WikiDer > Электростанция Теджо (история) - Википедия

Электростанция Теджо видно из Река Тежу (Рио-Тежу).

История создания Электростанция Теджо, работавший с 1908 по 1975 год в г. Беленский район из Лиссабон, Португалия.

Вступление

По мере развития во второй половине 19 века темпы урбанизации и потребления электроэнергии в Лиссабоне превысили уровень существующих электростанций. Две электростанции, снабжавшие город электричеством, были Электростанция Авенида (1889 г.) и Электростанция Боавишта (1903). Их имена были тесно связаны с их местонахождением. По той же причине, по которой на начальных этапах строительства электростанции Теджо, топонимия оставалась в употреблении и первоначально называлась Электростанция Жункейра, расположенный в районе Ханкейра. Несмотря ни на что, это название просуществовало недолго, когда строительство было завершено, официальные документы и фасад завода получили название Река Тежу (Рио-Тежу) он был построен на Электростанция Теджо.

Оригинальная электростанция Tejo

Небольшие электростанции, существовавшие в столице (электростанции Авенида и Боавишта), устарели из-за растущего спроса на электроэнергия. Кроме того, они были расположены в сильно урбанизированных районах, что оказывало сильное воздействие на окружающую среду для жителей и представляло нехватку места для более чем предсказуемого расширения, которое требовалось новой электроэнергетической отрасли. По этим причинам в начале 1908 года. , компания, владевшая концессией на производство и распределение электроэнергии в Лиссабоне, Companhias Reunidas de Gás e Electricidade (CRGE - Объединенные газовые и электрические компании) приступили к строительству нового ТЭЦ в Лиссабоне. В лицензии на эксплуатацию они просили разрешения на установку «новой электростанции», расположенной в производственном районе, который простирался от Военно-морской верфи до пляжа Педрусос в западной части города.

Выбранное место находилось на полпути между Белен Палас и Национальная веревочная фабрика Жункейра, которые существуют и сегодня. Таким образом, после увеличения капитала для финансирования новой теплоэлектростанции, в марте 1908 года началось строительство станции, которая будет обеспечивать Лиссабон и его окрестности электричеством на протяжении более шести десятилетий.

Финальный технический проект создал инженер. Люсьен Ной, который максимально использовал полезное пространство, разместив турбины в центральной части, а котлы по бокам. Этот проект претерпел несколько изменений, и строительные работы длились дольше, чем планировалось изначально. Компания, ответственная за строительство зданий, была Vieillard & Touzet, который содержал на объекте около 50 рабочих. Летом 1909 года электростанция Тежу была официально открыта, несмотря на то, что до 1910 года в ее интерьере проводились важные изменения, такие как приобретение новых турбогенераторы или расширение котельной, в ходе которого был построен новый дымоход высотой 36 метров в форме перевернутой пирамидальной ножки.

Со времени строительства до 1912 года электростанция Жункейра приобретала новое оборудование для увеличения производства. В 1908 году он начался с двух генераторов переменного тока от электростанции Боавишта, каждый мощностью 1 МВт, и шести котлов Делоне-Бельвиль. Расширение 1910 г. включало установку трех новых Brown Boveri & Cª. турбогенераторы, увеличившие общую мощность до 7,75 МВт, а также четыре котла на первом этапе, к которым позже присоединились еще пять котлов с большей парообразовательной способностью. На станции было пятнадцать небольших котлов Belleville и пять генераторных установок, которые снабжали город Лиссабон электросетью.

Что касается внешнего вида, то здание, в котором размещался этот обширный набор оборудования, имело архитектурный стиль, типичный для небольших электростанций конца 19 века, которые тогда назывались «электрические фабрики». Его план представлял собой продольный неф, прикрытый с двух сторон, и три смежных поперечно павильона с западной стороны. Между ними два тонких дымохода увеличивали вдвое высоту тела растения и «просматривали» местность. На фасадах Север-Юг отображена надпись 1909 / Cªs Reunidas Gás e Electricidade / Estação Eléctrica Central Tejo (Объединенные газовые и электрические компании / Электростанция Теджо).

