WikiDer > Техасская Рекреационная дорога 8

Texas Recreational Road 8

Рекреационная дорога 8 маркер

Рекреационная дорога 8
RE 8 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина1.058 миль[1] (1.703 км)
Существовал15 июня 1981 г. (1981-06-15)[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец Ш 72 около Каллихэм
Северный конецПерепела беговая дорога
Расположение
ГрафстваМакмаллен
Система автомобильных дорог
← PR 8Ш 9 →

Рекреационная дорога 8 (RE 8) это Рекреационная дорога находится в McMullen County в юго-восточной части штата США Техас. Шоссе составляет около 1,8 км в длину и соединяет Шоссе штата Техас 72 (TX 72) сообществу Каллихэм и Государственный парк Чок-Каньон. Дорога проходит через сельские районы и центр Каллихэма. Каллихэм был впервые проложен в 1922 году, а дорога впервые появилась на месте RE 8 к 1940 году. Дорога от фермы к рынку 99 (FM 99) была обозначена в местоположении RE 8 в 1954 году. Рекреационная дорога 8 была официально обозначена в июне 1981 г., после переезда FM 99. Шоссе было отменено и перенесено в 1983 году. В настоящее время шоссе является единственным маршрутом, который не соответствует критериям рекреационной дороги.

Описание маршрута

RE 8 начинается в перекресток на уровне класса с участием Техас 72 к югу от некорпоративного сообщества Каллихэм. Шоссе идет как двухполосная дорога с твердым покрытием, ведущая на север в сторону Каллихэма. Поскольку он проезжает в основном через сельские районы, маршрут пересекает небольшую грунтовую дорогу перед въездом в южную часть Каллихэма. Дорога пересекает Флетчер-стрит и проходит мимо нескольких домов, на короткое расстояние идет параллельно Нейлор-стрит, а затем пересекает Ритчер-стрит, где она изгибается на северо-восток и продолжается. Дорога проходит через большой Парк автофургонов и пересекает Дир Трейл, прежде чем пройти мимо нескольких домов. Он переходит к своей северной конечной остановке, перекрестку с Quail Run Road на краю государственного парка Choke Canyon.[2][3] Длинная парковая дорога продолжается на север в парк, обеспечивая доступ к нескольким палаточным городкам и зонам отдыха.[4]

Шоссе обслуживается Департамент транспорта Техаса (TxDOT). Частью работы TxDOT является измерение трафика на шоссе. Эти подсчеты ведутся с использованием метрики, называемой среднегодовой дневной трафик (AADT). Это статистический расчет среднего ежедневного количества транспортных средств, проезжающих по участку шоссе. TxDOT обычно измеряет AADT около перекрестка. В 2011 году AADT шоссе составляло 530 автомобилей, взятых в точке к северу от пересечения с TX 72.[5] Это больше, чем в предыдущем году, когда было учтено всего 330 автомобилей, которые были взяты в ту же точку.[6] Это меньше по сравнению с 2009 годом, когда AADT для маршрута составляла 390 автомобилей.[7] Никакая часть проезжей части не указана на Национальная система автомобильных дорог,[8] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[9] RE 8 в настоящее время является единственным маршрутом в системе рекреационных дорог, который отклоняется от критериев системы. TxDOT определяет Рекреатональную дорогу как маршрут, ведущий «в признанную зону отдыха», в то время как RE 8 обслуживает парк штата Чок-Каньон.[10][11]

История

От фермы до рыночной дороги 99
РасположениеВодохранилище Чук-Каньон
Длина1.6 миль[1] (2,6 км)
Существовал1 декабря 1954 г.[12]–1981[1]

Община Каллихэм была впервые заселена в 1918 году и была известна как Гуффейола. Поселок был простым палаточным городком, но процветал в 1922 году, когда неподалеку была обнаружена нефть. В 1923 г., в связи с быстрым расширением, Дж. У. Стефенсон разработал план города для общины, в который были включены все дороги и участки. Сообщество продолжало расширяться до 1930-х годов.[13] К 1940 году неулучшенная грунтовая дорога связала центр Каллихема с лагерями к северу от общины. Дорога пересекала реку Фрио по бетонному мосту, и на ее пути находилась единственная охрана для скота.[14] К 1951 году первый блок дороги от ее южной конечной остановки был улучшен до уровня битумный поверхность, сложенная из щебня и асфальта.[15] 28 октября 1952 года FM 2153 был обозначен на трассе, протяженностью около 8,9 км.[16] 13 октября 1954 года Транспортная комиссия Техаса (TTC) отменила FM 2153 и продлила срок действия FM 99. Обозначение было официально принято Управлением Шоссе штата Техас 1 декабря 1954 года.[12][16]

К 1956 году вся длина шоссе была выровнена и покрыта щебнем, а также была немного выпрямлена.[17] С тех пор и по 1961 г. маршрут был внесен в список вспомогательных дорог Федеральной помощи, его поверхность была улучшена до битумной, мост через реку Фрио был заменен, а курс дороги был немного выпрямлен.[18] 27 марта 1981 г. FM 99 был одобрен к перемещению вокруг недавно созданного Водохранилище Чук-Каньон. Переезд был официально назначен 15 июня 1981 года. 3 апреля 1981 года RE 8 был утвержден для размещения над перемещенной частью FM 99. Обозначение было официально объявлено в тот же день, когда FM 99 был перемещен.[1][12] 29 июня 1983 года TTC одобрила отмену и изменение названия RE 8, а 18 августа 1983 года было одобрено изменение названия. Маршрут был перенесен на его нынешнее место, его общая длина составила около 1,4 мили (2,3 км).[1] В 1988 году Каллихэм был перемещен к югу от водохранилища Чок-Каньон, в результате чего RE 8 был сокращен примерно на 0,3 мили (0,48 км).[1][13]

Основные перекрестки

Весь маршрут в McMullen County.

