WikiDer > ТАМ - Transporte Aéreo Militar

TAM – Transporte Aéreo Militar
Для использования в других целях см. ТАМ (значения).
Не путать с ТАМ Эйрлайнз.
Transporte Aéreo Militar
Logo-TAMbolivia.png
ИАТАИКАОПозывной
2EТАМТАНГО АЛЬФА МАЙК
Основан1945
Прекращенные операции23 сентября 2019 г.[1]
КонцентраторыМеждународный аэропорт Эль-Альто
Аэропорт Теньенте Хорхе Генрих Арауз
Эль-Тромпильо аэропорт
Фокусные городаТринидад
Рурренабаке
Размер флота20
Направления4 Обычное обслуживание
Чартерные маршруты (по запросу)
Материнская компанияБоливийские ВВС
Штаб-квартираЛа-Пас, Боливия
Ключевые людиВальтер Арзе Рохас
Интернет сайтwww.tam.bo

ТАМ - Transporte Aéreo Militar (Военный воздушный транспорт) был авиакомпания основанный в Ла-Пас, Боливия. Он принадлежал Боливийские ВВС, и был создан, чтобы предлагать рейсы в сельские районы, где коммерческие авиалинии не могли работать с прибылью. Он также конкурировал с коммерческими авиакомпаниями на многих основных внутренних маршрутах Боливии.[2] В сентябре 2019 года авиакомпания приостановила все операции.[1]

История

ТАМ начал свою деятельность 15 июня 1945 г. с приобретением новых Дуглас C-47s. В 1955 году эскадрилья Боливийского воздушного транспорта приняла решение о начале коммерческих операций ТАМ.

"El Grupo Aéreo" 71 "(авиагруппа" 71 "), известная среди гражданского населения как Transporte Aéreo Militar (TAM), является неотъемлемой частью структуры ВВС Боливии и фундаментальным элементом для развития и интеграции население отдаленных частей национальной территории ».

- Сайт ТАМ, Историческая справка / обзор.[3]

Первоначальное название (с 1944 г.) было «El Escuadrón de Transporte Aéreo» (ETA). В 1953 году название было изменено на Transporte Aéreo Militar. Это наследие отражено в словах «Grupo Aéreo 71» на логотипе TAM.

Авиакомпания прекратила свои полеты с июля 2018 года. 27 марта 2019 года авиакомпания получила разрешение на возобновление полетов, но в течение этого периода не смогла получить разрешение на выполнение полетов от ATT; эта неудача привела к тому, что они снова прекратили все операции 23 сентября 2019 года.[1]

Направления

Transporte Aéreo Militar обслуживал следующие направления:[4]

 Боливия

Флот

Сиань MA60 компании Transporte Aéreo Militar на Международный аэропорт Эль-Альто.

Флот ТАМ состоит из следующих самолетов:[2]

Военный флот Transporte Aéreo
СамолетОбщийЗаказыПримечания
Боинг 72710
Боинг 73760
Бритиш Аэроспейс 14660
CASA C21220
Convair CV-58010Хранится в Ла-Пасе
Дуглас C-4710Сохранилось в Ла-Пасе
Fokker F2710
Сиань MA6020
Общий200

Несчастные случаи и происшествия

  • 11 сентября 1962 года самолет капитана Вальтера Арзе Рохаса потерпел крушение из-за того, что самолету вместо авиационного топлива дали стандартный бензин.
  • 12 февраля 1970 г. Дуглас DC-3 ТАМ-11 разбился при попытке аварийной посадки в Лаха Аэропорт. Самолет выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Все пять человек на борту выжили.[5]
  • 14 июля 1970 года Douglas DC-3 TAM-17 был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии на Международный аэропорт Эль-Альто, Ла-Пас.[6]
  • 4 мая 1971 г. Дуглас C-47 ТАМ-22 потерпел крушение вскоре после взлета с Эль Альто аэропорт, Ла-Пас на грузовом рейсе в аэропорт Эль-Джови.[7]
  • 25 сентября 1972 года сообщалось, что Douglas C-47A TAM-24 был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии в Каранави Аэропорт.[8]
  • 19 января 1974 года Douglas DC-3 TAM-30 был поврежден и не подлежал ремонту в результате приземления на колесах в Лайе.[9]
  • 11 ноября 1974 года самолет Douglas DC-3 TAM-34 разбился возле горы Сората вскоре после взлета с Эль Альто аэропорт.[10]
  • 27 октября 1975 года CV-440 врезался в вулкан Серро-Колорадо во время взлета, в результате чего погибли все 4 члена экипажа и 63 пассажира на борту. На самолете находились военнослужащие и их семьи.
  • 18 марта 2011 г. Сиань MA60 (с боливийской регистрацией FAB-96) с 33 пассажирами и экипажем на борту совершил аварийную посадку без заблокированного носового шасси в аэропорту туристической амазонской деревни Рурренабаке по прибытии из Ла-Паса. Сообщений о травмах не поступало.[11][12]
  • 9 января 2012 г. Сиань MA60 (с боливийской регистрацией FAB-96) с 16 пассажирами и 5 членами экипажа на борту совершил вынужденную посадку без опускания шасси в Гуаярамерине по прибытии из Риберальты. Травм не было, но самолет был серьезно поврежден.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б c https://simpleflying.com/tam-bolivia-suspends-operations/
  2. ^ а б Скмитц, Себастьян (февраль 2014 г.). Авиалайнер мир. Key Publishing. С. 32–37. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ TAM.bo.
  4. ^ http://www.tam.bo/
  5. ^ «Описание аварии ТАМ-11». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
  6. ^ «Описание аварии ТАМ-17». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
  7. ^ «Описание аварии ТАМ-22». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
  8. ^ «Описание аварии ТАМ-24». Сеть авиационной безопасности. Получено 7 сентября 2010.
  9. ^ «Описание аварии ТАМ-30». Сеть авиационной безопасности. Получено 23 августа 2010.
  10. ^ «Описание аварии ТАМ-34». Сеть авиационной безопасности. Получено 24 августа 2010.
  11. ^ Avión aterriza de panza sin causar daños, Periódico Los Tiempos, получено 18 марта 2011 г., архивировано с оригинал 21 марта 2011 г.
  12. ^ «TAM Bolivia MA60 в Рурренабаке 18 марта 2011 года не может выдвинуть переднюю стойку, упирается в живот». Air Crash Observer, получено 20 марта 2011 г. Архивировано из оригинал 11 августа 2011 г.
  13. ^ «ТАМ Боливия MA60 в Гуаярамерине, 9 января 2012 года, посадка на гору». Авиационный Вестник. Получено 9 января 2012.

внешняя ссылка