WikiDer > Южный Гарц Железнодорожная Компания
Валкенрид – Браунлаге – Танне | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | бывший 200 f (1962) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1000 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимальный радиус | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальный наклон | 4,0 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Южный Гарц Железнодорожная Компания (Немецкий: Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft) или же ОНА была основана в 1897 году и 15 августа 1899 года открыла 24-километровую извилистую и холмистую дорогу, измерительный прибор железная дорога из Walkenried через Wieda и Brunnenbachsmühle к Браунлаге в Горы Гарц центральных Германия. 1 ноября 1899 г. был открыт участок для товарных поездов на 3 км. Вурмберг гора.
С 24 августа 1899 года в Брунненбахсмюле ответвилась 8-километровая линия, которая проходила через Зорге к Танне. Он предоставил ссылку на Гарц железная дорога управляемый Железнодорожная компания Нордхаузен-Вернигероде и Линия Гарца управляется Хальберштадт-Бланкенбург железная дорога. Эта ветка была отрезана в 1945 году из-за пограничной зоны, и услуги были прерваны.
«Основная ветка» проработала пассажирскими поездами и рельсовыми автобусами до 30 сентября 1962 года. Товарные поезда прекратили движение 3 августа 1963 года; линия Вурмберг не эксплуатировалась с 1958 г. Ее оператором был Центральный офис филиалов Германа Бахштайна (Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein), которая приобрела большую часть акций компании South Harz Railway Company вскоре после ее основания и была преобразована в публичную компанию с ограниченной ответственностью (GmbH) в 1965 году.
Источники
- Манфред Борнеманн: Die Südharz-Eisenbahn. Verlag Ed. Piepersche Druckerei, Клаусталь-Целлерфельд 1981
- Герхард Цигльгенсбергер, Ханс Рёпер: Die Harzer Schmalspurbahnen. Transpress Verlag, Штутгарт 1999, ISBN 3-613-71103-6
- Винфрид Дёрнер: Die Südharz-Eisenbahn - eine Region und ihre Eisenbahn. Papierflieger Druck und Verlag, Клаусталь-Целлерфельд 2007, ISBN 978-3-89720-929-9