WikiDer > Старый мост Таллибоди - Википедия
| Старый мост Таллибоди | |
|---|---|
 Вид с SSE | |
| Место расположения | Аллоа Роуд, Tullibody, Clackmannanshire |
| Координаты | 56 ° 08′06 ″ с.ш. 3 ° 51′27 ″ з.д. / 56,13498 ° с.ш. 3,85756 ° з.д.Координаты: 56 ° 08′06 ″ с.ш. 3 ° 51′27 ″ з.д. / 56,13498 ° с.ш. 3,85756 ° з.д. |
| Построен | Начало 16 века |
| Создан для | Роберт Спиттал, филантроп |
| Архитектурный стиль (ы) | Каменная арка, щебень, тесак |
Включенное в список здание - Категория А | |
| Официальное название | Старый мост Таллибоди через реку Девон, Бридженд |
| Назначен | 9 июня 1960 г. |
| Номер ссылки | LB1977 |
  Расположение старого моста Таллибоди в Клакманнаншире | |
Старый мост Таллибоди, над Река Девон возле Tullibody, Clackmannanshire, Шотландия, датируется началом 16 века. Заброшенный после 1915 года, он был восстановлен для использования пешеходами и велосипедистами в 2003 году.
Шестнадцатый век
Доска общественной информации Совета Клакманнаншира (см. Ссылки) называет Роберта Спиттала, придворного портного Якова IV и местного филантропа, человеком, вероятно ответственным за строительство моста. (Роберт Спиттал также был портным для Марии Королевы Шотландии и отвечал за Бриг о'Тейт за Река Тейт в Doune.)
Старый мост Таллибоди был построен в начале 16 века из щебня с некоторыми каменная кладка[1] и был разработан, чтобы препятствовать быстрому проезду конного транспорта.[2] На плане показаны два противоположных поворота.[нужна цитата] С двумя основными арками и тремя паводковые арки на запад, его большая длина (442 фута или 134,7 м[3]), вероятно, отражает сложность перехода через пойму в этом месте.[2]
Восточная арка была снесена Уильям Киркалди из Грейнджа в январе 1560 г., чтобы помешать французским войскам во время регентства Мария де Гиз мать Мария, королева Шотландии. Французский командир Анри Клётин импровизировал мост из бревен с крыши соседнего Таллибоди Старый Кирк, и продолжил путь от Файфа до Стерлинга.[3][4] Более постоянный ремонт был произведен в 1560 году.[2]
Семнадцатый век
В 17 веке мост часто находился в разрушенном состоянии, но его несколько раз ремонтировали на средства, полученные за счет пошлин, взимаемых с пользователей. В 1697 году каменщик Томас Баучоп получил контракт на ремонт от графа Марского. В том же году он или его сын, мастер масон Аллоа Тобиас Баучоп, построили новую восточную арку и вставили железные стяжки.[1][3]
Недавняя история
Старый мост вышел из употребления в 1915 году в пользу моста с решетчатыми стальными балками, Дауни-Бридж, построенного на небольшом расстоянии к северу для проезда по дороге A907. В 1999 году трасса A907 была изменена по существующей бетонной конструкции.[2] а давно заброшенный стальной мост был снесен в 2003 году.[3]
В январе 2003 года Совет Клакманнаншира приступил к восстановлению Старого моста и выполнил расчистку от растительности, обновление поверхности и структурный ремонт кладки в соответствии с условиями, установленными Историческая Шотландия. Проект был завершен в январе 2005 года, и теперь старый мост Таллибоди является частью национальной велосипедной сети в Клакманнаншире.[3]
Он защищен как Категория A памятник архитектуры,[5] и был Запланированный древний памятник до 2016 года, когда этот статус был удален из-за двойного назначения.[6]
Рекомендации
- ^ а б «Консервационный аудит». Робин Кент Архитектура и сохранение.
- ^ а б c d "Четвертый натуралист и историк, том 22, стр. 138" (PDF).
- ^ а б c d е "Старый мост Таллибоди". Совет Клакманнаншира, доска общественной информации. Архивировано из оригинал 11 ноября 2012 г.
- ^ Лэнг, Дэвид, изд., «История Реформации» Джона Нокса, Книга 3, Работы Джона Нокса, т. 2, Bannatyne Club, Эдинбург (1848 г.), стр. 14
- ^ Историческая среда Шотландии. «Старый мост Таллибоди через реку Девон, Бридженд (Категория A) (LB1977)». Получено 27 марта 2019.
- ^ Историческая среда Шотландии. «Таллибоди, старый мост 1600 м к западу от (Состояние: Удалено) (SM630)». Получено 27 марта 2019.
