WikiDer > Терраса, туннель на автомагистрали

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Терраса, туннель на автомагистрали» – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Май 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Терраса Туннель берет Веллингтонская городская автомагистраль (SH1) под Террасой в центре Веллингтон, Новая Зеландия. Открыт в 1978 году, его длина составляет 460 метров.

Координаты

• Северный портал: 41 ° 17′14 ″ ю.ш. 174 ° 46′18 ″ в.д. / 41,2872 ° ю.ш. 174,7717 ° в.д. / -41.2872; 174.7717
• Южный портал: 41 ° 17′29 ″ ю.ш. 174 ° 46′18 ″ в.д. / 41,2913 ° ю.ш. 174,7718 ° в. / -41.2913; 174.7718

Дизайн

Туннель имеет три полосы движения: одну на юг и две на север. Слияние с единственной полосой движения на юг вызывает частые скопление в пиковые периоды час пик. Однако потоки в южном конце туннеля несколько улучшились с момента открытия Объездная дорога Внутреннего города Веллингтона.

Туннель - один из немногих участков автомагистрали с односторонним движением в Новой Зеландии. Все, что разделяет встречные потоки движения, - это набор двойных полос запрета обгона и серия тонких фиксируемых столбов-столбиков.

Туннель был открыт как часть расширения городской автомагистрали Веллингтона через Торндон до Те Аро, и первоначально предполагалось, что он будет включать параллельный трехполосный туннель исключительно для движения на юг (существующий туннель построен только для движения на север). Автомагистраль планировалось продлить до Туннель на горе Виктория который также был бы продублирован.

Однако это предложение было отложено в начале 1970-х, поскольку рост стоимости строительства единого туннеля исключил дублирование в обозримом будущем и расширение за пределы Уиллис-стрит. Сокращение финансирования приводит к тому, что конструкция автомагистрали резко сокращается примерно с моста на Боуэн-стрит, поскольку шесть полос сокращаются до трех полос. Оценка ожидаемых транспортных потоков также показала, что второй туннель не понадобится в течение многих лет.

А обратная полоса (приливный поток) система, используемая на Оклендский мост через гавань было предложено. Расследование в рамках проекта строительства туннеля вызвало вопросы о безопасности такого варианта, но не исключено. Некоторые из опор для подходов ко второму туннелю видны на парковке Clifton Terrace рядом с линией канатной дороги, как и некоторые из подъездных путей, которые в настоящее время являются частью верхней палубы автостоянки Clifton Terrace. Эти столбы также можно увидеть на левой (восточной) стороне веб-камеры «Терраса, смотрящая на юг» на сайте CityLink.^[1]

Когда вы входите в туннель, невозможно увидеть другой конец, так как он изгибается посередине.

Статус государственной дороги

Когда он открылся в 1978 году, туннель был южным концом государственной автомагистрали 2. Перестройка на развязке Нгауранга SH1 / SH2 в 1984 году соединила SH1 с автострадой; хотя SH1 продолжал движение от съезда с набережной Aotea Quay до 1996 года. В 1996 году Transit расширил статус SH1 на весь маршрут от конца городской автомагистрали Веллингтона до Веллингтон международный аэропорт. С 2007 года это через Объездная дорога Внутреннего города Веллингтона.

Обновление систем и безопасности

Чтобы туннель продолжал эффективно работать, Транспортное агентство Новой Зеландии (NZTA) модернизирует системы пожаротушения, освещения, вентиляции и дренажа, строит новые здания управления туннелями и вносит некоторые улучшения в сейсмостойкость. Эта работа продлит срок эксплуатации Террасного туннеля. Обновление завершено в 2012 году.

Работы по модернизации завершал Wellington Tunnels Alliance, сформированный Leighton Contractors, SKM, AECOM и НЗТА.

Будущее туннеля

Коридор, включающий туннель, является частью более широкого исследования, проводимого NZTA. Будущее дублирование туннеля в настоящее время исследуется.^[2]

Смотрите также

• Туннель на горе Виктория
• Тоннели в Новой Зеландии

Рекомендации