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Transport21

Transport21 ist eine Reihe von Plänen aus dem Jahr 2004 der irisch Regierung für den weiteren Ausbau der Verkehrsinfrastruktur des Landes.

Planen

Die folgenden Pläne sind Teil von Transport21:

Dublin City: Straßenbahn

  • Luas C1: Erweiterung vorhanden luas Rote Linie zu den Docklands (abgeschlossen 2010)
  • Luas B1: Erweiterung vorhanden Luas Grüne Linie nach Cherrywood/Brides Glenn (abgeschlossen 2010)
  • Luas B2: Erweiterung vorhanden Luas Grüne Linie zu schreien
  • Luas A1: Erweiterung vorhanden luas Rote Linie von Belgard nach Saggart
  • Luas Broombridge BXD: Zusammenführung der Transport21-Pläne Luas City Center (Bx) und Luas Boombridge (D)
  • Luas F: Stadtzentrum nach Lucan
  • U-Bahn Nord: St. Stephen's Green über die Flughafen zu Schwerter
  • Metro West: Tallaght (aktuelle Endstation Luas Red Line) nach Dardistown

Großraum Dublin: Normale Bahn

  • PFEIL Linie 1: Maynooth to Greystones - Nachrüstung und Modernisierung des Pendlerdienstes in DART
  • DART Linie 2: Anpassung und Erweiterung Ballbriggan an Hazelhatch
  • Kildare Route Project: Verlängerung der Gleise durch/für Iarnrod Eireann weil diese Verlängerungen das Schienennetz nach Kildare verstopfen würden
  • Steckverbinder von Dart Underground: Teilweise unterirdische Verbindungen zwischen bestehenden -nicht angeschlossenen- Stationen
  • Bau Docklands Station für Pendlerzüge (fertiggestellt 2007)
  • Pendlerstrecke Clonsilla nach Navan: teilweise Umnutzung der ehemaligen Bahnstrecke railway

Andere Bahnstrecken

  • Pendler Kork: Malve bis Midleton
  • Western Railway Corridor - Phase 1: Entwicklung der Eisenbahn von Ennis nach Claremoris in drei Phasen

Regionale Flughäfen

Investitionen von insgesamt 86 Millionen Euro in die Verbesserung der Regionalflughäfen wie:

Realisierung

Das Projekt Transport21 stammt aus dem Jahr 2004, als die irische Wirtschaft noch sehr stark wuchs. Doch seit 2008 ist die irische Wirtschaft kollabiert und das hat direkten Einfluss auf diese (ehrgeizigen) Pläne: Abgesehen davon, dass jetzt kein oder weniger Geld für die Realisierung vieler Pläne vorhanden ist, besteht kein Entwicklungsbedarf mehr immer vorhanden und/oder sind die vorgeschlagenen Erweiterungen erst später notwendig.

Performance

Für die Umsetzung der Bahnprojekte in und um Dublin hat die Regierungsbehörde RPA oder die zuständige Eisenbahn-Beschaffungsagentur. Einige der LUAS-Pläne sind bereits fertiggestellt (2010) oder befinden sich im Bau. Die Metro-Projekte befinden sich in einer fortgeschrittenen Planungsphase und es stellt sich die Frage, ob diese Entwicklungen einfach weitergeführt, verschlankt und/oder verschoben oder ganz verworfen werden sollen.

Siehe auch

Quellen

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