WikiDer > Испанский корабль Санта-Ана (1784 г.) - Википедия
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на испанском. (Апрель 2011 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Гравюра XIX века Санта-Ана. | |
История | |
---|---|
Испания | |
Имя: | Санта-Ана |
Строитель: | Реалес Астильерос де Эстейро, Феррол |
Запущено: | 28 сентября 1784 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 февраля 1785 г. |
Судьба: | Затонул, Гавана, 1816 |
Примечания: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Санта-Ана-учебный класс линейный корабль |
Тоннаж: | 2112 тонн |
Длина: | 59,5 м (195 футов) |
Луч: | 16,2 м (53 футов) |
План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
Дополнение: | 1102 (в Трафальгаре) |
Вооружение: |
|
Броня: | Никто |
Санта-Ана был 112-пушечный трехэтажный линейный корабль из Испанский флот, построенный по планам Ромеро Ланда. Она была прототипом и головной корабль из Санта-Ана класс, также известный как Los Meregildos, которые были построены в последующие годы на Феррол и Гавана и которые составляли основу испанского флота - другие корабли были Mejicano, Конде де Регла, Сальвадор дель Мундо, Реальный Карлос, Сан-Эрменегильдо, Рейна Мария Луиза и Príncipe de Asturias. Ее габариты были 213,4 Ноги Бургоса (один фут = 0,2786 м,[1] так ~ 59 м в длину, 58 футов (~ 16 м) в ширину и общий тоннаж 2112 тонн.
История
Спущен на воду 28 сентября 1784 г. Reales Astilleros de Esteiro. Судно было испытано в море 28 февраля 1785 года под командованием капитана Феликса де Техада, который сообщил об испытаниях своему командиру, что корабль «держит батарею в хорошем состоянии [даже] при свежем ветре и сильном море». Успех испытаний привел к королевскому приказу, согласно которому последующие трехэтажные корабли будут построены по тем же планам.
С 1803 по 1804 год ее командовал Дионисио Алькала Галиано. В Trafalgar она была флагманом Алава и капитаном Хосе де Гардоки - она пострадала 97 убитыми и 141 раненым, а сам Алава тяжело ранен, и была захвачена британцами. Однако два дня спустя эскадрилья под командованием коммодоров Энрике Макдонелл и Cosmao-Kerjulien удалось вернуть ее и вернуть в Кадис.
В начале Полуостровная война в 1808 году она ремонтировалась в Арсенале и поэтому не могла участвовать в захвате французской эскадры адмирала Росили. Она и Príncipe de Asturias переехал в Гавану в 1810 году, чтобы избежать захвата французами, и затонул в своем арсенале в 1816 году. В 1834 году ее все еще можно было увидеть рядом с Príncipe de Asturias (который тоже затонул) в грязи перед «Арсеналом».
Рекомендации
- "История навио-де-линеа Санта-Ана". todoababor.es (на испанском). 2012 г.
- "Batalla de Trafalgar. Navíos Españoles". batalladetrafalgar.com (на испанском). 2012. Архивировано с оригинал 2013-10-22.
- Арагон Мартин, Луис (2012). Militares y Navíos Españoles que Participaron en Trafalgar (1) (PDF) (на испанском). Архивировано из оригинал (PDF) 22 ноября 2009 г.
- Арагон Мартин, Луис (2012). Militares y Navíos Españoles que Participaron en Trafalgar (2) (PDF) (на испанском). Архивировано из оригинал (PDF) 22 ноября 2009 г.