WikiDer > Инцидент с подводной лодкой у Кольского полуострова

Submarine incident off Kola Peninsula

Инцидент с подводной лодкой у Кольского полуострова
Часть операции Holy Stone
USS Grayling (SSN-646) .jpg
USS Хариус пришвартован в Порт Канаверал, Флорида, через несколько месяцев после инцидента
Дата20 марта 1993 г.
Место расположения
К северу от Мурманск, Россия
70 ° 30′10,5 ″ с.ш. 32 ° 56′52,8 ″ в.д. / 70,502917 ° с.ш. 32,948000 ° в. / 70.502917; 32.948000Координаты: 70 ° 30′10,5 ″ с.ш. 32 ° 56′52,8 ″ в.д. / 70,502917 ° с.ш. 32,948000 ° в. / 70.502917; 32.948000
РезультатВМС США наблюдение за военно-морскими базами России ограничено
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Российская Федерация
Командиры и лидеры
Cdr. Ричард Селф[1] Cdr. Андрей Булгарков
Сила
1 Осетрподводная лодка класса1 Подводная лодка класса Delta IV
Жертвы и потери
1 атомная подводная лодка слегка повреждена1 атомная подводная лодка слегка повреждена
Авария с подводной лодкой у Кольского полуострова находится в России
Инцидент с подводной лодкой у Кольского полуострова
Расположение в России

В Инцидент с подводной лодкой у Кольского полуострова было столкновение между ВМС США атомная подводная лодка USSХариус и ВМФ России ядерный подводная лодка с баллистическими ракетами К-407 Новомосковск примерно в 150 км (90 миль) к северу от российской военно-морской базы Североморск, 20 марта 1993 года. Инцидент произошел, когда американская подводная лодка, следовавшая за своим российским коллегой, потеряла из виду Новомосковск. В то время, когда Хариус повторно захватил другую подводную лодку, короткое расстояние всего в полмили сделало столкновение неизбежным. Инцидент произошел всего за неделю до первого саммита президента США. Билл Клинтон и президент РФ, Борис Ельцин.

Предыдущий инцидент

Несмотря на конец Холодная война и 1991 падение Советского СоюзаПравительство США поручило ВМС США продолжать пристальное наблюдение за основными базами российских атомных подводных лодок для отслеживания событий, особенно тех, которые связаны со стратегическими активами, оставшимися под контролем России.[2] Этот вид наблюдения за подводными лодками был официально известен как «Операция« Святой камень »» и «Операция« Вершина »» или «Боллард» на жаргоне подводников.[3] Сбор разведданных включал прослушивание советских подводных кабелей связи, запись картины шума от советских подводных лодок и наблюдение баллистическая ракета подводного базирования тесты.[4]

11 февраля 1992 г. американская ударная подводная лодка USSБатон-Руж столкнулся с ВМФ России атомная подводная лодка В-276 Кострома выключенный Североморск. Миссия Батон-Руж по сообщениям, было обнаружено или доставлено на морское дно устройства разведки и наблюдения.[4] Американская пресса утверждала, что подлодка проверяла беспроводную связь между российскими базами.[5] но русские и другие источники утверждали, что эти два подразделения вели «игру в кошки-мышки».[6][7][8]

По некоторым данным, Батон-Руж был списан из-за высоких затрат на ремонт поврежденного прочный корпусвместе с запрограммированная дозаправка.[9][10]

Столкновение

Новомосковскпод командованием Капитан первого ранга Андрей Булгарков,[11] выполнял учебно-боевые задачи на участке в 105 морских милях (194 км) к северу от г. Мурманск.[12] Достигнув северной границы обозначенного района, он повернул назад, развивая скорость от 16 узлов (30 км / ч) до 18 узлов (33 км / ч).[11] 25 минут спустя, находясь под водой на высоте 74 метра,[13] экипаж Новомосковск почувствовал удар, затем услышал визг. Сразу после этого их сонар обнаружил шум от иностранной подводной лодки поблизости. Перед тем как расчистить территорию, Хариус проверили, что российская подводная лодка не получила серьезных повреждений.[12]

Расследование показало, что Хариус отслеживал направление российской подводной лодки под углом 155–165 градусов и с расстояния 11–13 км (5,9–7,0 морских миль). Хариус потерял контакт с Новомосковск когда русская подводная лодка изменила курс на 180 градусов. Чтобы повторно захватить цель, Хариус разогнался до места потери контакта со скоростью 8–15 узлов (15–28 км / ч).[14]

Крушащиеся волны, созданные на мелководье Баренцево море генерировать фоновые сигналы, так что, когда две подводные лодки подходят друг к другу лицом к лицу, каждая обнаруживает другую, когда расстояние между двумя судами составляет всего пару сотен метров.[4] Хариус's пассивный сонар обнаружен Новомосковск на расстоянии около километра (0,54 морской мили). С приближением расстояния и Хариус's боевой информационный центр все еще пытаясь решить, как лучше избежать столкновения, Хариус'Командир Ричард Селф попытался изменить курс и всплыть на поверхность, но попытки были пресечены Хариус's импульс. Хариус столкнулся с верхней структурой Новомосковск,[14] который получил большую царапину на носу правого борта.[15] Американская подводная лодка также ушла с небольшими повреждениями.[1] Американская подводная лодка была отремонтирована и оставалась в строю до вывода из эксплуатации в 1997 году.[14] Новомосковск также вернулся в строй, и ожидается, что после серьезной модернизации он пробудет в ВМФ России до 2020 года.[16]