Эта первоначальная электростанция Tejo планировалась проработать шесть лет (1908–1914), пока CRGE не получит необходимые средства для строительства более крупной электростанции с большей мощностью. Однако из-за вспышки Первая Мировая Война в том последнем году первоначальная фаза электростанции Теджо была продлена и оставалась в эксплуатации до 1921 года. Производство и распределение электроэнергии начали происходить в очень сложных условиях, поскольку, помимо прочего, использованное топливо было низкого качества и использовалось в качестве топлива. В результате котлы постоянно выходили из строя, что привело к значительному снижению темпов расширения и выработки электроэнергии в городе.

Несмотря на эти неудачи, строительные работы на здании котельной низкого давления продолжались, и в конце 1916 года завод начал получать пар от первых двух котлов низкого давления, установленных в новом здании, которое все еще строилось, но, тем не менее, гарантировало необходимые условия для укрепления. снабжение существующих генераторных установок.

В 1921 году, когда здание низкого давления было построено и полностью сдано в эксплуатацию, первоначальная электростанция Теджо была деактивирована и демонтирована, и ее место заняли мастерские и склады. Спустя несколько лет, в 1938 году, необходимость строительства нового здания котельной высокого давления привела к сносу нефов первоначальной фазы станции, не оставив никаких следов.

Текущая электростанция Теджо

Необходимость построить новую электростанцию ​​для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию и опасные условия, в которых работала первоначальная электростанция Тежу, привели в 1914 году к строительству новых зданий и установке более эффективного оборудования. Это было время роста и модернизации, которое закончилось только установкой пятнадцатого и последнего котла в 1951 году.

Вообще говоря, было два основных периода строительства:

• Первая, с 1914 по 1930 год, включала установку низкого давления и заключалась в строительстве и расширении котельной низкого давления и машинного отделения.
• Второй проходил между 1938 и 1951 годами и предусматривал создание производства высокого давления. С конца этого периода и по сей день архитектурный ансамбль оставался неизменным, а здание котельной высокого давления выделялось на фоне остального комплекса.

Низкое давление

Со строительством здания котельной низкого давления и нового машинного отделения электростанция Tejo начала консолидироваться как с точки зрения производства, так и с точки зрения архитектуры, с использованием кирпич на видимых фасадах всего производственного комплекса.

Еще раз, этот период низкого давления можно разделить на три этапа строительства:

• Первый, с 1914 по 1921 год, предполагал начало строительства котельного, угольного распределителя и машинного зала.
• Второй этап длился с 1924 по 1928 год. Он отличается от первого расширения за счет строительства производственного корпуса для размещения новых котлов и другого распределителя угля, идентичного существующим, новой генераторной установки и док-станций для охлаждения. система и соответствующие каналы.
• Наконец, третий этап, который проходил между 1928 и 1930 годами, включал расширение машинного отделения и окончательное расширение котельной за счет покупки печей, которые были больше, чем предыдущие.

Первый этап (1914-1921 гг.)

Строительство корпусов низкого давления и машинного отделения началось в 1914 году. Проект включал несколько производственных корпусов: два продольных нефа, покрытых с обеих сторон, каждый из которых рассчитан на шесть Бэбкок и Уилкокс низкое давление котлы; один машинный зал на двоих немецких AEG 8 МВт турбогенераторы; а также меньшее по размеру здание управления и подстанции. Строительство началось с севера на юг и с востока на запад, и помимо вышеупомянутого, возможность дальнейшего расширения на южной стороне до края Tagus Река также была немедленно нанесена на карту.

Вскоре после начала строительных работ Первая Мировая Война разразился, что вызвало задержки в установленных сроках и проблемы с получением двух турбогенераторов, заказанных у Германия, который оставался под стражей до конца конфликта. Тем не менее, в 1916 году были установлены первые два котла низкого давления (которым в проекте были присвоены номера 5 и 6) для питания генераторов от первоначальной электростанции.

