WikiDer > T-Link

В T-Link (норвежский язык: T-forbindelsen) - проект дороги / моста / туннеля в Рогаланд, Норвегия на строительство которого ушло четыре года. Он состоит из 8,9-километрового (5,5 миль) в длину. Кармёй туннель, который соединяет остров Кармёй с Европейский маршрут E39 в Тисвэре, и 9,8-километровый (6,1 мили) участок дороги от кольцевой в туннеле на север к Haugesund. Проект включает в себя мост Туастад длиной 50 метров (160 футов) и мост длиной 687 метров (2254 фута). Туннель Хузафьель и туннель Spannavarden длиной 260 метров (850 футов).^[1]

Строительные работы начались осенью 2009 года, а открытие T-forbindelsen состоялось в сентябре 2013 года.

История

С открытием E39 было решено, что маршрут не будет проходить через Кармёй, а будет следовать более внутреннему маршруту через Бокн и Тисвер. В Паром Скуденешавн – Рандаберг был одновременно понижен в рейтинге, и Паром Мортавика – Арсвоген установлено как основное соединение. В сочетании с Rennesøy Fixed Link, это позволило значительно сократить время переправы через Бокнафьорд. T-Link был предложен для обеспечения лучшего доступа на юг к Jæren, в то же время обеспечивая более быстрое время в пути между Копервик в Хаугесунн.^[2]

Стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд долларов. Норвежская крона (NOK) и был первоначально одобрен Парламент Норвегии в 2001 году, в том числе 60% сборов за проезд на пароме Мортавика – Арсвоген будет взиматься заранее. Это дало годовой доход в 60 миллионов норвежских крон. Остальные 40% будут взиматься с пользователей в качестве платы за проезд. Финансирование (в 2008 году) включало 405 миллионов норвежских крон в виде государственных субсидий, 817 миллионов из платежей пользователей, 39 миллионов в виде муниципальных авансов, 95 из Коммуна Кармой и 84 миллиона из Муниципалитет Рогаланда. Плата за проезд составляет 22 кроны для легковых автомобилей и 44 кроны для грузовиков.^[3]

Рекомендации