Расположениеми[19]кмНаправленияЗаметки
​0.0000.000 Ш 72 – TildenЮжный вокзал
Каллихэм0.3710.597CR 74 jct.svg CR 74 (Флетчер-стрит)Западная оконечность CR 74
0.5980.962CR 72 jct.svg CR 72 (Миртл-лейн)Западная оконечность CR 72
0.7571.218CR 70 jct.svg CR 70 (Ритчер-стрит)Западная оконечность CR 70
1.0581.703CR 68 jct.svg CR 68 (Перепелиная дорога)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Рекреационная дорога № 8». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 26 июня, 2013.
  2. ^ Отдел транспортного планирования и программирования (2018). Картографический справочник округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1: 72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2066 г.. Получено 19 августа, 2020.
  3. ^ Google (26 июня 2013 г.). «Обзорная карта рекреационной дороги 8» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 26 июня, 2013.
  4. ^ Государственный парк Чок-Каньон (PDF) (Карта). Картография Техасского департамента парков и дикой природы. Техасский департамент парков и дикой природы. 2013. Получено 26 июня, 2013.
  5. ^ Базовые листы округа Сан-Антонио (PDF) (Карта) (изд. 2011 г.). Картография отдела планирования и программирования транспорта. Департамент транспорта Техаса. 2011. Карта 14. Получено 26 июня, 2013.
  6. ^ Базовые листы округа Сан-Антонио (PDF) (Карта) (изд. 2010 г.). Картография отдела планирования и программирования транспорта. Департамент транспорта Техаса. 2010. Карта 14. Получено 26 июня, 2013.
  7. ^ Базовые листы округа Сан-Антонио (PDF) (Карта) (изд. 2009 г.). Картография отдела планирования и программирования транспорта. Департамент транспорта Техаса. 2009. Карта 14. Архивировано с оригинал (PDF) 21 февраля 2012 г.. Получено 26 июня, 2013.
  8. ^ Национальная система автомобильных дорог: Восточный Техас (PDF) (Карта). Картография FHWA. Федеральное управление автомобильных дорог. Март 2005 г.. Получено 26 июня, 2013.
  9. ^ Слейтер, Родни Э. (весна 1996 г.). "Национальная система автомобильных дорог: приверженность будущему Америки". Общественные дороги. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. 59 (4). ISSN 0033-3735. Получено 26 июня, 2013.
  10. ^ Отдел транспортного планирования и программирования. «Глоссарий обозначений автомобильных дорог». Департамент транспорта Техаса. Получено 26 июня, 2013.
  11. ^ Родитель, Лоуренс (2008). Официальный путеводитель по паркам и историческим местам штата Техас (2-е изд.). Остин, Техас: Техасский университет Press. п. 173. ISBN 978-0-292-71726-8.
  12. ^ а б c Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 99». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 26 июня, 2013.
  13. ^ а б Леффлер, Джон (2013). "Каллихэм, Техас". Справочник Техаса онлайн. Историческая ассоциация штата Техас. Получено 26 июня, 2013.
  14. ^ Общая карта автомагистралей Графство Макмаллен, штат Техас (Карта) (изд. 1936 г.). 1 дюйм = 2 мили. Картография по данным государственного исследования по планированию автомобильных дорог. Департамент автомобильных дорог штата Техас. Доработана до 1 февраля 1940 г. OCLC 45871736. Проверить значения даты в: | год = (Помогите)
  15. ^ Общая карта автомагистралей Графство Макмаллен, штат Техас (Карта) (изд. 1947 г.). 1 дюйм = 2 мили. Картография по данным государственного исследования по планированию автомобильных дорог. Департамент автомобильных дорог штата Техас. Доработана до 1 января 1951 г. OCLC 45871736. Проверить значения даты в: | год = (Помогите)
  16. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «От фермы до рыночной дороги № 2153». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 26 июня, 2013.
  17. ^ Карта автомагистралей Техаса (Карта) (изд. 1956 г.). 1 дюйм = 26 миль. Картография H.M. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1956. § J11. OCLC 176222198.
  18. ^ Общая карта автомагистралей Графство Макмаллен, штат Техас (Карта) (изд. 1958 г.). 1 дюйм = 4 мили. Картография отдела планирования и изысканий. Департамент автомобильных дорог штата Техас. Доработана до 1 января 1961 г. OCLC 45871736. Проверить значения даты в: | год = (Помогите)
  19. ^ Карта планирования в масштабе штата (Карта). Картография отдела планирования и программирования транспорта. Департамент транспорта Техаса. 2013. Получено 26 июня, 2013.

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных