WikiDer > Сорсьер (капер)

Sorcière (privateer)

Сорсьер (По-французски ведьма, то есть практикующий колдовство) было именем нескольких частники который плавал во время Наполеоновские войны. Три были французскими судами, но одно было британским, хотя британские Сорсьер вероятно был Сорсьер запущен в 1803 г. Сен-Мало что британцы Королевский флот захвачен в апреле 1806 г.

Сорсьер (Французские каперы)

  • Сорсьер был фелюга- французский капер, который HMSМедуза встретился 6 декабря 1803 г. в Гибралтарский пролив и преследовали до тех пор, пока Сорсьер сел на мель и потерпел крушение возле мыса Кабрита, в девяти милях к юго-западу от Марбелья. Сорсьер был вооружен двумя 12-фунтовыми и двумя 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 70 человек.[1]
  • Сорсьер был французским капером люггер 45 тонн (фр. «с грузом»), работающие из Сен-Мало. Сообщается, что она была очень похожа на рыбацкую лодку. Первоначально она была вооружена десятью 4-фунтовыми орудиями, а экипаж состоял из 42 человек. Она была сдана в эксплуатацию в сентябре 1803 года.[2] HMSОтпор захвачен Сорсьер 26 апреля 1806 г. Отпор столкнулся Сорсьер около семи лиги из Гернси и бросился в погоню. Mayflower, британский капер, присоединился к погоне и после девяти часов преследования, Сорсьер сдался ей. Сорсьер находился в четырех днях от Сен-Мало и не захватил. Она была вооружена 16 орудиями и имела экипаж из 46 человек. На момент ее захвата адмирал Джеймс Сумарез заметил: «[Она] ... нанесла огромный вред нашей торговле, особенно у побережья Ирландии и в Бристольском проливе». [3] Между сентябрем 1803 года и ее пленением у нее были одни и те же владельцы, Ла Мем и Готье, они служили под началом трех последовательных капитанов и захватили множество британских торговых судов.
    • С сентября 1803 года по ноябрь 1803 года: капитан Жак Лоран.[2]
    • Ноябрь 1803 - ноябрь 1804: капитан Пьер Дюпон.[2] В декабре Сорсьер захвачен Клеопатра, Гернси, который перевозил груз трески, и доставил ее в Сен-Мало.[4]
    • С ноября 1804 года по апрель 1806 года: капитан Жак ДеБон.[2] 10 декабря 1804 г. Сорсьер отправлен в Le Conquet 150-тонный английский корабль с маслом и провизией.[5] К середине февраля 1805 г. Сорсьер и Генерал Периньон сделал ряд захватов: Ровер, Джерси; Нэнси (8 орудий) из Лиссабона; Викториз Пула из Ньюфаундленда; Ковчегиз Пула из Ньюфаундленда; и Пегги, 150 тонн, перевозят железо в Лондон. Также сожгли три судна: бриг Храмиз Суонси; Гебаиз Гернси, из Дублина; и Нэнси, Ирвина.[6] Сорсьер захватил испанский корабль Каринаиз Монтевидео, захваченного британским фрегатом, и отправили его в Минден, куда он прибыл 21 февраля.[7] Примерно 21 ноября Сорсьер захватили два судна, одно из них бриг Помощь, который вез сахар и кофе, и отправил их в Сен-Мало.[8] Помощь Также везли ром, слоновьи зубы, сыр, масло и т. д. На другом судне были угли и 200 тюков шерсти.[9] 6 ноября Сорсьер захвачен ДевонширПайк, хозяин, плывший из Ливерпуля в Тинмут.[10]
  • Сорсьер был французским капером люггер 14 орудий (10 выброшено за борт во время погони) и 60 человек под командованием Гийома Франсуаза Нил (или Неэль), действовавших из Сен-Мало, это HMSАтака взят в плен 28 января 1806 г. Она и ее супруга Вольтигер отсутствовал два дня, но ничего не принимал раньше Атака и HMSGrowler захватили их.[11] Сорсьер был спущен на воду в 1805 году и сдан в эксплуатацию в декабре.[12]

Сорсьер (Британский капер)

  • Сорсьер был люггер на 57 тонн (бм) и четыре пушки (разных размеров). Она, вероятно, была Сорсьер что Королевский флот захватил в апреле 1806 года.
    • 1-е Маркиное письмо. Томас Джон Брео? получил первый каперское письмо для Сорсьер 28 апреля 1807 г. Он был вооружен четырьмя 6- и 12-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 25 человек.
    • 2-е Марковское письмо. Томас Гилберт получил второе каперское свидетельство 12 мая 1809 года. В то время она была вооружена четырьмя 12-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 30 человек. HMSАмелия и Сорсьер отброшен Wanstead 3 апреля 1810 г.[13] Сорсьер подал в суд на часть вырученных денег. Доказательства были фрагментарными, но судья сэр Уильям Скотт постановил, что как Амелия признал, что Сорсьер присоединился к погоне, Сорсьер имел право на получение одной шестой суммы спасательных денег.[14] После ее возвращения, Wanstead был доставлен в Плимут.[15]
    • 3-е Маркиное письмо. 20 мая 1812 года каперское свидетельство было выдано Питеру (или Пьеру) Тузо, по-видимому, гражданину Гернси. Сорсьер был вооружен четырьмя двухфунтовыми орудиями и имел экипаж из 15 человек.[16]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 15679». Лондонская газета. 28 февраля 1804 г. с. 262.
  2. ^ а б c d Demerliac (2004), №2022, с.264.
  3. ^ «№ 15914». Лондонская газета. 29 апреля 1806 г. с. 540.
  4. ^ Список Ллойда. №4407. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  5. ^ Список Ллойда. №4178. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  6. ^ Список Ллойда, №4192. Доступ 10 ноября 290 г. 16.
  7. ^ Список Ллойда, №4198. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  8. ^ Список Ллойда, №4276. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  9. ^ Список Ллойда, №4277. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  10. ^ Список Ллойда, №4285. По состоянию на 10 ноября 2016 г.
  11. ^ «№ 15887». Лондонская газета. 4 февраля 1806 г. с. 162.
  12. ^ Demerliac (2004), №2032, с. 265.
  13. ^ «№ 16431». Лондонская газета. 1 декабря 1810 г. с. 1929 г.
  14. ^ Говард и другие., (1853), стр. 268-271 /
  15. ^ Список Ллойда №4450. По состоянию на 9 ноября 2016 г.
  16. ^ Марковское письмо. Доступ 14 мая 2011 г..

использованная литература

  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
  • Ховард, Джейкоб Мерит, Кристофер Робинсон и Томас Эдвардс (1853) Отчеты английского адмиралтейства: отчеты об оспаривании и разрешении дел в Высоком адмиралтейском суде ... (Маленький, Браун).