WikiDer > Трибхуванское шоссе

Tribhuvan Highway

H02 щит}}

H02
त्रिभूवन राजपथ
Трибхуванское шоссе
Информация о маршруте
Часть
Поддерживается MoPIT (Департамент автомобильных дорог)
Длина189 км (117 миль)
Основные узлы
ИзТрипурешвор, Катманду, Непал
КБиргундж, Непал
Система автомобильных дорог
Дороги в Непале
← H01H03 →
Другой вид на шоссе

В Трибхуванское шоссе (Непальский: त्रिभुवन राजपथ) соединяет окраины Катманду, столица Непал, с Биргандж/Раксаул на Непал-Индия граница.[1][2] NH 28 и NH 28A связывает Раксаула с Лакхнау/Барауни и другие места в Индии.

История

Неофициально известное как Байроуд, Трибхуванское шоссе является старейшим из автомобильных дорог Непала и соединяет его. Naubise, 25 км (16 миль) к западу от Катманду с индийской границей в Биргандже / Раксауле.[2] Он был назван в память о Король Трибхуван (1906–1955).

Его строительство было завершено с помощью Индии в 1956 году, и он обеспечил первое исправное автомобильное сообщение с Индией.[2] Первое регулярное ежедневное автобусное сообщение по шоссе обслуживала Транспортная служба Непала в 1959 году. Автобусный маршрут закончился на вокзале в г. Амлехгандж, откуда путешественники взяли Правительственная железная дорога Непала (NGR) остаток пути к Биргундж и Раксаул.

До того, как было построено Трибхуванское шоссе, путешественники использовали исторический торговый путь, проходящий через Кулехани, Читланг, Перевал Чандрагири и Спасибо.[3]

Маршрут

Лучшее растяжение - через Тераи область, край. После этого это бесконечная серия подъемов и спусков по Sivalik Hills к северу от Hetauda. Его общая длина составляет около 116 километров (72 миль) с севера на юг.[4]. Это 32 километра (20 миль) по прямой от Хетауды до Наубизе, но по шоссе Трибхуван он составляет 107 километров (66 миль).[2] В Naubise, шоссе Трибхуван пересекает Притхви шоссе.[5]

Даман на Трибхуванском шоссе, вероятно, лучший вид на Гималаи продление в хороший день от Дхаулагири на западе в Эверест на востоке.[2]

Хетауда - это точка пересечения Махендра шоссе и шоссе Трибхуван.[2]

Альтернатива ускоренного режима

Есть как минимум полдюжины маршрутов в регион Терай через Макаванпур от столицы, включая шоссе Трибхуван, шоссе Канти, дорогу Ганеш Ман и дорогу Мадан Бхандари. Четырехполосная ускоренная дорога, простирающаяся от внешней кольцевой дороги в Катманду до Nijgadh в районе Тераи будет самым коротким и составит всего 76 километров (47 миль). Трасса будет иметь туннель длиной 1,3 км в Тингане в Макаванпуре. Строится с 2008 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ «Шоссе в Непале». Адарша Непал Приключение. Архивировано из оригинал на 2013-07-03. Получено 2010-05-18.
  2. ^ а б c d е ж Вудхэтч, Том (1999). Справочник по Непалу. п. 431. Справочники по следам. п.431. ISBN 9781900949446. Получено 2010-05-18. Трибхуванское шоссе.
  3. ^ «Катманду - Кулехани». Радужный поход и экспедиция. Архивировано из оригинал на 2011-07-15. Получено 2010-05-18.
  4. ^ Шоссе Трибхуван Спасибо Бхайнсе, сделанное помощником правительства Индии http://www.sanjaal.com/tasteofnepal/index.php?showimage=84. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ «Раджпат с велосипедного маршрута Катманду». Архивировано из оригинал 26 апреля 2009 г.. Получено 2010-05-18.
  6. ^ «Дорога Катманду-Ниджгад: новый путь к процветанию». Поднимающийся Непал, 9 ноября 2008 г.. Получено 2010-05-18.