В течение следующих двух лет были установлены два новых котла (номера 3 и 4), которые, наряду с котлами 5 и 6, превысили мощность, которую могли выдержать старые генераторы оригинальной электростанции Tejo. CRGE пришла к выводу, что необходимо приобрести еще один турбогенератор, чтобы добавить к двум генераторам, заказанным годами ранее у немецкого поставщика и которые все еще задерживались, таким образом, продвигаясь вперед со строительством одной части машинного отделения для размещения этого новый генератор. В 1919 году новый швейцарский Эшер Висс и Си Введен в эксплуатацию турбогенератор мощностью 7500 кВт.

В следующем году были установлены остальные котлы (номера 1 и 2), и после окончания войны были наконец получены два немецких агрегата AEG, которые начали работу в 1921 году. После постоянной установки этих 6 котлов и трех генераторных агрегатов производство стабилизировалась, и появилась возможность демонтировать устаревшее оборудование электростанции Жункейра.

Второй этап (1924-1928 гг.)

Постепенно, в связи с увеличением потребления, снова возникла необходимость в проведении новых и важных работ на электростанции, чтобы расширить и достроить котельную низкого давления. Программа, созданная CRGE, заключалась в расширении одного промышленного нефа, в котором будут размещены три новых котла низкого давления, и в приобретении одной новой генераторной установки.

Таким образом, на протяжении 1922 г. изучалась установка котлов № 7 и 9 и возможность их работы на пылевидном топливе. каменный уголь, который оказался безуспешным, так как в котле № 6 проведенные испытания по реализации этого процесса дали неудовлетворительные результаты. Тем не менее, в котле № 11 по-прежнему будет использоваться угольная пыль.

«Новая котельная», как ее называли, росла на юг, в сторону Tagus Река, фасад которой обращен к реке и осталась незавершенной, временно закрыта листом цинк а на противоположной стороне металлическая конструкция, имитирующая эркеры. Это потому, что ожидалось третье и последнее расширение этой котельной низкого давления. Котлы 7 и 9, оба Бэбкок и Уилкокс, были первыми, кто был установлен в этом новом помещении в 1924 и 1925 годах соответственно. Третий, котел №11 - Гумбольдта - установлен в 1928 году; Так как здесь использовалась угольная пыль, у нее была собственная угольная мельница.

Машинное отделение не претерпело никаких изменений в размерах, но внутри генераторная установка мощностью 8 МВт - № 4, а. Сталь-Асеа - установлен в 1925 году. Каналы и два сифоны на новую систему охлаждения доки были также построены, по которым вода из реки поступала внутрь электростанции.

Третий этап (1928-1930)

Именно на третьей фазе строительства первого периода строительства электростанции Тежу было завершено строительство промышленных нефов, как котельных, так и машинного отделения. В 1928 году, в том же году, когда был установлен котел № 11, было решено продолжить закупку двух последних котлов низкого давления № 8 и 10 у самого частого поставщика, Babcock & Wilcox, из-за задержек с установкой. котла Гумбольдта. Однако их постоянная установка завершилась только в конце 1930 года.

Новый производственный корпус, в котором они были размещены, сохранил те же эстетические линии, что и предыдущие конструкции, хотя и с большими размерами. Для этого временный цинк Листовой фасад был снят, и здание было построено в сторону реки, сохранив фасад, который сохранился сегодня.

Что касается машинного отделения, то также необходимо было снести существующий южный фасад, чтобы расширить территорию завода в сторону реки, таким образом выровняв его с котельной, чтобы можно было установить новый и окончательный вариант Escher Wyss / Thompson. генераторная установка (которому в той последовательности, которая использовалась до этого, было присвоено число 5), а также создание пространства на нижнем этаже для разгрузки и управления турбины, генераторы и др. материал. Увеличение мощности машинного оборудования также предполагало расширение канализации для охлаждающей воды, что привело к строительству двух новых сифоныодин для забора воды, а другой для удаления, в результате чего общее количество сифонов составляет четыре.

