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Stoomhamer
Dampfhammer

Das Dampfhammer wurde um 1837 eingeführt Manchester erfunden von den Schotten James Nasmyth, geboren 1808 in Edinburgh.[1] Der Dampfhammer wurde in seinem Patricroft . hergestellt Eisengießerei, die er neben dem gebaut hatte Liverpool und Manchester Railway und der Brückenwasserkanal.

Der Dampfhammer besteht aus a Kolben mit einem Hammer an der Unterseite der Pleuelstange. Der Hammer wird gehoben von Dampf in den Zylinder unter dem Kolben. Durch das Entweichen des Dampfes fällt der Hammer nach unten. Durch das Einleiten von Dampf in die Oberseite des Zylinders während des Sturzes fällt der Hammer schneller. Dampfhämmer, die unter ihrem eigenen Gewicht fallen, werden Dampffallhämmer genannt. Die Dampfhämmer wiegen von 45 Kilogramm bis 90.000 Kilogramm.

Die Schlagkraft des Dampfhammers kann in einem weiten Bereich variiert werden. Nasmyth demonstrierte dies, indem er ein Ei auf einen legte Weinglas brechen, ohne das Glas zu zerbrechen. Dann versetzte er einen Schlag, der das Gebäude erschütterte.[2]

Der Dampfhammer wird unter anderem noch heute zur Herstellung von Propellerblättern für die C-130 Herkules.

Ein Original-Dampfhammer steht noch neben der Original-Gießerei und auf dem Campus der Universität Bolton steht ein großer Nasmyth & Wilson Dampfhammer.

Das Schmieden einer Rute in der Santa Fe R.R. Schmiede
Schmieden des Atchison, Topeka und Santa Fe Railway in Topeka, Kansas, der 1943 einen kleinen Dampfhammer benutzte
Dampfhammer – Eisenmuseum von Saint-Hubert (Belgien).
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