WikiDer > Таити рельс

Tahiti rail

Таити рельс
Gallirallus pacificus.jpg
Иллюстрация начала 1770-х гг. Георг Форстер

Вымерший (около 1930-х годов) (МСОП 3.1)[1]
Научная классификация редактировать
Королевство:Animalia
Тип:Хордовые
Учебный класс:Авес
Заказ:Gruiformes
Семья:Rallidae
Род:Гипотенидия
Разновидность:
†H. pacifica
Биномиальное имя
†Hypotaenidia pacifica
(Гмелин, 1789)
Societe isl Tahiti.PNG
Расположение Таити (красный) и Мехетия (внизу справа) среди Острова Общества
Синонимы
  • Rallus pacificus Гмелин, 1789
  • Gallirallus pacificus (Гмелин, 1789)

В Таити рельс, Таитянский красноклювый рельс, или же Тихоокеанский красноклювый рельс (Hypotaenidia pacifica) является вымерший виды рельс который жил на Таити. Впервые он был записан во время Джеймс Кукс второй рейс по всему миру (1772–1775), на чем это было проиллюстрировано Георг Форстер и описан Иоганн Рейнхольд Форстер. Экземпляры не сохранились. Помимо документации Форстеров, были утверждения, что птица также существовала на соседнем острове Мехетия. Железные дороги Таити, по-видимому, были тесно связаны и, возможно, произошли от них. полированный рельс, и исторически его путали с Тонга подвид этой птицы.

Рельс Таити имел длину 9 дюймов (23 сантиметра) и его окраска была необычной для рельсов. Нижняя часть тела, горло и брови надрез были белыми, а верхние части были черными с белыми точками и полосами. Затылок (или задняя шея) был железистым (цвета ржавчины), грудь была серой, а нижняя часть горла имела черную полосу. Клюв и радужная оболочка были красными, а ноги мясисто-розовыми. Железная дорога Таити предположительно нелетающий и вложенный на земле. Говорят, что его видели на открытых площадках, болотах и ​​кокосовых плантациях. Его диета, по-видимому, состояла в основном из насекомые а иногда копра (кокосовое мясо). Исчезновение железной дороги Таити, вероятно, произошло из-за хищничества людей и представил кошки и крысы. Похоже, что он вымер через некоторое время после 1844 года на Таити и, возможно, уже в 1930-х годах на Мехетии.

Таксономия

Джеймс Кук уходит с Таити во время его второй рейс когда этот рельс был найден, Уильям Ходжес, 1776

Рельс Таити был обнаружен на Южно-тихоокеанский остров из Таити (часть Острова Общества архипелаг) натуралистами, которые были частью британского исследователя Джеймс Кукс второй рейс по всему миру (1772–1775). Птицу проиллюстрировал Георг Форстер, сопровождавший своего отца, немецкого натуралиста Иоганн Рейнхольд Форстер. Отцу и сыну было поручено записывать естественную историю во время плавания, а Георг - рисовальщик. Табличка (№ 128) в натуральную величину и хранится в Музей естественной истории в Лондоне. На нем начертаны слова «Rallus pacificus. Taheitee. Oomnaoe. Oomeea keto w '».[2][3] Никаких экземпляров этой птицы не сохранилось, но предполагается, что Форстер видел кожу.[4] Английский натуралист Джон Лэтэм назвал этот вид "Тихоокеанской железной дорогой" в 1785 году, а немецкий естествоиспытатель Иоганн Фридрих Гмелин официально назвал птицу Rallus pacificus в 1789 г., на основании отчета Латама.[3][5] В 1844 г. немецкий натуралист Генрих Лихтенштейн опубликовал J. Отчет Р. Форстера об открытиях, сделанных во время путешествия, включая его описание железной дороги Таити.[6][7]