Примерно через пятнадцать лет строительства и расширения на этапе низкого давления электростанция Tejo наконец-то получила три больших производственных участка: котлы, машины и подстанция, расположен параллельно р. Котельная состояла из четырех крупных промышленных нефов, которые создавали в интерьере свободное пространство для размещения одиннадцати котлов низкого давления, десяти Бэбкок и Уилкокс (Британская технология) и один Humboldt (немецкого происхождения). Машинное отделение представляет собой продольное, а также открытое пространство, перпендикулярное котельной, вмещающее пять генераторных установок различной мощности и марки: Эшер Висс и Си, AEG, Сталь-Асеа и Эшер Висс / Томпсон.

Высокое давление

Несмотря на то, что в период между 1930 и 1938 годами были сконцентрированы работы по низкому давлению, был проведен ряд строительных работ, чтобы подготовить электростанцию ​​Тежу к будущему производству высокого давления, что предполагало строительство нового здания.

Место, выбранное для этого нового здания, было заложено на месте первоначальной электростанции Теджо. Несмотря на то, что он состоял из комбинации цехов и складов, перед его сносом необходимо было найти новое место, чтобы разместить эти роли, которые дополняли, но были необходимы для работы завода. Таким образом, было принято решение о покупке недвижимости и зданий, в которых находился старый сахарный завод. Senna Sugar Estates, Ltd. (принадлежит "Companhia de Açúcar de Moçambique" - Mozambique Sugar Company¬) когда-то лежал, расположенный на восточной стороне электростанции.

С начала того десятилетия, AEG турбогенераторы 2 и 3 начали вызывать проблемы и постоянно выходить из строя, и в 1934 году поступил запрос на покупку и лицензию на установку двух генераторов той же марки, но с удвоенной мощностью. Это был конец 1935 года, когда был установлен и открыт новый турбогенератор № 2; в то же время была завершена установка нового оборудования для преобразования напряжения, что позволило электростанции Tejo подстанция поставлять Лиссабон и Регион долины Тежу полностью до Сантарен. В конце следующего года генератор №3 тоже был заменен.

Установка новых генераторных установок большей мощности сделала почти обязательным установку первого высокого давления. котлы (номера 12, 13 и 14), чтобы более эффективно использовать мощность, обеспечиваемую турбогенератором, за счет большей мощности пара, производимого новыми котлами. Котлы снова заказаны у производителя. Бэбкок и Уилкокс, а их большой размер потребовал строительства самого большого здания в промышленном комплексе - Котельной высокого давления.

В 1938 году, демонтированный и неиспользованный, начался снос того, что осталось от старой первоначальной электростанции, чтобы построить на его месте новые производственные площади Tejo Power Station. Строительство было передано в аренду нескольким компаниям: для установки смесителя угля и увеличения угольной отметки, Societé des Pieux Franki был выбран, приступив к работе в сентябре того же года. Металлическая конструкция и строительные работы были переданы португальской компании. Вулкано и Коларес, начав работу над первыми элементами конструкции и котлами в марте 1939 г. Что примечательно в этом новом здании, так это то, что его конструкция была полностью построена из утюг, с отделкой по тем же линиям, что и здание низкого давления, другими словами, кирпич на видимых фасадах. Разница заключалась в обрезка, который, в отличие от остального комплекса, имел ярко выраженный классицистический характер с влиянием дворца эпохи Возрождения.

В то время, когда здание высокого давления начало формироваться, также велись работы над новым зданием гораздо меньших размеров, предназначенным для вспомогательного оборудования низкого давления; другими словами, для размещения оборудования для очистки и обработки воды. Эта пристройка также служила для освобождения места в котельной, так как вспомогательная комната высокого давления должна была быть построена позже. Вспомогательная установка низкого давления была построена в 1939 году и примыкала к основному корпусу, рядом с котлами 8 и 10.

