WikiDer > Железнодорожная линия Тёссталь

Tösstal railway line
Железнодорожная линия Тёссталь (S26)
Tösstalbahn.png
Обзор
Положение делОперативный
ВладелецШвейцарские федеральные железные дороги
LocaleЦюрих, Швейцария
ТерминиВинтертур Грюзе
Rüti ZH
Станции17
Интернет сайтZVV (по-английски)
обслуживание
ТипТяжелый рельс
СистемаZürich S-Bahn
Оператор (ы)ТУРБО
Подвижной составStadler GTW (большинство поездов)
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута

Легенда
км
высота
из Винтертура
2.5
Винтертур Грюзе
452 кв.м.
линия на Вил и Санкт-Галлен
4.4
Винтертур видел
468 кв.м.
7.2
Зеннхоф-Кибург
484 кв.м.
8.6
Kollbrunn
493 кв.м.
11.3
Рикон
512 кв.м.
13.5
Rämismühle-Zell
530 кв.м.
15.8
Турбенталь
550 м
18.1
Wila
569 кв.м.
21.2
Саланд
601 кв.м.
25.1
Bauma
639 кв.м.
UeBB от Uerikon
Липпершвенди (55 м)
29.8
Steg
695 кв.м.
32.3
Fischenthal
735 кв.м.
34.7
Гибсвиль
757 кв.м.
Йонашлухт (31 м)
Кювайд (132 м)
Платтенайншнитт (14 м)
39.6
Wald
617 кв.м.
Йона бридж (65 м)
44.5
Танн-Дюрнтен
516 кв.м.
линия из Цюриха и Устера
Виадук Йона
46.1
Rüti ZH
482 кв.м.
линия в Рапперсвиль
Источник: Швейцарский железнодорожный атлас.[1]

В Железнодорожная линия Тёссталь (Железная дорога долины Тесс, Немецкий: Tösstalbahn или же TTB) является Железнодорожный в Швейцарский кантон Цюрих, который обслуживает сообщества Долина Тесс. Пассажирские перевозки на линии теперь являются частью Zürich S-Bahnпод маркой S26, а стандарт Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) на линию действуют зональные тарифы. Это одна из наименее посещаемых линий сети, и большая часть маршрута гусеничный.[2][3]

История

Акция Tössthalbahn-Gesellschaft, выпущенная 2 сентября 1875 г.

Канатная дорога Tösstalbahn (TTB) открылась между Винтертуром Грюзе и Баумой 4 мая 1875 года, а ее продолжение до Вальда открылось 15 октября 1876 года. В Вальде линия, соединяющаяся с независимой дорогой Wald-Rüti-Bahn (WR) от Rüti ZH, которая открылась 29 сентября 1876 года. Обе линии оставались в отдельной собственности, пока обе не стали частью Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) 10 июня 1918 года, хотя TTB управлял WB с 1902 года.

В 1901 г. Uerikon-Bauma-Bahn (UeBB) открылся, предоставив третью точку доступа к линии Tösstal в Bauma. Эта линия никогда не имела большого успеха, и в 1948 году большая ее часть была заброшена, но участок от Hinwil to Bauma был приобретен SBB, оставлен за ним и электрифицирован. Однако к 1979 году пассажирские перевозки прекратились, и участок Хинвиль - Баума теперь используется как сохранившаяся железная дорога. Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (ДВЗО).[4][5]

В 1990 году пассажирские перевозки на Tösstalbahn стали частью Zürich S-Bahn сеть. Эксплуатация оставалась ответственностью SBB, а услуги предоставлялись с использованием RBDe 560, с редкими RBe 540 добавки. Einheitswagen («стандартные тренеры») I или II, а также BDt или Bt управляющая машина составляли остальную часть состава, все они, как правило, были в ливрее NPZ (синий поверх белого).

В декабре 2006 г. ТУРБОрегиональная железная дорога, частично принадлежащая SBB, приняла на себя обслуживание пассажирского сообщения S26 и предоставила новый подвижной состав. Линия остается в собственности SBB.[6]

С декабря 2018 года S 11 Аарау - Ленцбург - Дитикон - Цюрих HB - Штеттбах - Винтертур - Зеуцах / Зеннхоф-Кибург (- Вила) работает на участке Tösstalbahn. В часы пик вступившие в силу обновления позволяют S-Bahn ежечасно курсировать до Wila, но без остановки в Rämismühle-Zell. В 2019 году был введен непрерывный получасовой интервал движения S26 между Винтертуром и Рюти ZH.

Операция

Маршрут

Линия проходит от северной конечной остановки в Винтертур Хауптбанхоф, главный вокзал города Винтертур, до южной остановки на Станция Rüti ZH, на железнодорожная ветка из Цюриха в Рапперсвиль через Устер. При этом он проходит через Zürcher Oberland следуя долинам Река Тесс и Река Йона.[2][3]

На своем пути линия обслуживает следующие станции:[2][3]

  • Tösstal возле Вальда.

  • Stadler GTW тренируйтесь в Риконе.

  • Wila железнодорожная станция.

Услуги

S26 обеспечивает единственное регулярное пассажирское сообщение над большей частью Tösstalbahn. Он обеспечивает ежечасное сообщение между Винтертуром и Рюти, с дополнительными поездами, дающими два поезда в час на участке между Винтертуром и Баумой. Путешествие по всему маршруту занимает 64 минуты.[3][7]

Станции в пригороде Винтертура также обслуживаются другими службами скоростной железной дороги. S12 сервировка Винтертур видел и Винтертур Грюзе станции, и S35 обслуживает только Винтертур Грюзе.[3]

Подвижной состав

Дальнейшая информация: THURBO § Подвижной состав

Пассажирское обслуживание находится в руках Stadler GTW единиц, предоставленных ТУРБО.

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Schweiz (атлас швейцарских железных дорог). Schweers + Wall. 2012. с. 13. ISBN 978-3-89494-130-7.
  2. ^ а б c Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. С. 12–13. ISBN 978-3-89494-130-7.
  3. ^ а б c d е «S-Bahn поезда, автобусы и лодки» (PDF). ZVV. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-04-01. Получено 2013-09-30.
  4. ^ "Уерикон-Баума-Бан". www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком). Получено 2013-04-03.
  5. ^ "SBB Betrieb ab 1947" [SBB работает с 1947 года] (на немецком языке). ДВЗО. Получено 2013-04-03.
  6. ^ «Мейленштейн» [Milestones] (на немецком языке). Получено 2013-09-30.
  7. ^ «Винтертур – Баума – РютиЖ» (PDF). Bundesamt für Verkehr. Получено 2013-03-21.

внешняя ссылка