf im in Technik/Mechanik, ist ein Mechanismus, der die Antriebswelle eines Rades (und damit des Transportmittels) vom Antrieb entkoppelt, wenn sich die Antriebswelle schneller dreht als der Antrieb.[1]

Der Mechanismus ermöglicht es einem Radfahrer beispielsweise, die Pedale still zu halten oder rückwärts zu treten. Dies steht im Gegensatz zu einem sogenanntengerissen", wo die Pedale durch die Fahrradkette direkt mit der Antriebswelle verbunden.

Ein Freilauf sollte nicht mit einem verwechselt werden übertreiben. Dies ist in der Tat ein Mechanismus im Getriebe eines Kraftfahrzeugs, der darauf abzielt, die Antriebskraft bei konstanter Geschwindigkeit zu reduzieren, siehe Übersetzungsverhältnis.

Nüsse

  1. ↑Zwieten, H. van, Die Technik des DKW-Motors (Zugriff am 29. Oktober 2016 über Internet-Archiv).