Дж. Р. Форстер указал, что таитянская железная дорога называется Oomnaa или же Eboonàa на Таити и соседних островах, и Oomèia-Keteòw на Тонга, хотя он указал, что только Таити и близлежащие острова являются частью его ареала.[3][8] Тевеа также, по-видимому, было одним из распространенных имен птицы. В 1967 году американский орнитолог Джеймс Гринуэй написал, что птицу сказал Полинезийцы также существовать на острове Мехетия недалеко от Таити «поколение назад», как сообщил Гринуэй натуралист-любитель Энтони Кертисс. Гринуэй также предположил, что это могло произойти на других островах.[4] В 1972 году орнитолог Филипп Л. Брунер заявил, что в последний раз птица была замечена на Мехетии около пятидесяти лет назад.[9] В 2012 году английский орнитолог и художник Джулиан П. Хьюм назвал утверждение о том, что птица обитает на Мехетии "слухами", но рассмотрел возможность того, что она живет там и на других удаленных островах.[3] В 2001 году английский писатель Эррол Фуллер заявил, что в отличие от некоторых других "гипотетические вымершие виды«Таитянская железная дорога, известная только из старых источников, была достаточно хорошо задокументирована, чтобы не было сомнений в ее существовании.[2]

Железную дорогу Таити исторически путали с существующими тонганскими подвидами полированный рельс, Hypotaenidia philippensis ecaudata, который также иллюстрировали и описывали Форстеры. В своем описании тонганской птицы 1783 года (при этом она была названа Rallus eucaudata), английский орнитолог Джон Фредерик Миллер ошибочно назвал его местонахождением Таити, что привело к тому, что железная дорога Таити стала считаться младший синоним сохранившейся птицы. Он основывал свое описание на иллюстрации Форстера (табл. 127) тонганской птицы, а Латам и Гмелин позже повторили ошибочное местонахождение Миллера. Публикация описания Форстера в 1844 году перечислила тонганскую птицу как разновидность таитянских видов, и аналогичные схемы предлагались более поздними авторами до 1953 года, когда новозеландский биолог Аверил Маргарет Лисахт указал на ошибку местонахождения Миллера, на которую до этого момента не обращали внимания, и держал двух птиц отдельно.[7] Несмотря на разъяснения, птица Тонга была внесена в список вымерших птиц в книге 1981 года. Вымирающие птицы мира, а пластина Форстера с таитянской железной дорогой использовалась для иллюстрации Самоанские деревянные перила (Gallinula pacifica), совершенно другой вид, в книге 1989 г. Le Grand Livre des Espécies Disparues.[2]

Наряду с рельсами с полосками и близкими родственниками рельс Таити исторически относился к любому из этих роду. Гипотенидия (в качестве H. pacifica) или же Галлираллус (в качестве G. pacificus), и в настоящее время относится к первому.[1][10][11][12] В конкретное имя относится к Тихий океан и является латинский для "мирных".[13] В 1977 году американский орнитолог Сидни Диллон Рипли предположил, что рельс Таити был изолированной формой рельсов с полосками и, возможно, принадлежал надвид с этой птицей и Железная дорога острова Уэйк (Hypotaenidia wakensis).[14] Рельсы - одни из самых распространенных наземных позвоночные, и колонизировали практически все островные группы, причем многие островные виды нелетающий. В 1973 году американский орнитолог Сторрс Л. Олсон утверждал, что многие островные нелетающие виды рельсов произошли от до сих пор сохранившихся летающих рельсов, что нелетающие развились независимо и быстро у многих различных островных видов, и поэтому эта особенность не имеет таксономического значения. Отсутствие полета может быть полезным (особенно при недостатке пищи), поскольку оно сохраняет энергию за счет уменьшения массы летательных мышц; отсутствие хищников (особенно млекопитающее) и снижение потребности в расселении - факторы, которые позволяют этой особенности развиваться у островных птиц.[15]

Описание

1907 г. иллюстрация Джон Джеррард Кеулеманспо пластине Форстера; ноги изображены слишком ярко-красными.

Дж. Р. Форстер заявил, что перила Таити имели длину 9 дюймов (23 см), что мало для представителя этого рода. Его окраска также была поразительной и необычной для перил, и ее описывали как привлекательную птицу. Верхняя часть была черной с белыми точками и полосами (также называемыми пятнами и полосами), а нижняя часть, горло и брови. надрез были белыми. Затылок (или задняя шея) был железистым (цвета ржавчины), грудь была серой, а нижняя часть горла имела черную полосу. Клюв и радужная оболочка были красными, а ноги мясисто-розовыми. Полы предположительно были похожи, а неполовозрелые и молодые особи не описаны.[4][16]

Исходное описание птицы Форстером следует ниже в переводе с латыни, опубликованном английским натуралистом. Уолтер Ротшильд в 1907 г .:

Черный с белыми пятнами или полосами; живот, горло и бровь белые; задняя шея железистая; грудь серая; клюв кроваво-красный; ирис красный. Клюв прямой, сжатый, суженный вверху, более толстый у основания, кроваво-красный. Мандибулы почти равные, заостренные; верхняя слегка изогнутая, с бледно-бурой вершиной; зевать средний. Ноздри почти у основания клюва, линейные. Глаза размещены над зиянием рта. Ирис кроваво-красный. Ноги четырехпалые, разделенные, созданы для бега, телесного цвета. Бедра полуобнаженные, тонкие, средней длины, голени слегка сжатые, короче бедер. Четыре пальца тонкие, три из которых направлены вперед (передние пальцы). Средний почти такой же длины, как большеберцовая кость, боковые равной длины короче, задний короткий, приподнятый над землей. Когти короткие, маленькие, слегка вогнутые, заостренные, светлые. Голова овальная, слегка вдавленная, мускулистая. Надбровная линия от клюва до затылка беловатого цвета. Горло белое. Задняя шея железистая. Шея очень короткая. Спина и крупа черные, с редкими белыми точками. Грудка голубовато-серая. Брюшко, криссум и поясница белые. Крылья короткие, полностью черные, пестрые с обрывками белых полос. Ремиги короткие. Прямоугольники очень короткие, с черными пятнами и белыми, почти не отличимы от кроющих.[6][17]

В Тонга подвиды полированный рельс, который был перепутан с железной дорогой Таити

Форстер также заявил, что общая длина до среднего пальца ноги составляла 12,75 дюйма (324 мм), банкнота - 1,1 дюйма (28 мм), большеберцовые кости (большеберцовые кости) длиной 2 дюйма (51 мм) и средний палец ноги длиной 1,3 дюйма (33 мм).[17] Рельс Таити был похож на рельс с полированными полосками по рисунку затылка и надбровной области, а также по своим пятнам и перекладинам, но в целом отличался от других представителей своего рода.[16]

Пластина Форстера (которую Фуллер назвал «довольно грубой», но «явной») стала основой для других изображений птицы такими художниками, как Джон Джеррард Кеулеманс (1907), Фенвик Лэнсдаун (1977) и Хьюм (2012). Иллюстрация Кеулеманса была сделана для книги 1907 года. Вымершие птицы (до того, как был опубликован оригинал Форстера) Ротшильдом, который указал, что ноги в новой адаптации были слишком ярко-красными, тогда как вместо этого они должны были быть телесного цвета.[2][3][17] Кеулеманс также изобразил перемычки на скрытых перьях хвоста, не показанные в оригинале, по словам Рипли.[14]

Поведение и экология

Рельс Таити предположительно был нелетающим и располагался на земле. Его социальное поведение неизвестно. Брунер утверждал, что получил информацию о поведении этого вида от «немногих людей, которые все еще помнят птицу». По словам Брунера, вызов Птица описывалась как похожая на другие рельсы, но отличалась тем, что оканчивалась пронзительным свистом. Говорят, что его видели на открытых площадках, иногда с другими рельсами на болотах и ​​на кокосовых плантациях. Его рацион, по-видимому, состоял в основном из насекомых, обитающих в траве, и иногда он питался копра (кокосовое мясо). Говорят, что его искаженный цветной узор хорошо сочетается с окружающей средой, и ему не хватает «застенчивости».[9][16]

Вымирание

Исчезновение железной дороги Таити, вероятно, произошло из-за хищничества людей и завезенных кошек и крыс. На небольших удаленных островах у Таити также есть крысы, хотя на момент написания Гринуэем в 1967 году кошек на Мехетии не было.[2][4] По словам Брунера, эта птица была обычным явлением на Таити до конца XIX века, после чего начало сокращаться; он исчез оттуда после 1844 года. Возможно, он выжил на меньшем необитаемом острове Мехетия до 1930-х годов, возможно, из-за отсутствия кошек.[16] Эта более поздняя дата принята Красный список МСОП.[1] Другие вымершие таитянские птицы включают Таитянский кулик и чернолобый попугай, а некоторые виды исчезли с самого Таити, но выживают на других островах.[4] По словам Олсона, возможно, что сотни популяций железнодорожников вымерли с островов после прибытия людей в течение последних 1500 лет.[18]