Еще раз война, на этот раз Вторая Мировая Война, вызвало задержки в монтаже и монтаже здания высокого давления. Три котла, которые планировалось ввести в эксплуатацию в 1940 году, начали работать только год спустя, когда их установки наконец были в рабочем состоянии; котел 12 в марте, котел 13 в следующем месяце и котел 14 в августе 1941 г.

Однако котлы не могли достичь высокой мощности, потому что они работали при низком давлении; Необходимо было построить вспомогательное оборудование высокого давления и приспособить турбины. Вспомогательное здание выросло внутри котельной низкого давления, что привело к необходимости демонтажа котлов 1 и 2 в 1943 году. С другой стороны, обеспечение совместимости турбин в установках 2 и 3 с процессом высокого давления было затруднено, поскольку заказ был размещен с немецкий производитель столкнулся с коммерческой блокадой, распространившейся по всей Европейский континент в результате Второй мировой войны. Оборудование, наконец, прибыло в 1942 году, что позволило производство электроэнергии чтобы начать в следующем году. В 1943 году начали поставлять котлы 12 и 13. турбогенератор №2, а в 1944 году котел 14 стал питать турбогенератор №3.

Из-за войны, в годы конфликта цена каменный уголь прогрессивно увеличивалось, а его качество падало. Следовательно, рост цен увеличился в четыре раза всего за шесть лет (с 1939 по 1945 год). С другой стороны, производство электроэнергии также прогрессивно росло, достигая максимальных показателей год за годом, достигнув пика в 1950 году с рекордными темпами 52 200 кВт и произведено 216 миллионов кВтч.

В 1948 году из-за роста цен на уголь три котла высокого давления были немного изменены, чтобы приспособить их к сжиганию. нафта (мазут), побочный нефтепродукт, который в то время был дешевле угля. Также необходимо было построить водохранилище объемом 8000 м3 недалеко от Praça de Carvão (Угольный квадрат) для хранения этой легковоспламеняющейся жидкости.

Бойлер 15

В течение 1944 г. CRGE строили планы по замене старых генераторов и котлов оборудованием, более приспособленным к реалиям того времени, что явилось следствием технологической эволюции. Позже, в связи с увеличением потребления электроэнергии, этот проект превратился в план расширения с целью создания нового производственного центра, другими словами, новой ТЭЦ. В том же году был принят Национальный закон об электрификации, что обозначило поворотный момент в политике Португалии в области электроэнергетики, гидроэлектрические системы безусловный приоритет для производства электроэнергии. Это означало, что проект нового ТЭЦ будет отказано, поскольку это противоречит закону. После нескольких обращений к правительству, в 1948 году компании CRGE было наконец дано разрешение приступить к минимальному расширению электростанции Tejo, что означало приобретение и установку новой котел, котельная №15.

Еще раз предоставлено Бэбкок и Уилкокс, он был установлен рядом с котлом 12. Для этого необходимо было снести существующий фасад, зацементировать новую территорию и построить металлическую конструкцию, облицованную кирпичом, всегда с той же техникой и внешним видом. Строительные работы начались в начале 1950 года, и котел заработал, когда строительство было завершено в середине 1951 года, когда электростанция уже действовала как резерв.

Разница почти в десять лет между установкой первых котлов высокого давления и последней приводит к различиям между ними. Например, котел 15 уже был оборудован инжекторами нафты (в других они добавлялись постепенно), конвейерная лента ниже, таблица управления более продвинута в регистрации и считывании рабочих данных котла, поддон котельной пыли (золы) имеет шесть угольных бункеров для удаления котельной пыли и угля (в других их было всего три), а также он немного больше по размеру.

