WikiDer > Маршрут штата Теннесси 155 - Википедия
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Briley Parkway Thompson Lane Белая Мостовая Пика Бульвар Вудмонт | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается TDOT | ||||
| Длина | 30.59 миль[1] (49.23 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Петля вокруг Нашвилл | ||||
| Место расположения | ||||
| Графства | Дэвидсон | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Государственная трасса 155 (SR 155), в основном обозначаемые как Briley Parkway, это главная автострада и бульвар Нашвилл, Теннесси. Это 30,59 миль (49,2 км) в длину.
Briley Pkwy., Названный в честь бывшего Нэшвилла мэр Беверли Брайли, проходит Гранд Оле Опри Жилой дом, Опри Миллс, а Оприленд Отель к востоку от Нэшвилла. Он пересекает Река Камберленд дважды, один раз рядом Мэдисон, и снова на западной стороне Нашвилла, недалеко от Учреждение максимальной безопасности Riverbend и Джон С. Тюн аэропорт. В юго-восточной части петли, Briley Pkwy. кресты Межгосударственный 40 и проходит Нашвилл международный аэропорт.
Описание маршрута
Briley Parkway
.JPG)
Briley Parkway состоит из северной петли SR 155 от I-40 на западной стороне Нэшвилла до I-24 к юго-востоку от центра Нэшвилла, что составляет около двух третей длины шоссе. Briley Pkwy целиком. это автомагистраль с контролируемым доступом, за исключением участка 3,5 мили (5,6 км) между I-24 и I-40, включая пересадку с США 41/70S (Мерфрисборо Пайк), который ограниченный доступ. Между I-40 возле Нашвилл международный аэропорт и Ellington Parkway (США 31 E), Briley Pkwy. это четыре полосы движения в каждую сторону. Остальные файлы Pkwy. это две полосы движения в каждую сторону.
Брайли Пкви. начинается в полный обмен y с I-40 в западном Нэшвилле (хотя маршрут продолжается на юг), и идет на север в этой точке вдоль северо-восточной городской границы города Нэшвилл. Первая развязка - с бульваром Кокрил-Бенд, который соединяется с Учреждение максимальной безопасности Riverbend. Затем бульвар пересекает реку Камберленд по мосту Эндрю Б. Гибсона и имеет развязку с Каунти-Хоспитал-роуд рядом с Университетская школа Нэшвилла. Примерно через 1,5 мили (2,4 км) будет развязка с SR 12 и бульвар резко изгибается на северо-восток, а дальше идет в основном с востока на запад. Следующая развязка, примерно через 4,8 км, состоится с США 41 Альтернативный недалеко от Haynes Estates, и примерно через 1 милю (1,6 км) будет развязка с США 431 (Уайтс Крик Пайк). Примерно в 1,5 мили (2,4 км), Briley Pkwy. обменяется с I-24 в клеверный лист, и о 1⁄4 миля (0,40 км) дальше этого - развязка с Brick Church Pike. Помимо этого, Briley Pkwy. продолжается еще милю и имеет сложную развязку с США 31 Вт/41 и I-65и США 31E в южном направлении (Ellington Parkway) менее чем 1⁄2 милю (0,80 км) позже. На этих развязках US 31W / 41 и I-65 в южном направлении доступны вместе с обоих направлений, а I-65 в северном направлении и Ellington Pkwy доступны вместе с западных полос. С восточных полос - I-65 в северном направлении и Ellington Pkwy. доступны самостоятельно.
