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Toertocht
Tour 2007 01.JPG

EIN Tour ist eine Clubfahrt von a Motorradclub, es werden aber auch Touren organisiert für Skater (siehe auch: Freizeit-Skaten), Skater und Radfahrer.

Motorradtouren

Für einen Motorradclub ist dies die am besten organisierte Veranstaltung. Schließlich geht es ums Motorradfahren. Touren haben kein Wettbewerbselement, aber Sie können trotzdem Preise gewinnen. Es gibt verschiedene Arten von Touren:

Offene Touren

An diesen Führungen können auch Nichtmitglieder teilnehmen. Dafür zahlen sie einen kleinen Beitrag, wofür oft Verzehrsgutscheine ausgegeben und kleine Preise gekauft werden. Aus dem Restgeld wird die Vereinskasse beglichen. Sie kommen in zwei Arten:

Individuelle Fahrten

Der ausrichtende Verein stellt Streckenbeschreibungen zur Verfügung, die dann einzeln oder in Kleingruppen gefahren werden können.

Gruppenfahrten

Der ausrichtende Verein stellt eine Reihe von „Vorreitern“, die die Strecke kennen und kleine Gruppen von Motorrädern (maximal ca. 15) mitnehmen. Dieses letzte Prinzip wird selten verwendet, da es einige Nachteile hat:
  • Man muss die Route mit vielen Leuten präparieren, um möglichst viele Vorreiter zu haben.
  • Die Vorderfahrer können unterwegs Motorradfahrer verlieren
Offene Touren haben normalerweise kein Ziel; Sie fahren eine bestimmte Strecke und kehren zum Ausgangspunkt zurück, wo anschließend die Siegerehrung folgt. Prämiert werden beispielsweise: der am weitesten entfernte Teilnehmer, der älteste Teilnehmer/Stern, der Teilnehmer mit dem ältesten Motorrad.
Oft wird jedem Teilnehmer auch eine Erinnerungsplättchen zugesprochen und später ein eigens während der Fahrt aufgenommenes Foto nach Hause geschickt.

Geschlossene Touren

An diesen Touren nehmen nur Mitglieder des organisierenden Motorradclubs teil. Sie werden normalerweise von einem oder zwei Mitgliedern gezeichnet und erforscht. Geschlossene Touren haben oft ein Ziel; ein Museum, Tierpark oder an einem anderen interessanten Ort. Diese Fahrten gibt es auch in zwei Arten:

Individuelle Fahrten

Anfahrtsbeschreibungen finden Sie hier. Davon profitiert die Verkehrssicherheit: Sie müssen nicht in einer großen Gruppe fahren, sondern können einzeln oder in kleinen Gruppen abfahren. Wenn Sie ein bestimmtes Ziel vor Augen haben, ist dies nicht immer eine Option, da Sie gleichzeitig ankommen möchten.

Gruppenfahrten

Der gesamte Motorradclub fährt in einer großen Gruppe, wird aber aus Sicherheitsgründen oft in kleinere Gruppen (max. ca. 15 Motorräder) aufgeteilt, wobei jede Gruppe einen Frontfahrer bekommt.

Motorradfahren in der Gruppe

In der Gruppe zu fahren wird eigentlich nur gemacht, weil es Spaß macht und weil man so gleichzeitig am Ziel einer Tour ankommt. Aber es hat auch viele Nachteile:
  • Eine große Gruppe von Motorradfahrern fällt leicht auseinander, zum Beispiel an Ampeln, Bahnübergängen oder einfach, weil es hinten schwer zu folgen ist (zum Beispiel kann die ganze Gruppe nie gleichzeitig überholen). Dies führt oft zu extrem hohen Geschwindigkeiten (wenn der vordere Fahrer mit 80 km/h unterwegs ist, kann die Geschwindigkeit im hinteren Bereich einer Gruppe von 20 Fahrern auf etwa 140 km/h ansteigen).
Lösungen für dieses Problem: Fahren Sie in mehreren Kleingruppen und vereinbaren Sie die Route. Es ist auch möglich zu vereinbaren, dass Sie geradeaus fahren müssen, bis Sie jemanden an einer Abzweigung warten sehen. Dann muss niemand zu schnell fahren.
  • Eine große Gruppe hält den Verkehr auf.
Lösung für dieses Problem: Fahren Sie in mehreren kleinen Gruppen
  • Menschen können nicht ihr "eigenes Tempo" fahren. Manche langweilen sich, weil die Geschwindigkeit zu niedrig ist, andere fahren über ihre Fähigkeiten.
  • Lösung für dieses Problem: unerfahrene Motorradfahrer, ruhige Fahrer und Benutzerdefiniert- Motorräder vor der Gruppe laufen lassen.
  • In einer Gruppe von Motorradfahrern gibt es wenig Sicht und es kann zu Auffahrunfällen kommen
Behebung dieses Problems: "Ziegelweise" Fahren, z.B. die "ungerade" Zahlen links und die "gerade" Zahlen rechts von der Mitte der Fahrspur
Das Fahren in einer Ziegelformation ist eine Lösung für eine bessere Sicht in der Gruppe und eine kürzere Strecke der Motorradfahrer


Für jedes Problem gibt es also eine Lösung. Daher ist es wichtig, dass ein Motorradclub seine Verantwortung wahrnimmt und die teilnehmenden Mitglieder über die getroffenen Vereinbarungen informiert.

Verkehrswärter

Es ist untersagt, Clubmitglieder den anderen Verkehr zu blockieren, es sei denn, die örtlichen Behörden haben die Erlaubnis erteilt und die Verkehrsleiter wurden dafür geschult. Diese Erlaubnis wird jedoch bei einer normalen Tour sicherlich nicht erteilt.

Andere Motorradclubfahrten können sein: