WikiDer > Stephansplatz (Вена U-Bahn)

Stephansplatz (Vienna U-Bahn)
Stephansplatz
Станция метро Wien Stephansplatz Bahnsteig.jpg
Платформа U1
РасположениеStephansplatz, Вена
Австрия
ПринадлежитWiener Linien
Линия (и)Вена U1.svg и Wien U3.svg
Платформы1 островная платформа и 2 одиночные платформы.
Треки4
строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1978
Сервисы
Предыдущая станцияВинер Линьен Icon.svg Wiener LinienСледующая станция
Карлсплац
к Оберлаа
U1Schwedenplatz
к Леопольдау
Herrengasse
к Оттакринг
U3Stubentor
к Кипячение

Stephansplatz является важным пунктом назначения и пересадочной станцией в Вена U-Bahn система. Он расположен под Stephansplatz и обслуживается линиями U1 и U3. Он расположен в Innere Stadt район.

Станция Stephansplatz открылась 18 ноября 1978 года. Официально обозначена как центральный узел метро. город В объявлениях в поезде и на сетевых картах с пиктограммой своего тезки, Stephansdom, станция обслуживает сердце Альтштадта и соединяет две самые загруженные линии, что делает ее одной из самых загруженных станций в городе. У трассы U1 между ней и Карлсплац самая высокая посещаемость в системе: примерно 167 000 гонщиков в день в 2004 году.[1]

План станции

Платформы U-Bahn лежат на пяти этажах ниже Stephansplatz. Входы на вокзал расположены на площади, в грабен, в Kärntner Straße и на Гольдшмидегассе. Чтобы сохранить городской пейзаж, они не закрыты. Вход на Goldschmiedegasse находится на лифте с внешней стороны Haas-Haus и доступен для инвалидных колясок.[2] В остальных входах есть эскалаторы и лестницы. Всего на станции 23 эскалатора разной длины и 3 дополнительных лифта.

U1 проходит глубже под землей и имеет островную платформу; две платформы U3 - это отдельные платформы, установленные друг над другом. Информационный киоск и Wiener Linien Пункты продажи билетов расположены на верхнем уровне вокзала. Кроме того, в вокзальном комплексе есть магазины двух венских хлебобулочных изделий. До переезда в 2005 г. здесь также находился полицейский участок.[3]

История

Ночной вид на раскопки станции перед собором Святого Стефана, июнь 1975 г.

Надлежащее сообщение общественного транспорта до Innere Stadt в пределах Ringstraße в Вене была долгая нужда. Еще в XIX веке планировалось построить центральную станцию ​​рядом с Собор Святого Стефана. В Palais Equitable, построенный в 1887–91 для Общество справедливого страхования жизни США на соседней площади Stock-im-Eisen Platz, на самом деле есть крытая лестница, которую планировалось использовать как подъезд к метро.[4][5]

Строительство станции Stephansplatz началось в рамках создания базовой сети (Grundnetz) в мае 1973 года. Глубокие выемки на этом участке были завершены в августе 1977 года, и строительство станции тогда продолжалось в основном в открытом карьере.[6] Подключение U3 планировалось с самого начала и готовилось к работе в 1970-х годах, но эта часть станции открылась только в 1991 году.

Во время раскопок перед собором в 1973 г. Часовня Вергилия, закрытый в 18 веке и полностью забытый, был открыт заново. Он был раскопан археологами и интегрирован в станцию.

Запах

Станция U1 имеет неприятный запах, из-за которого городские легенды.[7] Однако истинная причина заключается в том, что для предотвращения проседания и подрыва песчаного грунта под собором использовался органический связующий агент для стабилизации грунта. В теплые дни в результате химической реакции связующего вещества образуется Масляная кислота, который смешивается с просачиванием грунтовые воды и вызывает неприятный запах, а также оставляет отложения на станции.[8][9]


Платформа U3
Вход на станцию ​​перед Haas-Haus на фоне собора Святого Стефана


использованная литература

  1. ^ Хорст Приллинджер, Зален, Датен, Фактен, Die Wiener U-Bahn, 2 сентября 2006 г., получено 15 июня 2010 г. (немецкий).
  2. ^ U1 - Стефансплац, Barrierfreie Informationen, Wiener Linien (Немецкий).
  3. ^ "Polizeiinspektion Brandstätte 4 eröffnet", Пресс-релиз Венской ратуши, 14 октября 2005 г., получено 15 июня 2010 г. (на немецком языке).
  4. ^ Кэролайн Йегер, Österreichische Architektur des 19. и 20. Jahrhunderts, Вена: Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2005, ISBN 3-7083-0263-X, п. 142: "[das] von Andreas Streit für eine New Yorker Lebensversicherung.... errichtete Palais Equitable, das ... einen mit Glas überdeckten Innenhof mit einer interessanter räumlichen Lösung der Hauptstiege aufweist, die angeforgenörsen schon für. "-" [] Palais Equitable, построенный Андреасом Страйтом для страховой компании из Нью-Йорка, который представляет собой застекленный внутренний двор с интересным пространственным решением для главной лестницы, которая, по общему мнению, уже была предназначена для будущего входа в метро " .
  5. ^ Роб Хамфрис, Путеводитель по Вене, Лондон: Rough Guides, 2001, п. 47.
  6. ^ "Arge U-Bahn Stephansplatz", Arbeiter-Zeitung 20 августа 1977 г., стр. 19 (немецкий).
  7. ^ "Bauopfer für die Wiener U-Bahn", Moderne Sagen, Sagen.at, получено 15 июня 2010 г. (немецкий язык): Легенды включают могильник крыс, бездомного, который умер рядом с отопительной установкой, и случайно замурованных рабочих; также отсылка к прошлой практике принесения в жертву мелких животных ради блага нового здания.
  8. ^ Хорст Приллинджер, "Варум так воняет на станции U1 Stephansplatz?" («Почему так пахнет на станции Stephansplatz U1?»), FAQ, Die Wiener U-Bahn, 2 сентября 2006 г. (на немецком языке), получено 15 июня 2010 г.
  9. ^ Хорст Приллинджер, «Что это за неприятный запах на платформе U1 на Стефансплац?», FAQ, Венское метро, ​​1 мая 2007 г., получено 20 июня 2010 г.

внешние ссылки

Координаты: 48 ° 12′29 ″ с.ш. 16 ° 22′18 ″ в.д. / 48.20806 ° с. Ш. 16.37167 ° в. / 48.20806; 16.37167