WikiDer > Trommelbremse
EIN Trommelbremse ist ein Typ Bremse das meistens in Wagen's, und manchmal in Fahrräder wurde benutzt.
Operation
Eine Trommelbremse besteht aus zwei halbmondförmigen Bremsbacken (auch Bremssegmente genannt), die auf einer festen Bremsankerplatte montiert sind, die sich nicht mit dem Rad drehen kann. Um ihn herum befindet sich die Bremstrommel, ein runder Metalltopf, der am Rad befestigt ist und sich somit dreht. Beim Treten des Bremspedals werden die Bremsbacken nach außen gedrückt, so dass sie die Bremstrommel berühren. Die dabei entstehende Reibung bremst das Rad. Die Bremsbacken sind mit einem Material mit hohem Reibungswiderstand, dem Bremsbelag, überzogen. Beim Loslassen des Bremspedals werden die Bremsbacken durch Federn zurückgezogen.
Die Bremse wird durch eine mechanische oder hydraulisch System. Die Mechanik hat einen eiförmigen Nocken auf einer Nebenwelle, beim Drehen der Nebenwelle werden die Bremsbacken herausgedrückt. Das Hydrauliksystem besteht aus a Hauptbremszylinder und die Radbremszylinder, die durch Bremsleitungen. Das gesamte System ist mit Bremsflüssigkeit gefüllt.
Beim Treten des Bremspedals drückt der Kolben im Hauptbremszylinder die Bremsflüssigkeit durch die Bremsleitung zu den Radbremszylindern. Der Radbremszylinder wird zwischen die beiden Bremsbacken gelegt und drückt diese auseinander.
Nachteil
Trommelbremsen haben den großen Nachteil, dass sie bei Hitze schnell an Bremskraft verlieren. Dies ist beispielsweise bei längerem Bremsen der Fall, beispielsweise beim Herunterfahren eines langen Gefälles. Aus diesem Grund wurden sie in Autos und Motorrädern nicht mehr verwendet und verdrängt von Scheibenbremsen. Bei Autos wurden lange Zeit Scheibenbremsen an den Vorderrädern und Trommelbremsen an den Hinterrädern verwendet. Ein weiterer Nachteil von Fahrrad-Trommelbremsen ist, dass sie schwerer sind als Scheiben- und Felgenbremsen, daher werden sie nicht für Sporträder (Gelände- und Rennräder) verwendet.
Dennoch wird in Ausnahmefällen bei langen Abfahrten bei Fahrrädern zusätzlich eine spezielle Trommelbremse in Form einer Schleppbremse. Zum Dauerbremsen wird die Schleppbremse aktiviert. Es wird mit einer anderen Art von Bremssystem kombiniert, wie z Felgenbremsen. Das andere Bremssystem kann zusätzlich zum normalen Bremsen zusätzlich bremsen, wenn die Schleppbremse aktiviert ist. Die Schleppbremse wird hauptsächlich an Fahrrädern mit viel Gewicht wie z Tandems mit Last.
Vorteil
Der Vorteil von Trommelbremsen ist die geringere Kraft, die auf das Bremspedal ausgeübt werden muss. Aber bei der Servobremsen Ihr Nutzen ist stark reduziert.Bei Fahrrädern ist ein zusätzlicher Vorteil, dass Trommelbremsen im Gegensatz zu Scheiben- und Felgenbremsen wartungsarm sind, da kein Schmutz und Wasser in die geschlossene Trommelbremse eindringen kann.