WikiDer > Саутпорт Offshore Rescue Trust
 | Эта статья может требовать уборка встретиться с Википедией стандарты качества. Конкретная проблема: очистка после удаления copyvio (Декабрь 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| Основан | 1988 |
|---|---|
| Тип | Поиск и спасение Благотворительность |
| Номер регистрации. | Комиссия по благотворительности. Southport Offshore Rescue Trust, зарегистрированная благотворительная организация № 1146805. |
| Место расположения |
|
Обслуживаемая площадь | Река Мерси к Река Риббл, и до 25 миль от берега, включая Саутпорт Морское озеро. |
Сотрудники | 0 |
Волонтеры | 40 |
| Интернет сайт | http://www.southport-lifeboat.org.uk |
Саутпорт Offshore Rescue Trust (SORT) - зарегистрированная благотворительная организация[1] который управляет Southport Independent Lifeboat, морской и наземной поисково-спасательной организацией на Сефтон береговая линия.
Независимо от RNLI, Траст полагается на пожертвования и сбор средств, чтобы поддержать себя, чтобы обеспечить первоклассные услуги по спасению жизней в районе побережья и воды между Река Мерси к Река Риббли до 25 миль (40 км) от берега, включая Саутпорт Морское озеро.
Это один из многих Отдельные спасательные шлюпки в Великобритании и Ирландии не поддерживается RNLI.
Спасательная шлюпка Саутпорта помогла безопасному возвращению более 250 человек с момента ее основания в 1988 году и стремится предоставить экипажу самое лучшее оборудование, которое может помочь спасти жизни на побережье.
В настоящее время команда управляет двумя спасательными шлюпками, двумя квадроциклами ATV, грязезащитным оборудованием и наземной поисковой группой из старого эллинга RNLI, построенного в 1886 году, и обучена справляться с широким спектром инцидентов.
История
Ранняя история
Спасательная лодка Саутпорта имеет гордую и драматичную историю, самая ранняя служба, которую обслуживали и организовывали местные рыбаки, спасала жизни за 20 лет до образования RNLI.
Станция спасательных шлюпок была открыта в Саутпорте в 1840 году.[2]
RNLI в Саутпорте и катастрофа в Мексике
В декабре 1886 года произошла самая ужасная катастрофа со спасательной шлюпкой в истории Великобритании. Катастрофа Саутпорта и спасательных шлюпок Святой Анны или катастрофа в Мексике.[3]
Закрытие РНЛИ в 1925 г.
Станция была закрыта в 1925 году РНЛИ.
Дом спасательной шлюпки использовался советом для хранения, а Саутпорт прикрывал спасательную шлюпку. Нью-Брайтон на юг, и Литам на север.
Реформация как независимая спасательная шлюпка
Спасательная шлюпка Саутпорта была отремонтирована после аварии у побережья, в результате которой погибли местные жители. После несчастных случаев в 1987 году родственники погибших начали кампанию по возвращению спасательной шлюпки в Саутпорт. В декабре 1988 года первая лодка с 1925 года пришла на станцию в Саутпорте.
Это был 6-метровый жесткий надувной двигатель Carson, первоначально оснащенный двумя подвесными двигателями Mariner мощностью 40 л.с. (30 кВт), но в 1995 году переоборудованный одним двигателем Suzuki мощностью 85 л.с. (63 кВт) и двигателем Suzuki мощностью 10 л.с. (7,5 кВт). ) вспомогательный двигатель. У него была возможность самовосстановления, встроенные топливные баки и максимальная скорость около 30 узлов. Ее назвали "Джефф Клементс" в честь одного из молодых людей, погибших в авариях 1987 года.
В 1995 году была введена в эксплуатацию новая спасательная шлюпка. "Бесси Уортингтон" представляла собой надстройку длиной 6,6 м (22 фута), изготовленную компанией Delta Power Services в Стокпорте для требований спасательной шлюпки Саутпорта, отвечающую всем необходимым спецификациям, включая SOLAS (Международная организация по охране человеческой жизни на море). Лодка изначально оснащалась двумя подвесными двигателями Suzuki мощностью 90 л.с. В 1998 году они были заменены на 90HP Mariners. «Бесси Уортингтон» имела полную способность самовосстановления, активируемую экипажем после маловероятного случая опрокидывания, потянув за ручки на внешней стороне транца. Delta отвечала за поставку всей электроники и навигационных систем (GPS-радио, эхолот, EPIRB).
За годы, последовавшие за тысячелетием, к оборудованию были добавлены два квадроцикла и бывший RNLI класса D. Велосипеды неоценимы для быстрого реагирования и быстрого поиска больших участков пляжа. Класс D представляет собой хорошую платформу для обучения экипажа, а также для поиска мелководья к северу от пирса Саутпорта и обеспечивает неоценимую поддержку основной лодке.
В начале 2005 года была запущена кампания по замене «Бесси Уортингтон». Амбициозная цель - 120 000 фунтов стерлингов.[4] был настроен на покупку VTHalmatic Arctic 24. К сентябрю 2006 года было собрано достаточно денег, чтобы VTHalmatic начал строительство лодки. К сожалению, пока собирались остатки средств, цена выросла, и к моменту доставки лодка стоила около 140 000 фунтов стерлингов. «Хизер Уайт» вступила в строй в мае 2007 года.[5]
Подарок
С открытием благотворительного магазина в г. Birkdale В 2005 году спасательная лодка Саутпорта могла постоянно обновлять комплект, доступный для экипажа.
Двигатели Heather White были модернизированы с двух подвесных моторов мощностью 135 л.с. (101 кВт) до двух подвесных двигателей мощностью 150 л.с. (110 кВт) и теперь постоянно заменяются после трех лет эксплуатации. В Honda Квадроцикл Используемые квадроциклы также заменяются каждые три года, прежде чем признаки коррозии из-за суровых условий окружающей среды вызовут проблемы.
Компания SORT сейчас находится на стадии планирования строительства нового дома для спасательных шлюпок на Марин Драйв. В рамках проекта «Спасательная шлюпка» переместится из 130-летнего здания без туалета, умывальника и обогрева, в котором он в настоящее время находится, в современное здание, расположенное ближе к пляжу.
В 2010 году Саутпорт присоединился к Lifeboat Lotto.
Рекомендации
- ^ "1146805 - Спасательный трест Саутпорта". Комиссия по благотворительности. Получено 28 ноября 2015.
- ^ "Ранняя история". Саутпорт Offshore Rescue Trust. Получено 28 ноября 2015.
- ^ «Экипажи RNLI помнят худшую катастрофу со спасательной шлюпкой». RNLI. 5 декабря 2006. Архивировано с оригинал 12 апреля 2009 г.
- ^ "Призыв к спасательной шлюпке Саутпорта - требуется 120 000 фунтов стерлингов". Southport.gb.com. 20 августа 2005 г.. Получено 28 ноября 2015.
- ^ «Спасательная роль». Саутпорт Visiter. 9 мая 2007 года. Получено 28 ноября 2015.
Библиография
- Бут, Дж. Лоусон (1949). История спасательных шлюпок Саутпорта.
- Портер, Кэтрин. Эволюция спасательной шлюпки Саутпорта.
- Блэнд, Э. (1903). Летопись Саутпорта и округа. Хронологическая история северных меолов от Альфреда Великого до Эдуарда VII..