На данный момент Briley Pkwy. расширяется до восьми полос и начинается короткое параллелизм с US 31E, который разделяется как Gallatin Road на развязке 0,97 км позже. Затем шоссе снова пересекает реку Камберленд и резко на юго-восток, и имеет развязку с McGavock Pike, которая является соединительной дорогой с Курортный отель и конференц-центр Gaylord Opryland, Music Valley, и сайт Гранд Оле Опри. Выйдя на короткий отрезок времени, Briley Pkwy. в этом месте проходит почти прямо с севера на юг, и менее чем через 1,5 мили (2,4 км) трубная развязка с соединительной дорогой к Торговый центр Opry Mills. Следующая развязка, о 1⁄2 милю (0,80 км) позже, будет развязка с Two Rivers Parkway. Затем бульвар немного смещается на запад, затем резко изгибается на восток, а затем снова на запад, образуя своего рода «c-образную» кривую, прежде чем достичь развязки с США 70 (Lebanon Pike) чуть меньше 2,5 миль (4,0 км) позже. Маршрут снова немного сдвигается, сохраняя свое общее направление с севера на юг, и достигает следующей развязки, которая проходит чуть более чем через 1 милю (1,6 км) с Элм-Хилл-Пайк. Затем бульвар поворачивает на юго-запад и выходит на клеверный стог с межштатной автомагистралью 40 рядом с Нашвилл международный аэропорт где маршрут сводится к двум полосам движения в каждом направлении и заканчивается участок автострады. Продолжая движение по автомагистрали с ограниченным доступом, Briley Pkwy. пересекается с тремя основными транспортными артериями, прежде чем добраться до развязки с бульваром Airways, соединяющим аэропорт. Маршрут продолжается еще милю, рядом с промышленной площадкой, прилегающей к аэропорту, до развязки с US 41 / 70S (Мерфрисборо Пайк). Briley Pkwy проходит с северо-востока на юго-запад. продолжается еще 1,5 мили (2,4 км), пересекая железную дорогу, прежде чем дойти до развязки с I-24, частичной развязки клеверного листа, которая также включает доступ к ограниченному проезду соединительной дороги к Аверит Экспресс площадка. На этой развязке заканчивается сегмент с ограниченным доступом, хотя Briley Pkwy. обозначение не заканчивается до перекрестка примерно через 0,4 мили (0,64 км), где SR 155 становится Томпсон-лейн.
Уайт Бридж Роуд / Томпсон Лейн
Сегмент SR 155, обозначенный как White Bridge Road, начинается на развязке с I-40 в западном Нэшвилле, где маршрут продолжается на север как Briley Parkway с контролируемым доступом. Весь этот участок SR 155 представляет собой главную магистраль с четырьмя полосами движения и множеством перекрестков. За этой точкой маршрут сразу пересекает трассу US 70 и проходит прямо с севера на юг, а затем изгибается на юго-восток более чем на 1 милю (1,6 км) позже около Государственный общественный колледж Нэшвилла. Маршрут пересекает железную дорогу и пересекается с US 70S (Harding Road). На этом перекрестке маршрут становится двухполосным бульваром Вудмонт, и обозначение SR 155 заканчивается, хотя на многих картах этот сегмент показан как часть SR 155. 2⁄3 милю (1,1 км) позже дорога поворачивает на юго-восток и начинается почти прямо с востока на запад до пересечения с шоссе US 431 (Hillsboro Pike). Примерно через 1,5 мили (2,4 км) маршрут расширяется обратно до четырех полос и имеет развязку с US 31 (Франклин-роуд), где маршрут становится Томпсон-лейн, а SR 155 начинается снова, на этот раз с дороги. вторичный обозначение. Затем маршрут пересекает I-65 и пересекается с Пауэлл-авеню, на которой есть знаки, указывающие водителям на I-65. Двигаясь на восток, SR 155 пересекает Railyard и примерно в 1,25 мили (2,01 км) позже пересекается с США 31A/ 41A (Ноленсвилл Пайк). Примерно через 1 милю (1,6 км) маршрут достигает перекрестка, где Томпсон-Лейн разделяется на север, и маршрут становится Брайли-Паркуэй, а развязка с I-24 меньше 1⁄2 милю (0,80 км) за этой точкой.
История
![[значок]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2019) |
Briley Parkway изначально был городским проектом, строительство началось в 1961 году.[2] Участок Briley Parkway длиной 2,2 мили (3,5 км) между перекрестком с Томпсон-лейн и бульваром Вулти к северу от US 41 / 70S открылся для движения в конце октября 1965 года.[3] Участок между I-40 и US 70 в районе Донельсон открылся для движения 1 июля 1967 года.[4] Большая часть сегмента Briley Pkwy. Между I-65 и I-24 на северо-востоке Нэшвилл был построен в 1960-х годах, но последний участок не был завершен до 30 марта 1978 года, когда был открыт участок длиной около 2 миль (3,2 км) между I-65 и Галлатин-роуд. .[5]
В 1983 году TDOT приобрела Briley Parkway.[2] Сегмент 4,2 мили (6,8 км) между SR 12 (шоссе Ашленд-Сити) и US 431 (Уайтс-Крик-Пайк) открылся 15 декабря 1993 года.[6] Строительство последнего участка Briley Pkwy., Отрезка 1,6 мили (2,6 км) между I-24 и I-65, началось в ноябре 1995 года и открылось для движения 19 декабря 1997 года.[7]
Брайли Пкви. между US 31E (Ellington Parkway) и I-40 в восточной части Нашвилла было расширено с четырех до восьми полос в нескольких проектах. Первый проект, начатый в начале 1996 года, расширил маршрут между Ту-Риверс-Паркуэй и Макгэвок-Пайк и был завершен в мае 1998 года.[8] Контракт на участок, расположенный между US 31E (Gallatin Pike) и McGavock Pike, был заключен в октябре 2001 года. Следующий этап, между Elm Hill Pike и US 70, был присужден в августе 2002 года, а следующий этап - между US 70 и Two. Rivers Parkway был награжден в декабре 2002 года.[9] Заключительный этап включал расширение бульвара между I-40 и Elm Hill Pike и реконструкцию развязки с I-40, которая была завершена в декабре 2006 года.[10] Первоначально предполагалось, что проект будет завершен к 30 июня 2005 г., проекты расширения столкнулись с множеством проблем, в том числе противодействием со стороны близлежащих жителей, проблемами с приобретением полосы отчуждения и перерасходом средств, и не были завершены до 2007 года.[9]
Реконструкция развязки на I-40 и White Bridge Road проводилась в два этапа. Первый этап был завершен с опережением графика в 2005 году; Вторая фаза, съезды на Брайли и от него и отделяющая его от развязки White Bridge Road / I-40, была завершена к 2011 году.[11]
Основные перекрестки
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
Против часовой стрелки (CCW) читает вниз, по часовой стрелке (CW) читает вверх. Весь маршрут в Округ Дэвидсон.
| Место расположения | ми | км | Выход | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нашвилл–Oak Hill линия | 0.00 | 0.00 | — |  США 31 (Франклин-роуд / SR 6) | Развязка; неотмеченный выход 1 | |
| Нашвилл |   США 31A / США 41A (Ноленсвилл Пайк / SR 11) | |||||
| 3 |  I-24 – Чаттануга, Нашвилл | CW конец автострады; обозначены выходами 3A (восток) и 3B (запад); I-24 выезд 54 | ||||
| — | Averitt Express Drive - только авторизованные автомобили | Доступ CW через выход 3B | ||||
| 4 |   США 41 / США 70S (Мерфрисборо-роуд / SR 1) | CCW конец автострады | ||||
| 5 | Airways Boulevard | Обмен | ||||
| 6 |   I-40 – Международный аэропорт, Knoxville, Нашвилл | CW конец автострады; обозначено как выходы 6A (восток) и 6B (запад); I-40 съезд 204 | ||||
| 7 | Вязь Хилл Пайк | |||||
| 8 |  США 70 (Ливанская щука / SR 24) – Донельсон | |||||
