WikiDer > Центрально-Заводская линия
 Центрально-Заводская линия | |||
|---|---|---|---|
| Обзор | |||
| Locale | Днепр, Украина | ||
| Термини | Покровская Вокзальная | ||
| Станции | 6 | ||
| Служба | |||
| Тип | Быстрый транзит | ||
| Система | Днепровский Метро | ||
| История | |||
| Открыт | 29 декабря 1995 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 7,8 км (4,8 миль) | ||
| Ширина колеи | 5 футов (1524 мм) | ||
| |||
В Центрально-Заводская линия (украинец: Центрально-Заводська лінія) - первая и единственная строка Днепровский Метро в Днепр, расположенный в восточной Украина. Небольшая длина линии делает Днепровский метрополитен самым коротким метрополитеном в мире.[1] Сегмент из шести станций был открыт 29 декабря 1995 года и проходит от Вокзальная станция на запад до конечной остановки на Покровская. К западу от станции Покровская расположено только депо системы - Дивка.
В настоящее время строятся три станции, которые позволят расширить систему от Днепр Центральный вокзал (в Вокзальная) до центра города; Театральная (возле Театра оперы и балета), Центральная, и Музеина (недалеко от Исторический музей).[2] Строительство этих станций было возобновлено в конце февраля 2011 года после полной остановки 26 июля 2009 года.[1] Ожидается, что станции будут сданы к концу 2015 г.[2] но строительство было остановлено, потому что тендер по выбору подрядчика был остановлен городским советом в августе 2015 года.[3] В ноябре 2018 года власти города ожидали, что три станции будут открыты к лету 2023 года.[4] После завершения строительства этих трех станций линия, наконец, будет такой, какой она была предусмотрена в 1980 году (по плану Советский союз).[5]
Есть планы (все последующее расширение линии не предусматривалось в видении линии 1980-х гг.[5]) для двух других станций: «Парус», запланированного на западной конечной станции Центрально-Заводской линии, и «Днепр» как конечная остановка после «Музеина».[2][6] В 2011 году планировалось построить еще одну новую станцию вслед за «Парусом», станцию «Парус-2» или «Дивская».[2] Отчасти отсутствие финансирования строительства предопределило то, что город тогда назывался Днепропетровск.[nb 1] не был выбран в качестве одного из городов-хозяев Евро-2012 УЕФА чемпионат по футболу.
Примечания
- ^ Днепропетровск был переименован в Днепр в 2016 году, чтобы соответствовать требованиям 2015 года. Украинские законы о декоммунизации[7]
Рекомендации
- ^ а б «В Днепропетровске возобновлено строительство метро». Корреспондент.net (на русском). 28 февраля 2011 г.. Получено 16 мая 2011.
- ^ а б c d «Информация о системе метро». Днепропетровский городской центральный интернет-портал. Получено 2011-05-16.
В архиве 17 июля 2011 г. Wayback Machine - ^ (на украинском языке) Метро в Днепропетровске не строят, потому что Филатову и Корбану нужны «откаты», - Пащенко., Украинское информационное агентство (17 августа 2015 г.)
- ^ (на украинском языке) Днепровский горсовет к лету 2023 года откроет 3 новые станции метро, Украинское информационное агентство (22 ноября 2018 г.)
- ^ а б (на русском) Проектируют метро в Днепропетровске (журнал Метрострой №5 1980 г.), Днепр Метрополитен (неофициальный сайт Днепровского метрополитена)
- ^ (на украинском языке) Транспортные планы Днепра: метро и канатная дорога, Сегодня (24 ноября 2016 г.)
- ^ «Днепропетровск переименован в Днепр». УНИАН. Получено 19 мая 2016.
Решение вступает в силу со дня его принятия.
(на украинском языке) Верховна Рада України (Верховная Рада Украины), Поименное голосование про проект Постановки по переименованию города Дніпропетровська Дніпропетровской области (№3864) (Поименное голосование по проекту постановления о переименовании г. Днепропетровск Днепропетровской области №3864), 19 мая 2016.
