WikiDer > Фактор укладки

Stowage factor

В перевозки, то коэффициент укладки указывает, сколько кубометры пространства одна метрика тонна (или кубических футов пространства в одной длинной тонне) определенного типа груз занимает в держать из грузовое судно.[1] Он рассчитывается как отношение укладка пространство, необходимое при нормальных условиях, включая потери при укладке, вызванные транспортными средствами и упаковкой, в зависимости от веса груза.[2] Коэффициент загрузки можно использовать в дизайн корабля и в качестве справочного материала для оценки эффективности использования грузовое пространство на корабле.

Изменчивость

Коэффициент укладки варьируется от одного типа товар к другому - например железная руда имеет коэффициент загрузки 0,40 (м3/ мт), что означает, что место, необходимое для одной тонны руды, составляет лишь одну шестую от того, которое требуется для размещения одной тонны руды. щепки с коэффициентом загрузки 2,5. Это означает, что если судно, предназначенное для перевозки щепы, загружено железной рудой, можно использовать только небольшую часть вместимости трюма, и балкер предназначены для перевозки железной руды, не могут быть загружены максимально проект с уууdchips, оставляя большую часть своего дедвейт неиспользованный. Таким образом, коэффициент укладки учитывается при проектировании судна при определении размера грузовых трюмов, а специализированные суда, такие как рудоносцы и автовозы предназначены для грузов с коэффициентом укладки, значительно отличающимся от среднего.[1]

Коэффициент загрузки также зависит от типа упаковка, являясь самым низким для неупакованных насыпной груз. Хотя чаще всего используется для навалочных грузов, коэффициент укладки также можно рассчитать для наливных грузов и других товаров, таких как контейнеры или же легковые автомобили. Коэффициенты укладки для нескольких типов грузов представлены в следующей таблице.[1]

Тип грузаФактор укладки
(куб фут / лт)3/ Т)
Железная руда140.40
Зерно (тяжелый)451.30
Каменный уголь481.40
Щепки902.50
Контейнеры (TEU)56–1051.6–3.0
Легковые автомобили1504.2
Легкая сырая нефть37.61.07
Тяжелая сырая нефть33.70.95
Вода35.3151

Примеры коэффициента укладки (SF)

Коэффициент загрузки (SF) Пример 1: Судно A
Дедвейт грузовместимости (DWCC): 55000 тонн
Объем зерна: 70,000 м33 (2,470,000 футов3)
Груз: 55000 тонн наливного фосфата
Коэффициент накопления фосфата (SF) около 0,90 м3/ тонна (32 фут3/ тонна)
Фактически, на корабле A есть место для 77000 тонн в трюмах.
70000 / 0,90 = 77000 тонн или 2470000/32 = 77000 тонн (округлено)
Однако судно A может принять не более 55000 тонн насыпного фосфата до того, как грузовая марка погрузится в воду.

Коэффициент загрузки (SF) Пример 2: Судно B
Дедвейт грузовместимость (DWCC): 55000 тонн
Объем зерна: 70,000 м33 (2,470,000 футов3)
Груз: 55000 тонн ячменя.
Коэффициент загрузки ячменя (SF) около 1,47 м3/ тонна (52 футов3/ тонна)
Фактически, судно B может поднять 55000 тонн.
70,000 / 1,47 = 47,500 тонн или 2,470000 / 52 = 47,500 тонн (округлено)
Однако корабль B может принять только 47 500 тонн ячменя до того, как корабль B будет заполнен, и в трюмах корабля B больше нет места.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Стопфорд, М. Морская экономика. Третье издание. Рудледж, 2009. Страницы 575–576.
  2. ^ Фактор укладки. Транспортная информационная служба (TIS). Проверено 11 апреля 2011 г..
  3. ^ https://www.handybulk.com/stowage-factor