| 10 | Two Rivers Parkway | |||||
| 11 | Опри Миллс Драйв | Обслуживает Опри Миллс, Шоубот генерала Джексона и Гранд Оле Опри Хаус | ||||
| 12 | 19 | 12 | Music Valley Drive / McGavock Pike - Opryland Hotel, Конференц-центр | |||
| 14 |  US 31E север (Галлатин-роуд / SR 6) – Мэдисон | CW конец перекрытия US 31E / SR 6; подписано CCW как выходы 14A (север) и 14B (юг) | ||||
| 15 | US 31E юг (Ellington Parkway / SR 6) / Briarville Road | CCW конец перекрытия US 31E / SR 6; подписан как выезды 15A (Briarville Rd.) и 15B (US 31E) | ||||
| 16А |  I-65 север - Луисвилл | Выход CCW обозначен как выход 15C и является частью выхода 15; I-65 выезд 90 | ||||
| 16B |  США 31 Вт / США 41 (Дикерсон Пайк / SR 11) / I-65 юг - Нашвилл | Выход CCW подписан как выход 16; I-65 выезд 90 | ||||
| 17 | Кирпичная Церковь Щука | |||||
| 18 | I-24 – Clarksville, Нашвилл | Обозначается выходами 18A (запад) и 18B (восток); I-24 выезд 43 | ||||
| 19 |  США 431 (Уайтс Крик Пайк / SR 65) | |||||
| 21 | США 41A (Кларксвилл Пайк / SR 112) | Выход CCW обозначен как выходы 21A (север) и 21B (юг). | ||||
| 24 |  SR 12 – Ashland City | |||||
| 25 | County Hospital Road | |||||
| 26 | Сентенниал Бульвар | CW выход обозначен как выходы 26A (восток) и 26B (запад); служит Джон С. Тюн аэропорт и Учреждение максимальной безопасности Riverbend | ||||
| 27 | I-40 – Нашвилл, Мемфис | Конец автострады против часовой стрелки; обозначено как выходы 27A (восток) и 27B (запад); нет номеров выхода CW; I-40 выезд 215 | ||||
| США 70 (Шарлотта Пайк / SR 24) | ||||||
| США 70S (Harding Road / SR 1) | ||||||
| США 431 (Хиллсборо Пайк / SR 106) | ||||||
| Нашвилл–Oak Hill линия | 30.59 | 49.23 |  SR 155 на восток (Томпсон-лейн) | Продолжение против часовой стрелки (см. Выше) | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ ДеЛорм Атлас улиц 2007, Инструмент Toggle Measure. Проверено 29 июня 2007.
- ^ а б Хефнер, Дэвид (13 декабря 1997 г.). «Брайли замыкает круг». Теннессианский. п. 1А, 2А. Получено 2020-09-03 - через Newspapers.com.
- ^ Корпан, Стив (3 ноября 1965 г.). "Брайли Паркуэй Линкс Сити". Нашвилл Теннесси. Нашвилл, Теннесси. п. 19. Получено 2019-05-03 - через Newspapers.com.
- ^ Уитт, Уэйн (31 мая 1967 г.). «Требуются средства для I-Roads». Нашвилл Теннесси. п. 1, 2. Получено 2020-04-30 - через Newspapers.com.
- ^ «Сегодня открывается пересадка на Брайли-Паркуэй I-65». Теннессианский. Нашвилл, Теннесси. 30 марта 1978 г. с. 22. Получено 2019-05-03.
- ^ Тран, Тини (14 декабря 1993 г.). «Круг Брилей смыкается с городом». Теннессианский. п. 1. Получено 3 сентября 2020 - через Newspapers.com.
- ^ Фергюсон, Кэрри (20 декабря 1997 г.). "Брилей (наконец) бульвар". Теннессианский. Получено 2020-09-03 - через Newspapers.com.
- ^ Риверс, Марго (5 ноября 2002 г.). «Ливан-Две реки - следующий из проектов Briley». Теннессианский. п. 53. Получено 2020-03-18 - через Newspapers.com.
- ^ а б Шрейд, Брэд (6 февраля 2005 г.). «Дорога до конца работы Briley длиннее на год». Теннессианский. п. A1, A9. Получено 2020-03-18 - через Newspapers.com.
- ^ «Проект расширения межштатной автомагистрали 40 в Нэшвилле завершен на пять месяцев раньше». Пресс-релиз TDOT. Нашвилл, Теннесси. 22 января 2007 г.. Получено 2019-05-05.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2009-07-08. Получено 2009-07-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)