WikiDer > Тайн Туннель
В Тайн Туннель это название, данное двум двухполосным автомобильным платные туннели под Ривер Тайн в Северо-Восточная Англия. Построенные в 1967 и 2011 годах, они соединяют г. Jarrow на южном берегу реки с North Shields и Howdon на северном конце. Туннели расположены в 7 милях (11 км) вниз по течению и к востоку от Ньюкасл-апон-Тайн и составляют часть Дорога A19.
История
Схема строительства комплекса из трех туннелей под Тайном была предложена Дарем и Нортумберленд окружных советов в 1937 году. После продолжительных переговоров с Министерство транспорта, схема была утверждена в 1943 году. Закон о туннеле Тайназаконодательный акт, необходимый для строительства туннелей, получил королевское согласие в 1946 году. Послевоенные ограничения на капитальные вложения задержали строительство автомобильного туннеля, но в 1947 году начались работы над меньшими туннелями для пешеходов и велосипедистов.
Первый автомобильный туннель Тайн
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Кресты | Ривер Тайн |
| Начните | Jarrow |
| Конец | Howdon |
| Операция | |
| Открыт | 1968 |
| Закрыто | 25 февраля 2011 г. |
| Снова открыт | 21 ноября 2011 г. |
| Владелец | Северо-восточный объединенный орган |
| Оператор | ТТ2 ООО |
| Движение | Автомобили |
| Потери | £ 1.80 (легковые автомобили) |
| Технический | |
| Нет. из переулки | 2 |
| Скорость работы | 30 миль / ч (48 км / ч) |
Транспортный туннель имеет длину 1 милю или 5 500 футов (1700 м) и диаметр 31 фут 3 дюйма (9,5 м) с дорожным полотном 24 фута (7,3 м). Он был построен Edmund Nuttall Limited и был открыт Королева Елизавета II 19 октября 1967 г., но начал эксплуатироваться только в 1968 г., после завершения строительства северных дорог. Он был рассчитан на обработку 25 000 автомобилей в день. Первоначальный сбор за проезд для автомобилей составлял 2s 6d (12,5п). По завершении второго автодорожного туннеля Тайн, который открывался одной полосой движения в каждом направлении, первоначальный туннель Тайн 1967 года был закрыт в феврале 2011 года на полную реконструкцию, которая включала установку коридора безопасности по всей его длине. После того, как эта работа была завершена, он вновь открылся в ноябре 2011 года как северный туннель, оставив новый туннель для обработки южного трафика.
Второй автомобильный туннель Тайн
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Маршрут | A19 |
| Начните | Howdon |
| Конец | Jarrow |
| Операция | |
| Работа началась | 2008 |
| Открыт | 25 февраля 2011 г. |
| Владелец | Северо-восточный объединенный орган |
| Оператор | ТТ2 ООО |
| Движение | Автомобили |
| Потери | £ 1.80 (легковые автомобили) |
| Технический | |
| Нет. из переулки | 2 |
| Скорость работы | 40 миль / ч (64 км / ч) |
Прогнозируется, что к 2021 году использование туннелей вырастет до 43 000 в день. В марте 2004 г. Интегрированное транспортное управление Тайн энд Уир запустила схему строительства второго туннеля стоимостью 139 миллионов фунтов стерлингов. Туннель находится немного восточнее существующего туннеля, и объединение в пары позволяет каждому туннелю обслуживать две полосы движения, каждая из которых движется в одном направлении; В первоначальном туннеле было две полосы движения в противоположных направлениях, что представляло опасность, которую можно было избежать. Правительство Великобритании дало добро на эту схему в июле 2005 года. Строительные работы начались весной 2008 года, когда 25 февраля 2011 года новый туннель открылся для двухполосного двустороннего движения, после чего первоначальный туннель был закрыт на десять минут. -месячный ремонт.
График строительства нового туннеля Тайн был следующим:
- Передача туннелей и персонала концессионеру: 1 февраля 2008 г.
- Начало основных работ: весна 2008 г.
- Новый тоннель открыт: конец февраля 2011 г.
- Существующий туннель закрыт на ремонт: конец февраля 2011 года.
- Как существующий, так и новый туннель полностью введены в эксплуатацию и открыты: конец ноября 2011 г. Первоначально это планировалось на январь 2012 г .; тем не менее, оба ремонта старого туннеля были завершены раньше, чем ожидалось, и оба туннеля были открыты к обеду 21 ноября 2011 года.[1]
Туннель был построен под частная финансовая инициатива 30-летний контракт «проектирование – строительство – финансирование – эксплуатация» от Строительство Буиг.
Береговые участки нового тоннеля были построены с использованием краткий и закрытый метод. Подречные участки туннеля были изготовлены из сборных конструкций, спущены на воду, погружены в траншею и засыпаны камнями. К началу ноября 2009 года наземные подходы к туннелю были вырыты, и строительство туннеля, состоящего из четырех участков длиной 300 футов (90 м), было завершено поблизости. В земснаряд использованный для выемки речного участка прохода туннеля прибыла на место 4 ноября 2009 г. для извлечения 400 000 кубометров наносов, которые использовались для заполнить несуществующий Тайн Док, рекультивация 13 соток (53000 м2) земли в пользование Порт-оф-Тайн.[2] Оба конца туннеля наконец встретились 26 мая 2010 года.
Безопасность
 | Эта секция не цитировать любой источники. (Сентябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Новый туннель оснащен стационарной системой пожаротушения, которая выпускает мелкодисперсный туман для сдерживания пожара, чтобы помочь автомобилистам безопасно уехать и предотвратить повреждение конструкции туннеля. Также есть отдельный коридор эвакуации, который проходит рядом с основным туннелем. Старый туннель, который сейчас полностью отремонтирован, включает многие из тех же функций безопасности.
Переход через Нью-Тайн считается одним из самых безопасных в Великобритании.[1] благодаря современной системе активного пожаротушения, которая теперь включена в его конструкцию. Это первый в Великобритании дом, оснащенный системой активного пожаротушения водяным туманом, и он будет обеспечивать безопасность тысяч людей, которые будут путешествовать по нему каждый день.
Согласно исследованию, первоначальный туннель, построенный в 1960-х годах, в 2000 году был признан одним из наименее безопасных в Европе. Инспекторы посетили 25 крупных туннелей по всей Европе после того, как пожар разрушил Туннель Монблан под Альпами между Францией и Италией. Туннель Тайн был официально оценен как «плохой» и находился в нижней части европейской таблицы рейтингов. Инспекторы обнаружили, что в нем нет автоматической системы пожарной сигнализации, плохое освещение, нет пешеходных дорожек или обочины, а также есть аварийный переход, к которому могут добраться только трудоспособные люди. Они также раскритиковали систему дымоудаления. Эти недостатки были устранены во время ремонта первоначального автодорожного туннеля в 2011 году.
Сборы
По состоянию на 2019 год[Обновить]плата за проезд для автомобилей составляет 1,80 фунта стерлингов; фургоны, грузовики и автобусы - 3,60 фунта стерлингов.[3] Мотоциклы ездят по туннелю бесплатно и Синий значок держатели могут подать заявку на открытие учетной записи.[4] Владельцам разрешений на Тайн-туннель предоставляется скидка 10%. Разрешения представляют собой пассивные электронные диски, приклеенные к внутренней стороне ветрового стекла транспортного средства, которые считываются электронным способом сканером пункта взимания платы за проезд, после чего плата за проезд списывается со счета держателя разрешения. Автоматическое распознавание номерных знаков технология тоже используется.[5]
Велосипедист Тайн и пешеходные туннели
Рекомендации
- ^ а б "Веб-сайт New Tyne Crossing". Получено 16 января 2012.
- ^ «Прибытие земснаряда New Tyne Crossing неизбежно». Журнал «Мир материаловедения». 4 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 8 ноября 2009 г.. Получено 4 ноября 2009.
- ^ «Плата за проезд в туннеле Тайн - туннель Тайн». TT2 Limited. Получено 16 июля 2019.
- ^ «Счета для освобождения от платы за проезд - Tyne Tunnels». TT2 Limited. Получено 16 июля 2019.
- ^ «Как использовать предоплаченные счета - Tyne Tunnels». TT2 Limited. Получено 16 июля 2019.
- Новый инженер-строитель - 25 марта 2004 г., стр. 10 и 12.
внешняя ссылка
| Следующее транспортное средство пересекает реку | Ривер Тайн | Следующее транспортное средство пересекает поток |
| Тайн-Бридж A167 и  725 | Тайн Туннель Ссылка на сетку NZ329660 | Никто Северное море |
| Следующий переход вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий переход вниз по течению |
| Мост Миллениум в Гейтсхеде Пешеходный мост | Тайн Туннель Ссылка на сетку NZ329660 | Шилдс Ферри Пешеходный паром и 1 |
Координаты: 54 ° 59′16 ″ с.ш. 1 ° 29′08 ″ з.д. / 54,98778 ° с. Ш. 1,48556 ° з.