WikiDer > Сузуки Катана AY50

Suzuki Katana AY50
Сузуки Катана AY50
Suzuki Katana AY50 2001 года выпуска.
Suzuki Katana AY50 2001 года выпуска
ПроизводительСузуки
Производство1997 – настоящее время
Учебный классМопед
Двигатель49 куб. См (3,0 куб. Дюйма), двухтактный, с воздушным охлаждением, Один
Тип зажиганияПинать и электрический Начните
Передача инфекцииПостоянно переменный автоматическая коробка передач
ТормозаДиск передний, барабан задний
ШиныПередний 120 / 70-12
Задний 130 / 70-12
Колесная база1200 мм (47 дюймов)
РазмерыL: 1890 мм (74 дюйма)
W: 650 мм (26 дюймов)
Высота сиденья790 мм (31 дюйм)
Вместимость топливных баков6 л (1,3 имп гал; 1,6 галлона США)

В Сузуки Катана AY50 49сс скутер произведено Сузуки с 1997 года и продается в основном в Европа. Он назван в честь катана самурайский меч, а также мотоцикл начала 1980-х гг. то же имя. В результате скутер подвергся широкой критике со стороны мотоциклетной прессы и энтузиастов классического мотоцикла из-за названия, подрывающего доверие к имени Katana.[нужна цитата]

Обозначение «AY» означает, что он оснащен двухтактным двигателем (A) и предназначен для использования в городских условиях (Y).

Дизайн

Некоторые детали, используемые в Katana, явно вдохновлены гонки, как карбон Магнети-Марелли инструменты и Showa перевернутая передняя подвеска. А шлем можно хранить под сиденьем.

Характеристики

Силовая установка Katana - это двухтактный двигатель с смещение объемом 49 кубических сантиметров, произведенных совместным предприятием Suzuki и Franco Morini, мощностью 2,43 кВт. Быть чуть ниже 50 см3, он рассматривается как мопед в большинстве стран. В добавок к с воздушным охлаждением AY50, версия с жидкостным охлаждением, обозначенная как AY50R производится.

Двигатель AY50 также используется в Suzuki Estilete UF50 и Zillion UX50.

Как и в случае с большинством популярных скутеров и мопедов, многие вторичный рынок существуют модификации и запасные части для увеличения ускорения и максимальной скорости. Однако в большинстве стран настройка 50 см3 транспортные средства изменят свой правовой статус на мотоцикл, а не на мопед, и для их использования на дорогах общего пользования требуются соответствующие водительские права и дорожная регистрация.