WikiDer > Bahnhof Delft

	Delft
	Bahnhof Delft im Jahr 2018
Platz	Delft
Abkürzung	dt
Öffnung	3. Juni 1847
Wiedereröffnung	09.04.2015 (Neubau)
Plattformen	1
Bahnsteiggleise	2 (Fahrplan)
Zugang zur Plattform	durch Tore
Eisenbahn	Alte Linie
Straßenbahnlinie	1 19
Stadtbus(e)	60 bis 64 & 69
Überlandbus(e)	32 \| 33 \| 37 \| 40 \| 51 \| 53 \| 174
R-Netz	455
Nachtbus(e)	N5
	Transportunternehmen
- Zugbeförderer	NS
- Straßenbahnbetreiber	HTML
- Busunternehmen	EBS, RET und HTML
Reisende	38.432 (2018)pro Tag
Koordinaten	52° 00′ 24″ N, 4° 21′ 38″ E
Externer Link	Informationen zum NS-Bahnhof
	;
Portal	öffentlicher Verkehr

Station Delft

Der alte Bahnhof Delft, Straßenseite (2007)

Bahnhof Delft, Bahnsteigseite (2007)

Bahnhof Delft ist das wichtigste Bahnhof von dem Platz Delft, in dem Niederländisch Provinz Süd-Holland. Es ist auf dem Alte Linie, zwischen Den Haag HS und Rotterdam Zentrum. Außerdem gibt es Bahnhof Delft Campus.

Geschichte

Delfter Bahnhof 1905

Der erste Zug passierte den Bahnhof Delft bei 31. Mai 1847. Der Bahnhof, der 3. Juni 1847 öffnete seine Türen, es befand sich zunächst in den Houttuinen. Denn der Zustrom von Passagieren und Gütern war innerhalb weniger Jahrzehnte für den relativ kleinen Bahnhof, einige hundert Meter weiter südlich, stark gewachsen 1885 einen neuen Bahnhof eröffnet. Dieses Gebäude ist ein Entwurf von Christiaan Posthumus Meyjes Sr.

Die offizielle Adresse dieses Komplexes war Van Leeuwenhoeksingel 41. Der Platz vor dem neuen Bahnhof wurde im Laufe der Zeit "Stationsplein" genannt, obwohl dieser Name erst 1992 offiziell in den Büchern auftauchte. runden 1998 Es wurde beschlossen, diesem Bahnhofsplatz ein neues Gesicht zu geben, das dem neuen Motto "Delft Knowledge City" entspricht. Die Bushaltestellen wurden logischer gestaltet, eine Fahrradgrube mit neuen Fahrradständern und eine digitale Säule mit den Abfahrtszeiten der Busse platziert. Einige Jahre später wurde beschlossen, das Bahnhofsgebäude selbst zu restaurieren. Seit Anfang des 21. Jahrhunderts wird das lange leerstehende Dachgeschoss des Bahnhofsgebäudes als Studentenwohnheim genutzt.

Projekt Eisenbahnzone

Im Rahmen des Projekts Eisenbahnzone, wurde im Zeitraum 2009-2015 ein Eisenbahntunnel gebaut, um das Viadukt zu ersetzen. Am 28. Februar 2015 wurden der neue Eisenbahntunnel und das Bahnhofsgebäude nach rund 6 Jahren Bauzeit der Öffentlichkeit übergeben, die offizielle Eröffnung fand am 9. April 2015 statt. Der Eisenbahntunnel war Wilhelm von Oranien-Tunnel erwähnt. Eine Tunnelröhre wird verwendet, die zweite Tunnelröhre wird geöffnet, wenn die Trasse viergleisig ausgeführt wird.

Der oberirdische Teil des neuen Bahnhofs (2015) wurde von Mecanoo Architekten aus Delft. Der unterirdische Teil wurde vom Amsterdamer Büro entworfen Benthem Crouwel. Der mehrstöckige Bahnhof verfügt über eine Halle mit einer gewölbten Decke mit Lamellen, auf der ein Stadtplan von Delft aus dem Jahr 1877 abgebildet ist. Die Säulen und Wände der Bahnhofshalle sind mit gebrochenen Kacheln in einer zeitgenössischen Variante von Delfter Blau verkleidet. Der Fahrradschuppen mit Platz für 5000 Fahrräder befindet sich zwischen der Bahnhofshalle und den Bahnsteigen des Eisenbahntunnels (zweite unterirdische Schicht). Unter den Bahnsteigen des ehemaligen Bahnhofs an der Nieuwe Gracht befindet sich eine zweite Parkmöglichkeit, auf der 2.700 Fahrräder für maximal 28 Tage abgestellt werden können. 2019 kommt eine dritte Fahrrad-Tiefgarage hinzu, danach werden die restlichen oberirdischen Parkmöglichkeiten eingestellt. Die Parkmöglichkeiten bieten aktuell 7.700 Fahrrädern Platz, mit der Eröffnung des dritten Parkhauses wird diese Zahl auf 10.100 Plätze erhöht.