Политические последствия

Второе за год столкновение американских и российских подводных лодок вызвало шквал гневной реакции как внутри администрации Клинтона, так и в ельцинской России. Новости о том, что ВМС США по-прежнему пристально следят за российскими портами и базами, появились всего за неделю до запланированного саммита президентов обеих стран. В то время правительство США пыталось улучшить отношения с Россией, особенно поддерживая реформы Ельцина. Во время встречи, которая проходила в Канаде, Клинтон пообещал, что проведет обзор не только самого инцидента, но и политики, «непреднамеренной частью которой оказался инцидент».[17]

Заявление Клинтона вызвало обеспокоенность в ВМС США, но после брифинга для высших должностных лиц, в том числе нового советника по национальной безопасности, Энтони Лейк, подводные силы получили зеленый свет на продолжение своей деятельности в Баренцевом море, хотя и значительно замедленными темпами.[18] В результате были предприняты серьезные усилия по ограничению оперативных процедур и улучшению подготовки командиров подводных лодок.[19]

Примечания

  1. ^ а б Загадки сохраняются в возвращении субмарины, участвовавшей в столкновении Государство, 9 апреля 1993 г.
  2. ^ Зонтаг и Дрю, стр. 586
  3. ^ Рид, стр.1
  4. ^ а б c Евгений Мясников (Апрель 1993 г.). «Столкновение подводных лодок у Мурманска». Обзор подводной лодки: 6.
  5. ^ Джон Х. Гушман младший "Две подлодки столкнулись у российского порта", Нью-Йорк Таймс, 19 февраля 1992 г.
  6. ^ Артур Блинов и Николай Бурбыга, «Подводный инцидент в Кольском заливе», Известия, 20 февраля 1992 г., стр.1; Николай Бурбыга и Виктор Литовкин «Американцы не только нам помогают, но и шпионят за нами. Подробности столкновения подводных лодок в Баренцевом море», Известия, 21 февраля 1992 г., стр. 2
  7. ^ Еженедельник защиты Джейн: Том 17, стр. 352. Паб Джейн. Co., 1992 г.
  8. ^ Шварц, Стивен И. (1998). Атомный аудит: цена и последствия ядерного оружия США с 1940 года. Издательство Brookings Institution Press, стр. 306, примечание 89. ISBN 0815777744
  9. ^ «В конце 1993 года было объявлено, что одна из старейших лодок класса Лос-Анджелес, USS Батон-Руж, будет выведен из эксплуатации и поставлен в резерв. Официальной причиной этого было то, что лодка должна была быть заправлена ​​очень дорого, и стоимость этого не могла быть оправдана в нынешних условиях. Однако конфиденциальные европейские источники указывают, что Батон-Руж участвовал в столкновении с российской подводной лодкой класса «Сьерра» и с тех пор не выходил в море. Они предположили, что это указывает на серьезное повреждение прочного корпуса, а не на расходы на дозаправку, как ответственность за вывод из эксплуатации ". Warships Forecast, февраль 1997 г.
  10. ^ "Батон-Руж должен был быть заправлен топливом, длительное и дорогостоящее предложение. Урезание военного бюджета явно не позволило покрыть дополнительные расходы на необходимый ремонт, и Батон-Руж был переведен в резерв 1 ноября 1993 года. Этот статус означал, что ВМФ фактически ушел в отставку. Батон-Руж из службы. Большая часть экипажа была переведена на другие обязанности, и началась подготовка к безопасному останову ядерного реактора, чтобы можно было удалить радиоактивные топливные стержни позже, во время процесса утилизации (известного как «утилизация подводных лодок» и проводимого в Пьюджет-Саунд военно-морской флот. Верфь в Бремертоне, Вашингтон). Она находилась в эксплуатации менее 16 лет (с момента ввода в эксплуатацию до присвоения ей статуса ICIR). (...) Размер ущерба не разглашается публично, но он должен быть выведен из того факта, что Батон-Руж был выведен из эксплуатации, а не отремонтирован ». Стиц, Грегори: Потери подводных лодок мирного времени. Техасская морская академия, Техасский университет A&M в Галвестоне, 1996 г.
  11. ^ а б Черкашин, Николай. "Подводный крейсер идет на таран (Тараны подводного крейсера) " (на русском). Советская Белоруссия. Архивировано из оригинал 23 апреля 2009 г.. Получено 10 февраля 2009.
  12. ^ а б Американские и российские подводные лодки столкнулись в Северном Ледовитом океане недалеко от Мурманска Майкла Э. Гордона. The New York Times, 23 марта 1993 года.
  13. ^ Последний рубеж холодной войны Джон Бауэрмастер
  14. ^ а б c USS Хариус (SSN-646), История, Патрули и экипажи В архиве 12 сентября 2011 г. Wayback Machine, Интернет-организация мезотелиомы. Проверено 25 мая 2013 г.
  15. ^ Зонтаг и Дрю, стр. 590
  16. ^ Офицер Северного флота: ПЛАРБ "Новомосковск" останется в составе ВМФ до 2020 года, 14 августа 2012 г.
  17. ^ Зонтаг и Дрю, стр. 590–592.
  18. ^ Зонтаг и Дрю, стр. 592–593.
  19. ^ Мур, Роберт (2002) «Время умирать: Курская катастрофа». Даблдэй, стр. 116. ISBN 0385602650

Рекомендации

  • Зонтаг, Шерри и Дрю, Кристофер (1998). Blind Man's Bluff: Нерассказанная история американского подводного шпионажа. Торндайк пресс. ISBN 0786218762
  • Стерн, Роберт (2007). Охотник охотился: подводная лодка против подводной лодки от Первой мировой войны до наших дней. Издательство Военно-морского института. ISBN 1591143799
  • Рид, Уильямс (2003). Сумасшедший Иван: на основе реальной истории подводного шпионажа. IUniverse. ISBN 0595265065