Интеграция в национальную электрическую сеть

В Национальный закон об электрификации сделали производство гидроэлектроэнергии абсолютным приоритетом, как и стандартизация электроэнергии в стране через национальную транспортную сеть. По этим причинам с 1950 года электростанция Тежу была классифицирована как резервная электростанция, занимая второстепенное положение для поддержки сектора производства электроэнергии, что неизбежно начало его спад.

Действительно, 21 января 1951 г. Электростанция Каштелу-ду-Боде была официально открыта, первая из нескольких крупных гидроэлектростанций, которые были установлены Национальным законом об электрификации в рамках своего проекта по снабжению электроэнергия в крупные центры потребления, такие как Лиссабон и Порту. С этого момента электростанция Теджо стала резервной станцией, ограничив ее работу годами засухи или сложных водных ситуаций, а также в качестве системы поддержки национальной электросети. Однако он продолжал производить электроэнергию, хотя работал только с одним турбоагрегатом и двумя котлами высокого давления.

С 1951 по 1968 год она работала каждый год, за исключением 1961 года. 1953 год был особенно трудным годом из-за отсутствия водоснабжения, что означало, что электростанции Тежу приходилось работать почти весь год, часто перегруженная, чтобы удовлетворить спрос, а не только из собственной распределительной сети, но также для поддержки национальной сети. Также в 1960-х годах все оборудование низкого давления было остановлено и демонтировано.

Последний отчет о работе электростанции датируется 14 августа 1972 года и связан с движением, выступающим против политический режим в правительстве в то время. 9 августа были подорваны высоковольтные линии, снабжавшие Лиссабон электроэнергией, и город остался без электричества. Электростанция Тежу была вызвана на одну неделю, чтобы решить эту проблему и произвести электричество для снабжения распределительной сети Лиссабона. Вызванные бывшие рабочие электростанции, некоторые уже вышедшие на пенсию, со всеми своими знаниями и опытом заставили электростанцию ​​Теджо снова заработать, в последний раз подавая уголь в котел № 15. Было произведено 1 200 678 кВтч, остаточная стоимость, которая составляет только пятую часть суточного потребления в сети CRGE. Это рекорд, которым отмечен последний день строительства электростанции Теджо. Шум и вибрации, которые характеризовали работу этой электростанции на протяжении нескольких поколений, были постоянно подавлены.

Официально электростанция Теджо была закрыта и рассекречена в 1975 году.

Музей электричества

После национализации португальского электроэнергетического сектора в 1975 году активы CRGE были интегрированы в новую компанию, основанную в 1976 году. EDP ​​- Electricidade de Portugal, и возник вопрос, что делать со старой электростанцией Теджо, где все еще было большое количество оборудования, привязанного к впечатляющей конструкции. Предложение было ясным: заново открыть пространство как наука и промышленная археология музей.

В том же году сайт был объявлен Актив, представляющий общественный интересВ 1986 году команда основателей будущего Музея электричества приступила к работе, впервые открыв свои двери для широкой публики в 1990 году. Постоянные экспонаты музея рассказывают историю процесса, истории и работы электростанции Теджо, а также соответствующие аспекты эволюции производство электроэнергии, от первых открытий до современных новых форм производства электроэнергии. В музее также есть Центр документации, специализированная библиотека и служба исследований и консервации большого разнообразия оборудования, связанного с электричеством, что позволяет объединить исторические исследования электричества в Португалия и увековечивая его воспоминания и факты.

В период с 2001 по 2005 годы в ответ на снижение сохранение, на электростанции прошли реставрационные работы. Его фасады и интерьеры были очищены, железная конструкция усилена, заменены тысячи кирпичей и музеографический контент был изменен, что видно сегодня и может быть подтверждено посещением помещения, старой электростанции Теджо, ныне Музея электричества.

Смотрите также

• Электростанция Теджо
• Музей электричества (Лиссабон)

внешняя ссылка

• (на португальском) Wikienergia. Категория Central Tejo

Викискладе есть медиафайлы по теме Museu da Electricidade.