Im September 2018 wurde eine Vereinbarung zwischen ProRail und der Technische Universität Delft die zweite noch nicht genutzte Tunnelröhre zu nutzen, um Hyperloop Reagenzglas für Experimente.^[2]

Der alte monumentale Bahnhof wird nach dem Bau der Wilhelm von Oranien-Tunnel eine kaufmännische Funktion erwerben. Der Haupteingang des neuer U-Bahnhof und Stadtbüro in Delft befindet sich seit März 2015 am Stationsplein und an der Westersingelgracht. Der Busbahnhof befindet sich am Stationsplein und unter diesem Stationsplein befindet sich ein Fahrradschuppen für 5000 Fahrräder. Nach dem Abriss des Eisenbahnviadukts wird der Eingang zum Gemeindeamt an der Coenderstraat gebaut.

OV-Chipkarte

Diese neue Station ist seit dem 28. Februar 2015 geschlossen mit OVC-Ports.

Züge

Seit der Fahrplan 2012 Weitere Intercity-Züge halten am Bahnhof Delft, einschließlich der Intercity-Züge zwischen Amsterdam, Den Haag und Rotterdam.

Der Bahnhof befindet sich in der Fahrplan 2021 bedient von folgenden Zugreihen:

Serie	Zugtyp	Route	Besonderheiten
1100	Intercity	Den Haag Zentrum – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Zentrum – Breda – Tilburg – Eindhoven Zentrum	Hört nicht auf Schiedam Zentrum und Rotterdam Blaak; durch HSL.
1400	Intercity	Utrecht Zentrum – Amsterdam Zentrum – Flughafen Schiphol – Den Haag HS – Delft – Rotterdam Zentrum	Nachtnetz. Die Zugserie 21400 für die Streckenerweiterungen Rotterdam Central – Eindhoven Zentrum und Utrecht Central – Eindhoven verkehren nur in den Nächten nach Freitag und Samstag. Im ersten Teil der Nächte nach Mittwoch und Donnerstag hält der Zug in Gouda statt in Delft. Darüber hinaus werden Busse auf der HS-Strecke Rotterdam Central – Delft – Den Haag eingesetzt.
2200	Intercity	Amsterdam Zentrum – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Zentrum – Den Haag HS – Delft – Schiedam Zentrum – Rotterdam Zentrum – Dordrecht – Roosendaal – Spülen	Bildet einen viertelstündlichen Dienst mit der Reihe 2100 zwischen Amsterdam Central und Leiden Central. Bildet einen viertelstündlichen Dienst zwischen Leiden Central und Dordrecht mit den Reihen 2400/3700. In der Hauptverkehrszeit ab/bis Roosendaal kombiniert mit Serie 12200.
2400	Intercity	Lelystad Zentrum – Almere Zentrummere – Amsterdam Süd – Flughafen Schiphol – Leiden Zentrum – Den Haag HS – Delft – Schiedam Zentrum – Rotterdam Zentrum – Dordrecht	Läuft nicht nach 20:00 Uhr. Bildet einen verzerrten viertelstündlichen Service zwischen Lelystad Center und Leiden Central mit der Serie 700/1800. Bildet einen Viertelstundendienst zwischen Leiden Central und Dordrecht mit der Serie 2200.
3700	Intercity	Dordrecht – Rotterdam Zentrum – Schiedam Zentrum – Delft – Den Haag HS – Leiden Zentrum – Flughafen Schiphol – Amsterdam Süd – Utrecht Zentrum – 's-Hertogenbosch – Eindhoven Zentrum – Helmond – Venlo	Fährt nur abends und sonntags. Ersetzt die 2400 und die 3500. Bildet einen Viertelstundendienst zwischen Dordrecht und Leiden Centraal mit der Serie 2200.
5000	Sprinter	Den Haag Zentrum – Den Haag HS – Delft – Schiedam Zentrum – Rotterdam Zentrum – Dordrecht	Bildet einen viertelstündlichen Dienst mit der 5100 bis 20:00 Uhr. Fährt abends nach 20:00 Uhr und am Wochenende nicht mehr.
5100	Sprinter	Den Haag Zentrum – Den Haag HS – Delft – Schiedam Zentrum – Rotterdam Zentrum – Dordrecht	Bildet mit der 5000 bis 20:00 Uhr eine Viertelstundenschicht.

Zwischen 1996 und 2003 war der Bahnhof Delft kein Intercity-Bahnhof und nur Haltestellen und Schnellzüge hielten dort.

Straßenbahn-/Buslinien

Die folgenden Straßenbahn- und Buslinien halten ab dem 3. Januar 2021 am Bahnhof Delft.

Plattform	Linie	Ziel	Durch	Träger	Bemerkungen
ein	1	Delft Tanthof	Die Hoven-Passage	HTML
B	1	Scheveningen Noorderstrand	Eisenbahnzone Delft, Rijswijk, Hornbrücke, Laakkwartier, Bahnhof Hollands Spoor, Center, Kneuterdijk, Friedenspalast, Weltforum, Statenkwartier, Kurhaus
B	N5	Den Haag Center(Buitenhof)	Zion		Nachtbus, fährt am Freitag- und Samstagabend.
C	19	Leidschendam, Leidsenhage	Eisenbahnzone Delft, Ypenburg, Bahnhof Ypenburg, Leidschenveen, Sijtwendetunnel, Leidsenhage
d					Ausfahrt Halt
E	40	Rotterdam, Zentral	Süd Tor, Tu Delft, Zweth, Über, Zoo Blijdorp	RET	Fährt nur von Montag bis Freitag tagsüber.
E	174	Rotterdam, Nordbahnhof	Süd Tor, Tu Delft, Pijnacker Süd, Berkel Westpolder, Berkel und Rodenrijs, Bergschenkok, Hillegersberg	RET	Fährt nur von Montag bis Freitag tagsüber.
f	51	Den Haag, Großer Markt	Zion, Bahnhof Rijswijk, Im Bogaard, Der Haager Markt	EBS	Läuft nicht nach 22 Uhr.
f	455	Zoetermeer, Mitte-West	Süd Tor, Tu Delft, Delft bald, Pijnacker		Diese Zeile ist Teil von R-Netz.
G	32	's-Gravenzande, Die Brücke	Krankenhaus Reinier de Graaf, Den Hoorn, Schiffsklingeln, Der Lügner, Naaldwijk(Bushaltestelle)
	33	Maassluis, Hauptbahnhof	Krankenhaus Reinier de Graaf, Den Hoorn, Schiffsklingeln, Maasland(Überführung)
	37	Den Haag, Leyenburg	Krankenhaus Reinier de Graaf, Buitenhof, Den Hoorn, Harnaschpolder, Wateringse Veld
huh	53	Rijswijk, Bahnhof	't Haantje		Läuft nur an Werktagen zwischen 7:30 und 18:30, zwischen 9:30 und 16:00 als Delfthopper.
Stadtservice Delft
f	69	Technopolis	Süd Tor, Tu Delft	EBS	Fährt nur werktags von 7:00 bis 23:45 Uhr.
huh	61	Kuyperwijk	Gericht von Delft, Hoornse Hof
huh	64	Tanthof	Die Hoven-Passage, Vorhof
ich	60	Nootdorp U-Bahn	Süd Tor, Botanischer Garten, Baumbezirk, GGZ Delfland, Verteidigung, Die BHs, Nootdorp-Zentrum, Den Haag Bahnhof Ypenburg
	62	Delft bald, Umschlagstraße	Süd Tor, Wippolder, Smaragd
	63	Camping	Süd Tor, Botanischer Garten, PortCenter, IKEA, Delfter Wald		Läuft nicht nach 22:30 Uhr.

Erläuterungen zu den Buslinien:

Regionallinien 32, 33, 37, 51 und 53, Stadtlinien 60 bis 64 und 69 und R-Net Linie 455 von EBS Fahren mit Konzession Region Haaglanden.
Regionen 40 und 174 von RET unter der Bus-Rotterdam-Konzession fahren.
Nachtlinie N5 ab HTML läuft unter der Konzession Haaglanden Stad.