Рекомендации

  1. ^ а б c BirdLife International (2016). "Hypotaenidia pacifica". Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения МСОП. 2016. Получено 20 марта 2019.
  2. ^ а б c d е Фуллер, Э. (2001). Вымершие птицы (переработанная ред.). Нью-Йорк: Комсток. С. 128–130. ISBN 978-0-8014-3954-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ а б c d е Hume, J. P .; Уолтерс, М. (2012). Вымершие птицы. Лондон: A&C Black. С. 92–93. ISBN 978-1-4081-5725-1.
  4. ^ а б c d е Гринуэй, Дж. К. (1967). Вымершие и исчезающие птицы мира. Нью-Йорк: Американский комитет международной защиты дикой природы. С. 96, 218. ISBN 978-0-486-21869-4.
  5. ^ Гмелин, Дж. Ф. (1789): Systema Naturae (13-е издание) 1, часть 2: с. 717.
  6. ^ а б Forster, J. R .; Лихтенштейн, Х. (1844). Descriptiones animalium quae in itinere ad Maris Australis terras per annos 1772, 1773 и 1774 гг. Suscepto collegit observavit et delineavit Joannes Reinoldus Forster (на латыни). Берлин: Deutsche Akademie der Wissenschaften zu Berlin. С. 177–178. Дои:10.5962 / bhl.title.63900. Получено 8 декабря 2016.
  7. ^ а б Лисахт, А. (1953). "Рельс из Тонги, Rallus philippensis ecaudata Миллера, 1783 г. ". Вестник Британского клуба орнитологов. 73: 74–75.
  8. ^ Грей, Г. Р. (1859). Каталог птиц тропических островов Тихого океана, в коллекции Британского музея. Лондон: Британский музей (естественная история). Кафедра зоологии. п. 51. Дои:10.5962 / bhl.title.14119.
  9. ^ а б Брунер, П. Л. (1972). Птицы Французской Полинезии. Музей епископа, Гонолулу: Тихоокеанский научный информационный центр. С. 45–47.
  10. ^ Olson, S.L .; Раузон, М. Дж. (2011). "Вымерший рельс острова Уэйк Gallirallus wakensis: исчерпывающий видовой отчет на основе музейных образцов и архивных записей ». Журнал орнитологии Уилсона. 123 (4): 663–689. Дои:10.1676/11-029.1. S2CID 83517404.
  11. ^ Кирхман, Дж. Дж. (2012). «Видообразование нелетающих рельсов на островах: основанная на ДНК филогения типичных рельсов Тихого океана». Аук. 129 (1): 56–69. Дои:10.1525 / auk.2011.11096. S2CID 85940913.
  12. ^ Гилл, Фрэнк; Донскер, Дэвид, ред. (2019). "Пуховики, плавники, рельсы, трубачи, журавли, лимпкин". Всемирный список птиц, версия 9.2. Международный союз орнитологов. Получено 26 июн 2019.
  13. ^ Джоблинг, Дж. А. (2010). Словарь научных названий птиц Helm. Лондон: Кристофер Хелм. п. 288. ISBN 978-1-4081-2501-4.
  14. ^ а б Рипли, С. Д. (1977). Монография семейства Rallidae. Бостон: Кодлайн. п. 107. ISBN 978-0-87474-804-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  15. ^ Олсон, С. Л. (1973). «Эволюция рельсов островов Южной Атлантики (Aves: Rallidae)». Вклад Смитсоновского института в зоологию (152): 1–53. Дои:10.5479 / si.00810282.152. HDL:10088/5228.
  16. ^ а б c d Taylor, B .; ван Перло, Б. (2000). Рельсы. Робертсбридж, Сассекс: Пика. п. 261. ISBN 978-1-873403-59-4.
  17. ^ а б c Ротшильд, В. (1907). Вымершие птицы. Лондон: Hutchinson & Co., стр. 123. Получено 8 декабря 2016.
  18. ^ Олсон, С. Л. (1986). "Галлиралл шарпей (Буттикофер) ноя. comb., действительный вид рельс (Rallidae) неизвестного происхождения ". Gerfaut. 76 (4): 263–269. HDL:10088/12789.

внешняя ссылка