WikiDer > Железнодорожная станция Тамертон Фолиот
Тамертон Фолиот | |
|---|---|
| Место расположения | Тамертон Фолиот, South Hams объединенное Королевство |
| Координаты | 50 ° 25′37 ″ с.ш. 4 ° 11′02 ″ з.д. / 50,427 ° с. Ш. 4,184 ° з.Координаты: 50 ° 25′37 ″ с.ш. 4 ° 11′02 ″ з.д. / 50,427 ° с. Ш. 4,184 ° з. |
| Ссылка на сетку | SX449608 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 22 декабря 1897 г. | Станция открылась под названием Tamerton Foliott.[1] |
| 1906 | переименован в Tamerton Foliot[1] |
| 1959 | переименован в Tamerton Foliot Halt[1] |
| 10 сентября 1962 г. | Станция закрыта[1] |
Тамертон Фолиот была железнодорожная станция, построенная Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция (PDSWJR) на своей линии от Lydford к Девонпорт Кингз Роуд и Плимутский мужской монастырь в разделе, который сейчас Линия долины Тамар.
История
Станция была позже добавлена к маршруту PDSWJR (линия открылась в 1890 году), первоначальное намерение состояло в том, чтобы построить ветку для обслуживания деревни Тамертон Фолиот, но эта схема не была реализована, и станция только для пассажиров на главная линия была открыта вместо нее в 1897 году.[2] Станция была плохо расположена, более чем в 2 км (1,2 мили) от деревни, и поэтому использовалась очень мало, когда к Тамертону приехали автобусы из Плимута.[2] В 1936 г. Южная железная дорога цифры показали, что это наименее используемая станция компании к западу от Солсбери с менее чем 1000 пассажирских поездок в год.[3]
На станции было две платформы, а также обычные помещения для касс, посылок и залов ожидания также были помещения для начальника станции.[3] хотя в последующие годы на станции работал только один носильщик, и в конечном итоге она перестала укомплектовываться кадрами.[4]
В первые годы существования станции на станции была сигнальная будка, позволяющая станции выполнять функции блок раздел между St Budeaux Victoria Road и Бере Феррерс но сигнальная будка и сигнализация были удалены к 1911 году.[3]
Станция закрыта в 1962 году.
Рекомендации
- Примечания
- ^ а б c d Быстро (2009), п. 375.
- ^ а б Николас и Рив (2008), п. 89.
- ^ а б c Николас и Рив (2008), п. 90.
- ^ Николас и Рив (2008), п. 91.
- Источники
- Николас, Джон и Рив, Джордж (2008) [2001]. Линия Окхэмптона: Южный железнодорожный маршрут между Эксетером, Тавистоком и Плимутом.. Ирвелл Пресс. ISBN 978-1-903266-13-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
 | Эта статья о здании или сооружении в Девоне заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о вокзале в Юго-Западная Англия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |